简介：一种由两气缸组成的可变压缩比发动机,其特点是两气缸的曲柄机构反向转动,且共用同一燃烧室.理论分析了该可变压缩比发动机的燃烧室容积和气缸排量的变化规律,研制了原理样机.试验结果表明,该发动机的压缩比实现了在较大范围内的连续可变,且压缩比调节机构运行平稳可靠.
简介：本文针对一款设计中的工程机械冷却系统，建立了一维数值模型与三维CFD模型。通过一维／三维耦合计算，研究在散热器模块串联安置并留有间隙的情况下，部分空气绕过前排散热器流动对工程机械冷却系统换热性能造成的影响。将CFD计算结果的风速数据嵌入标准的一维数值模型，对一维仿真计算进行修正。修正后，前排低温油散热器尺寸需要增加约11．3％，经实验验证满足要求。一维／三维耦合仿真使冷却系统热管理仿真计算的精度得到提高，使一维仿真结果更加接近实际情况。
简介：针对某款汽油发动机的DVVT技术研究开发,本文运用AVL-Boost软件搭建发动机热力学仿真分析模型,预测对比单VVT和DVVT发动机外特性工况下经济性,并通过改变进排气凸轮型线和气门正时,尝试改善发动机经济性,研究DVVT技术对发动机外特性工况经济性的影响.结果显示,双VVT技术可有效改善发动机外特性工况中高转速下经济性,但对低转速经济性贡献度非常低.
双缸一室型可变压缩比发动机的研究
基于一维／三维耦合仿真的工程机械冷却系统优化设计
某发动机DVVT技术经济性仿真研究
