简介：精密轴承事业部专用轴承滚子分选采用瑞士CENSOR滚子分选机是60年代产品，该机控制部分采用电子管放大器，无任何技术资料，由于电子管老化且已被淘汰，于2003年初因故障而停用。专用轴承滚子尺寸精度要求高、相互差小，要求用机选的方式进行。国内生产的滚子分选机都不能满足该滚子分选精度要求，

简介：9月13日,国家能源局发布《关于加快推进风电、光伏发电平价上网有关工作的通知》征求意见函．风电、光伏项目的平价上网步伐将进一步加快。通知明确，接入公共电网在本省级电网区域消纳的风电、光伏发电项目，如无需国家可再生能源发展基金补贴，由各省级能源主管部门协调落实有关政策后组织建设。

简介：从通轴式液压泵和液压马达飞轮试验台液压回路、传感器、接口及测试方式入手,建立和分析通轴式液压泵和液压马达,飞轮试验自动控制计算机测试系统。

简介：

简介：对某钻机闭式系统中压力不足的原因做了深入分析,并总结了造成闭式系统压力不足产生的原因与解决方法,可应用于类似液压系统的故障排除。

简介：该文论述液压传动闭式系统与开式系统对比的优缺点,及针对缺点的防护措施。

简介：一源多点分布式供应系统用于某国防重点实验室气/液路供应。该实验室具有上下2层共5个试验工位,要求该供应系统同时满足5个工位的试验需求。一源多点分布式供应系统采用ER3000自动增压技术和挤压模式将试验介质同时输送到各个工位,实现5个工位同时试验的需求,同时实现系统压力和流量的调节以及数据采集、存储和处理,具有一个增压点多个工位点同时分布式使用的特点,完美地解决了该实验室的需求。该系统已调试完成投入使用近一年,使用效果良好,解决了一源多工位同时供应的问题,为冷流试验介质供应提供了一种新的模式。

简介：自动送料冲压机在现今工业生产中应用十分广泛，其液压系统的好坏直接影响着冲压机的工作效率和可靠性。目前大都采用独立阀组对泵和液压缸进行控制，整个液压系统的管路布局复杂，故障率相对较高。为了提升液压系统运行的可靠性，减少液压系统的运行故障，本设计优化了自动送料冲压机的液压管路，将压力阀、换向阀、压力表集中安装在液压阀块上，大大减少了液压管路的外部连接，液压系统的外泄漏也基本消除，大大提升了自动送料冲压机液压系统运行的可靠性和生产效率。

简介：介绍了飞机环控系统检测中使用的工程及其微机自动测试系统的组成结构、硬件原理和软件程序设计，描述了工业测控模板及接口功能的实现。

简介：介绍了用KG316T微电脑时控开关对冷冻式压缩空气干燥机的自动化改造，使冷冻式压缩空气干燥机的启停完全脱离人工操作。

简介：液压先导操纵因微动性好、省力、舒适、布置灵活、能无级调速而被广泛使用。先导阀的先导供油方式各有不同。通过对各系统回路组成和控制机理进行分析，对比其特点，为系统使用、维修、设计提供参考。

简介：可自动排屑的大流量冷却液循环系统用于数控重型卧式车镗床。介绍了通过研究深孔镗加工工艺、调研车镗床冷却液的实际使用工况并进行理论分析,确定可自动排屑的大流量冷却液循环系统的构成及技术原理。叙述了该结构的构成及技术原理,实际使用状况。该结构申请国家专利并获得国家实用新型专利权。

简介：目前盾构机作为挖掘隧道、地下通道、地下铁路的主力设备，越来越广泛地应用在国内外城市建设中。然而这个地下巨无霸的能源消耗也是巨大的，所以研究盾构机的驱动系统节能成了设计工程师工作的重要内容。现以6.28米盾构机旋转刀盘闭式液压驱动系统为研究对象，利用AMESim10软件构建该盾构机刀盘闭式液压驱动系统的仿真模型，并通过AMESim和Simulink的联合仿真，计算与分析了系统的节能特性。目前多数盾构机制造企业使用的是开式液压系统，其能量利用效率约是50%~55%，而闭式液压系统的传动效率可以达到65%~70%。这一结果通过所做的仿真得到了验证。

简介：为更有效地研究液压式主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响，并缩短研发周期，设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统。该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响，并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和三位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响。实验结果证明了所设计的“比例溢流阀+电磁开关阀”组合可以提高执行器的响应速度。

简介：该文介绍了钢管边界轧机液压辊缝自动控制系统的系统构成,分析了该控制系统动力机构的数学模型和控制系统的校正与补偿,以及该系统的工程应用.

简介：应用于生产现场的自动探伤系统，常常会受到周围环境中各种电磁脉冲的干扰造成系统探伤性能的短时失效，采用常规的电磁屏蔽或使用专用电源等方法进行抗干扰均难以奏效，本文通过对现场干扰源及其干扰途径的查找，分析、结合探伤系统本身的技术特点，改善原配仪器信号滤波特性，提高缺陷检出灵敏度的绝对值，有效地解决了自动探伤系统应用于生产现场时的抗干扰问题，经对同类其他探伤仪器进行改进，均达到了同样的效果，具有推广应用价值。

简介：

简介：Aparametricmodellingapproachforthepreliminarydesignofautomotivediscbrakes；Apredictivetooltoevaluatediscbrakesquealpropensity-Part3:parametricdesignstudies；Apredictivetooltoevaluatediscbrakesquealpropensity-Part2:systemlinearisationandmodalanalysis；Apredictivetooltoevaluatediscbrakesquealpropensity-Part1:themodelphilosophyandthecontactproblem；Astudyofdiscbrakehighfrequencysquealsanddiscin-plane/out-of-planemodes……

简介：Analysisofautomotivediscbrakecoolingcharacteristics；Applicationoftheempiricalmodedecompositionmethodtotheidentificationofdiscbrakesqueal；Aspectsofdiscbrakejudder；Brakesquealanalysisincorporatingcontactconditionsandothernonlineareffects；Characteristicsofwearparticlesproducedduringfi'ictiontestsofconventionalandunconventionaldiscbrakematerials……

简介：Developmentofdiscbrakerotormaterialfortruckswiththermalcrackresistance；Developmentofdiscbrakerotorsforheavy-andmedium-dutytruckswithhighthermalfatiguestrength；DirectfiniteelementanalysisondiscbrakesquealusingtheABLEalgorithm；Discbrakejudderconsideringinstantaneousdiscthicknessandspatialfrictionvariation；Discbrakesqueal:Diagnosisandprevention