简介:摘要为探讨并修订驾驶员压力量表(driver stress inventory,DSI)中文版在我国一线城市(北京、上海及广州)驾驶员人群中的因子结构及信效度。本研究采用问卷调查法,选取中国科学院心理研究所2012年开展的“城市工薪族市内交通出行焦虑情绪研究”收集的数据,该数据通过委托第三方调查机构在北京、上海及广州三地分别选取300名(共900人,有效数据量表889份)驾驶人员,采用驾驶员压力量表(DSI)和自编出行及压力缓解量表,通过线上作答的方式对其驾驶压力等指标进行测查,测查内容主要从驾驶攻击、不喜欢驾驶、危险监控,驾驶疲劳和刺激寻求五个维度收集驾驶员自陈压力数据。将总样本按奇偶分组,采用相关和t检验等项目分析方法及基于主成分分析法和最优斜交转轴法(Promax)的探索性因素分析方法对奇数编号445份样本进行DSI问卷修订;项目分析结果显示,原DSI量表48个条目中10个条目题总相关系数低于0.3,6个条目的题总相关关系不显著(r=-0.078~0.079,P>0.05),高低分组独立样本t检验结果均存在显著差异(t=-16.642~0.091,P<0.001),删除此16个条目,剩余32个条目;探索性因素分析表明KMO=0.938>0.900,Bartlett球形检验结果显著(χ²=6361.974,df=496,P<0.001),适合进行探索性因素分析,结果显示其中2个条目组成独立因子,不符合心理测量的相关标准并删除,最终保留30个条目,且新量表的内部一致性系数优于原量表(α=0.932>0.877)。基于探索性因素分析结果,进一步采用验证性因素分析方法对偶数编号444份样本的RMSEA、SRMR、CFI、TLI等模型拟合指标进行验证;结果显示,各项指标拟合指数良好(χ²=1 250.447,RMSEA=0.070,SRMR=0.068,CFI=0.839,TLI=0.823);效标效度分析发现,修订后量表各因子与情境焦虑显著相关(r=0.190~0.556,P<0.01)。综上,DSI(中文版)的信效度良好,可作为我国驾驶人员压力的评估工具。
简介:摘要:目的 分析血液检验在贫血诊断与鉴别诊断中的价值。方法 选择2019年10月至2020年9月在我院进行血液检验的80例患者以及同期进行血液检查的健康人员40例,在血液检验中地中海贫血40例设为观察组A,缺铁性贫血40例设为观察组B,健康人员40例设为对照组,对比三组的红细胞平均血红蛋白浓度(MCH)、细胞平均体积(MCV)、红细胞体积分布宽度(RDW)、血红蛋白量(Hb)、平均红细胞容积比值(RBC/MCV)、血红蛋白浓度(RBC)等各项指标的变化,并分析血液检验在贫血诊断与鉴别诊断中的价值。结果 通过三组的对比,观察组B的血红蛋白浓度(RBC)、血红蛋白量(Hb)显然低于观察组A和对照组,但积分布宽度(RDW)高于观察组A和对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);观察组A的血红蛋白量(Hb)、红细胞计数(RBC)与平均红细胞容积比值(RBC/MCV)明显高于观察组B和对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);对照组红细胞平均血红蛋白浓度(MCH)、细胞平均体积(MCV)明显好于观察组A和观察组B,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论 通过血液检验中,RDW、MCH、RBC、Hb、RBC/MCV、MCV等都可为贫血的诊断指标,并且有利于诊断与鉴别贫血的不同类型,具有重要作用。