简介：摘要：对于新能源汽车而言，由于成本限制与能源密度的诸多限制，导致其对各系统的节能需求与传统汽车相比更高。新能源汽车空调制冷可使用电动压缩机代替传统的离合式压缩机；而制热方面，由于没有发动机余热可利用，目前只能依靠PTC电加热与热泵空调。与PTC材料电加热相比，热泵空调系统的节能效果更好，目前国内外许多车辆生产厂家都在积极进行热泵空调系统的研发，电动压缩机作为新能源汽车制热、制冷的核心部件，也逐渐成为了重点关注项目。而电动涡旋压缩机因其构造简单、噪声小、运行稳定等特点，已大量应用于装设热泵空调系统的新能源汽车。鉴于电动涡旋压缩机的特点，在应用于热泵空调系统时因低温润滑特性与质量降低，需要更为关注回油问题。
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