简介:1997年初夏的一天,我正在办公室里看文件,集团采购部经理林国宗敲门进来。
简介:双列调心滚子轴承的静强度试验是目前国内轴承行业较小涉足的领域。随着滚动轴承应用技术的发展和用户对轴承性能要求的不断提高,做这类试验的必要性越来越迫切。其试验目的是考核轴承在一定的径向静负荷条件下抗塑性变形的能力,并可对我公司研制的轴承冷、热加工质量进行考证。本文阐述了我公司研制
简介:调心滚子轴承以其承载能力高,抗振性能好,且可以补偿由于加工、安装以及轴的变形引起的同心度误差,而被广泛地应用于钢铁、造纸、海运、电力、工程机械等行业的炼钢转炉、连铸机械、造纸机械、提升机械、减速机、振动筛、破碎机等机械设备中。随着近几年对调心滚子轴承的不断研究和优化,调心滚子轴承的设计加工技术得到了飞速发展,其性能也有了很大的提高。
简介:对X093径向游隙仪器进行改造,设计出针对测量调心球轴承径向游隙的仪器附件一套筒,并对该套筒的应用情况进行数据分析,探讨其可行性。
简介:通过对特大型调心滚子轴承成品的滚子装配方法的研究,设计合适的装滚子工具,有效地解决了轴承内圈滚道卡伤的问题,减少了轴承在使用过程中的噪音问题,提高了轴承的使用寿命。
简介:介绍了自主研发液压缸关键件缸筒机加工自动调心组合夹具,并与传统方法做了详细的比较。
简介:介绍四点球转盘轴承软件设计及实现的功能。该软件操作界面良好,使用简单,适于设计人员使用。
简介:由于调心滚子轴承具有调心性,允许轴承在不超出调心角的范围内使用,所以大多数轴承偏载是安装轴向预紧造成的。
简介:鉴于中国的实际情况,工业1.0、2.0、3.0、4.0仍将长期共存,仅仅是在不同行业、不同企业或同一企业不同发展阶段时期的比重不同而已,切不要忽视中国国情来研究和推进企业实施智能制造。
简介:
简介:调心滚子轴承保持架兜孔中心径Dcp的质量直接影响产品的工作性能。本文介绍了调心滚子轴承保持架兜孔中心径Dcp定量测量的测量原理,并提出一套辅助测量装置。
简介:我从1979年至今先后与日本、德国、意大利、美国、英国等国的二十几位设备专家和工程技术人员一起工作学习和谈判技术交流,学到了他们对工作认真的态度和对技术的精益求精.也在谈判和出国的机会里学到了当今先进设备的高端技术,同时,也通过事实证明了我们并不比外国人笨。
简介:汽车用三点接触球轴承桃形沟用传统工艺加工存在误差大,效率低等不足通过设计用于砂轮二次修整机械电器控制装置,并对3MZ1412磨床电器控制程序做相应改进,满足工艺加工要求。
简介:分析GCr15SiMn材料调心滚子轴承套圈淬火前后留量的变化,根据变化情况通过减小套圈工艺留量来提高生产效率。
简介:四年前.新一代“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核,进入装车考核。一年后,长沙地铁1号线用永磁同步电机成功交付用户。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。2016年,该线路正式载客运营。“中国具有完全自主知识产权的永磁牵引系统已经迈开产业化步伐,中国轨道交通的‘永磁牵引时代’终于来临了。”中国工程院院士、时任株洲所董事长的丁荣军兴奋地表示。
我的1997:心若菩提
双列调心滚子轴承静强度试验
调心滚子轴承技术发展及特点
调心球轴承径向游隙的测量试验分析
特大型调心滚子轴承装配工艺改进
小直径缸筒机加工自动调心组合夹具设计
四点球转盘轴承软件设计
调心滚子轴承产生偏载的原因及解决方案
关于智能制造发展战略的8点建议
大型双列调心滚子轴承内套锻件成形辗扩工艺试验
大型调心滚子轴承内圈车工滚道标准件的设计与使用
调心滚子轴承保持架兜孔中心径的定量测量
用户有话说——我对中外机床制造的一点看法
汽车用三点接触球轴承加工装备改进
减小压缩GCr15SiMn材料调心滚子轴承套圈留量的分析与探讨
高铁中国“心”“脑”是怎样产生的? 中车株洲所轨道交通牵引电传动技术发展纪实