简介：用机载激光测深仪来采集海道测量数据的思想是本世纪60年代由Hickman和Hogg等人提出来的。1974年在澳大利亚进行了首次由激光测量地形剖面的试验,对此,海道测量学家

简介：介绍了HY1200声速剖面仪平均声速的定义及应用，以及用平均声速进行测深仪声速改正数的方法和公式。

简介：本文首先回顾和评述了我国当前水深测量中现行的几种声速改正方法,着重介绍了利用水文统计法求取中国近海海域回声测深声速改正数的研究过程和声速自动改正软件的编制与应用,最后阐述了水文统计法求取回声测深声速改正数的特点。

简介：中科院国家天文台长春人造卫星测站在国内首次实现白天千赫兹卫星激光测距（SLR）,技术达到国际领先水平。据介绍,受白天天空背景噪声影响,卫星激光测距工作一般在晚上进行,白天进行卫星激光测距一直存在技术上的瓶颈,而且随着测距频率的大幅增加,对系统的各项性能指标提出了更高的要求。

简介：介绍深海海面测量系统:美国科罗拉多大学海面测量系统和法国科技组研究制造的深海潮汐仪。这里着重介绍海面观测系统的资料处理,即由压力(经有关因素订正)转换为海面高度的数学模型。

简介：显控电路在现代精密测深仪中担当着重要角色，它是与测深仪的用户直接发生联系的部分。显控电路是否完善友好直接影响用户的第一印象。以HY1620双频测深仪为例，介绍显控电路的软、硬件设计。

简介：分析了国内外机载激光测深技术的发展动态,指出了我国研制机载激光测深系统存在的问题。针对机载激光测深系统测深数据量大、条带拼接难度大、环境参数改正难以准确进行的瓶颈问题进行了分析,并提出了针对性的建议,为进一步研制该系统提供了借鉴。

简介：测量水深(含江河、湖泊和海洋的水深)的传统工具——水砣、测竿已基本淘汰。回声测深仪的广泛使用,提高了工效和精度,方便了工作并减轻了劳动强度。最近由海军海洋测绘研究所和南海舰队海测船大队共同完成的“中国及邻近海域应用水文法声速改正研究”这一研究成果,用固定水文法替代常规的直接比对法和实测水文法,因而简化了工作程序,改革了作业模式,为提高测深精度又迈出了重要的一步。但是,有些海区如江、河的入海口、迳流丰富的港湾等,因水文资料不足或

简介：结合Gyromat2000陀螺经纬仪工作原理,对其测量过程和影响测量精度的主要因素进行分析讨论.并通过实验得出有益的结论.

简介：DPX—4600A平板式绘图仪是日本Roland公司的产品,它具有绘图速度快、精度高等优点。现将仪器特点及使用要求作简要介绍。一、DPX—4600A平板式绘图仪的主要性能数控电机,具有光滑功能。分辨率:软件分辨率0.025mm/步,硬件分辨率0.003215mm/步。绘图面积:1229.2mm×924.4mm,静电吸纸固定。1M字节缓冲区。接口通信协议自动识别。RS—

简介：1994年4、5月间,我部会同海军海洋测绘研究所,在福建某海区,首次使用新近研制的多功能差分GPS测绘自动化系统(以下简称差分GPS系统)进行1:1万沿岸水深测量定位试验,同时投入T2002/DI3000/GRE4a全站式电子速测仪系统(以下简称全站仪系统)配合定位试验。从定位精度、定位自动化程度、工作效率到成果质量方面,都取得了令人满意的效果,为沿岸测量1:1万乃至更大比例尺的水深图工作带来了新的生机和活力。正如GPS定位系统在中、近海测量和全站仪系

简介：剖析了TGR-2050自动验潮仪的工作原理，分析了影响测量精度的各种误差因素，指出该仪器设计上的缺陷，并给出实例，介绍了进行大气压改正的方法，得出了有益结论。

