简介：摘 要：《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018中明确了居住区应采取“小街区，密路网”的交通组织方式，新的交通方式一定程度疏解了城市拥堵问题，但是若不对车行速度进行控制，势必会对15分钟生活圈内居住品质有着极大影响。本文以出行时间作为出行选择的主要影响因素。以总体出行时间最短、绿色出行最大化、出行碳排最小化为目标，构建交通效率模型。以15分钟生活圈内的交通效率为导向模拟出行情况，进行车行速度的管控研究。得出在15分钟生活圈内车行速度的管控途径，以达到绿色出行效率最高。
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