简介：摘要：铁路对变形极为敏感，富水砂层盾构隧道下穿铁路路基时易导致铁路变形超限，影响铁路行车安全，涉铁方案难以获得铁路部门审批。本文以某富水砂层地铁盾构隧道下穿广茂铁路路基为例，提出了盾构隧道自身控制和辅助保护措施，并通过对比分析采用保护措施前后铁路路基和轨道的变形差异，结果表明通过盾构自身控制和钢便梁+跟踪注浆的辅助措施可保证富水砂层盾构隧道下穿铁路路基的安全，钢便梁人工挖孔桩基础可通过WSS加固+钢护筒保证安全，为类似工程提供了参考和借鉴。
富水砂层盾构隧道下穿铁路路基风险控制
