简介:本文介绍了柴油机外置EGR系统的故障解析图,并结合实例进行几种典型故障分析,为EGR系统的设计与可靠性验证提供一定的依据。
简介:本文为了解决喷油器故障率高的问题而研究柴油润滑性,这是因为喷油器是由柴油进行润滑的。试验采用SRV4摩擦磨损试验机,对试验室在用的国Ⅲ、国Ⅳ的柴油进行润滑性试验,试验结果表明两种柴油都符合标准,国Ⅲ的柴油磨斑是国Ⅳ柴油的两倍。
简介:本文主要是结合某公司YZADB1—40发动机台架试验的试验结果和试验数据详细介绍通过降低机油耗和提高最高爆发压力(增大提前角)的方法进行机内除颗粒(≤0.02g/kW·h)和采用尾气处理装置SCR(选择性催化还原系统)的方法进行机外除NO。(≤3.5g/kW·h),论述满足国家第四阶段排放法规的可行性。
简介:本文对某柴油机燃油喷射过程进行了数值模拟分析,选择了3种不同的喷雾破碎模型,通过计算值与实测贯穿距和缸压曲线的对比,认为HK—RT模型对高压共轨柴油机具有更好的适用性;通过对计算所得到的放热率及燃料分布等的分析,对三种模型计算结果的差异性进行了讨论。
柴油机EGR系统可靠性的初步探讨
基于SRV4的柴油润滑性试验研究
中小功率柴油机采用电控组合泵+SCR达到国Ⅳ的可行性
几种喷雾破碎模型对高压共轨柴油机的适用性对比分析