简介： 摘要：为解决复杂条件下半盖挖逆做的地下车站在保证地面交通正常的情况下，盖挖侧盾构机能顺利接收吊出，现提出一种方案，即设置站台层后浇柱来保证端头井内有足够的空间完成盖挖侧盾构机完成接收后平移至敞口侧吊装孔吊出，完成盾构接收工作。本文通过南昌市轨道交通3号线某车站现场周边环境及交通实际情况的介绍，并结合Midas gen结构分析软件计算结果，从设计的思路下来阐述方案的可行性和结构体系在施工阶段大跨度受力状态及稳定性。
满足盾构平移的设计案例浅析
