简介:通过对某轴承零件高温锰系列磷化工艺研究,了解磷化反应过程及原理,对其磷化膜厚度及磷化质量检测分析,探讨轴承零件磷化膜厚度测量方法的可靠性。
简介:利用扫描电镜对磷化处理轴承零件的磷化膜层进行了观察,并对磷化膜深度进行了测量。经分析得知利用扫描电镜的测量功能对磷化膜层深度进行测量是可行的,得到了一种微米级磷化膜层深度的测量方法。
简介:介绍了飞机环控系统检测中使用的工程及其微机自动测试系统的组成结构、硬件原理和软件程序设计,描述了工业测控模板及接口功能的实现。
简介:本文详细叙述了减少模环平面翘曲变形的方法。
简介:利用扫描电镜、膜层磁性测厚仪、粗糙度仪等设备,通过耐蚀性点滴试验,研究了轴承零件表面存在脏污、油污、锈蚀、酸浸、盐结晶、油墨印痕等常见表面缺陷对磷化膜质量的影响。研究结果表明与正常部位相比,当零件表面有脏污、油墨印痕处时,未能形成磷化膜;而油污处、锈蚀处形成细而薄的磷化膜,酸浸导致结晶颗粒粗大;盐结晶由于磷化过程的清洗溶解,磷化膜的结晶未受到影响。
简介:对热处理工艺相同、表面粗糙度不同的轴承零件,按照现行常规磷化工艺处理,通过扫描电镜对比观察其磷化膜的显微形貌及状态。结果表明:当零件表面粗糙度在Ra0.10~0.70时,磷化膜形貌与成膜前基体表面粗糙度无直接关系,同时表明磷化膜的结晶颗粒愈细小,其反映出的表面粗糙度愈小。当零件表面为热后喷砂状态时,原精车痕迹处高点磷化膜颗粒比低点处的颗粒粗大,磷化前后的粗糙度无明显变化。
简介:针对研制使用中出现的运8C型飞机引气系统绝对压力调节器CTQ-14故障率高、可靠差的问题,从引气控制系统的角度论述了可靠性增长技术及应用效果。
简介:简要介绍了安东诺夫飞机设计局及其研制的An-70战术运输机的主要性能;介绍了该机的研制过程;对其机体结构,动力装置和子系统的主要特点做了概略描述。
简介:简要介绍了安东诺夫航空科学技术联合体及其研制的An-70战术运输机的主要性能;介绍了该机的研制过程,对其机体结构。动力装置和子系统的主要特点做了概略描述。
简介:简要介绍了洛克希德公司及其研制的C-130战术运输机的主要性能;介绍了该机批量生产和改进改型的主要情况;对该机的研制过程进行了简要描述。
轴承零件磷化膜厚度测量探讨
微米级膜层厚度的测量方法
飞机环控自动测试系统研究
无压淬火减少模环平面翘曲变形
零件表面的洁净程度对磷化膜形貌的影响
零件基体表面粗糙度对磷化膜质量的影响
运8C飞机环控引气系统可靠性增长技术
“安东诺夫”的凤凰—An—70战术运输机
“安东诺夫”的“金凤凰”——An—70战术运输机
“洛克希德”的大力神:C—130战术运输机