简介：以G-880G海洋磁力仪为例，介绍了它的技术性能和测量中的注意事项，重点从海洋磁力测量的实际应用出发，论述了拖曳磁力仪测量中常见故障和解决的办法、水下仪器设备的保护和各种常见故障的避免。这些措施和解决方案的运用很好地保护了磁力仪的相应部件，确保了海上测量作业的顺利进行。

简介：一、研究目的长江是我国水运交通大动脉,为保障这条大动脉的畅通,需要挖泥船等工程船舶对其航道治理、港池疏浚及特殊水下工程进行清淤开挖。传统的做法是挖泥船在施工完毕后由专业测量队进行水下地形图测绘,通常采用单一频率、一只换能器的普通测深仪;用横断面法进行测量;也即通常的单线式测深。虽能连续测出测量船所到之处水深变化,但由于单一换能器发射的声波覆盖面较小,在两条断面间波束未测到的河底势必漏掉浅点或者深坑,给航道行船留下重大隐患。为满足设计要求而反复测量,挖泥船反复施工会大大延长挖泥船工期,造

简介：分析了小波变换的基本原理并把小波变换引入到了机载激光雷达数据滤波中，实现了DSM数据的快速、高精度的滤波。在文章的最后，利用英国Birmingham地区的实验数据对基于小波分层原理的数据滤波方法进行了验证，结果表明基于小波分层原理的数据滤波方法的正确率优于94％，精度优于±0．71m。

简介：XCTD作为深海探测的一种最为重要的仪器,是深海水文数据获取的重要手段,但传统的金属漆包线信道存在一些难以解决的技术问题,成为XCTD发展的主要瓶颈。针对这一问题,本文提出采用单模光纤作为XCTD的传输信道。本文首先对使用漆包线作为传输信道所面临的难题进行了简要的分析;其次,分析了单模光纤技术优势;最后,针对XCTD工作环境中海水温度变化对光纤传输信道带来的影响进行了理论研究和实验验证,实验结果表明,单模光纤信道在海水介质及0-20°海温变化下,以10MB/S的传输速率传输数据时误码率为0,且损耗变化几乎可以忽略,大大提高了信号传输的速率和传输稳定性,实验结果说明采用单模光纤作为XCTD的传输信道具有一定的可行性。

简介：受海司航保部委托,日前,七院七二六研究所在沪专门为海军开办了一期测深仪技术培训班。来自北海、东海、南海三个舰队海测部队的9名专业技术人员,在此接受了为期10天的CS—12000及SC—Ⅳ_A测深仪技木培训。SC—12000及SC—Ⅳ_A测深仪,是七二六所提供海军使用的一种专用舰船导航及水深测量的新型仪器。为使指战员尽快掌握测深仪技术,以确保装备的完好和战备的需要,培训班专门聘请有关研制人

简介：SⅡ型海洋重力仪凭借其动态测量精度高、系统可靠性强等优点已日益成为海洋调查中重力测量的重要仪器之一。从SⅡ型海洋重力仪在使用中出现的稳定平台倒台故障着手，分析了平台倒台故障的原因以及处理方法，并对仪器使用中的注意事项以及改进建议作了介绍。

简介：根据对新型KSS31M海洋重力仪一个多月的室内静态观测记录分析,得到的结果是:该台重力仪的静掉格呈线性,掉格率约为1mGal/month,静态观测分辨率为0.01mGal.显示该型重力仪静态漂移极小,灵敏度高,抗干扰能力强.

简介：自1968年美国纽约州叙拉古(Syucause)大学研究中心的G.D.Hichman首先提出了用激光脉冲测量的想法,并在1969年的《环境遥感》杂志上发表了题为“用于测量近岸水域的机载脉冲式激光机”一文以来,世界海洋大国相继对机载激光机进行了研制;美国、澳大利亚走在最前列。到目前为止,已有数十台机载激光测深仪问世,并投入使用。本文将主要介绍机载激光测深原理,激光能量传播定理、扫描格式、各国机载激光测深仪发展及性能.并对机栽激光的应用领域和我国海道测量中的应用可行性进行研究。提出了发展我国机载激光测深系统的设想。