简介：由于存在多径干扰，所以差分全球定位系统（DGPS）的定位速度和定位精度都受到了限制。例如，测地测量员需要抑制大约36＋20log10SinεdB的多径干扰，这里，ε为正在观察的卫星仰角。利用GPS接收机进行信号处理不能满足这一技术指标要求，因此，需要采用一种接收天线，足以能够抑制从水平方向以下到达的信号。但现有的天线都不能足够地抑制这些信号，而且采用提高天线性能的有效方法，即通过扩大其接地平面来改善天线性能这一种方法也不切合实际。为此，本文设计了一种提高多径干扰抑制性能的小型化无接地平面的双波段GPS天线，并进行了野外测试。这种天线象垂直接线柱，而不象水平母板。在0.1m直径、0.4m高的天线罩内有一个由绕杆式（turnstile)单元组成的垂直阵列。在野外测试中，三单元阵列天线抑制多径干扰平均比0.5m直径的接地平面天线好5dB。五元阵天线似乎要优于0.9m直径的接地平面天线。

简介：近日，西恩迪科技有限公司（简称“西恩迪”）携高端电源解决方案和优质服务，成功中标台湾核三厂一、二号机控制厂房A、B、C、D组Class1E（安全等级：紧要）蓄电池组及蓄电池架更新项目，为该厂的正常、安全运行提供绿色动力保障。

简介：近日，业内瞩目的国家西气东输二线工程东段UPS集中采购招标项目结果揭晓，中国大陆本土UPS行业旗舰品牌厂商—一深圳科士达科技股份有限公司凭借领先优势顺利中标，中标设备为数百套科士达HIPOWER系列高端中大功率UPS、蓄电池监控系统、智能配电产品，合同金额近千万元。

简介：在机载GPS应用中，机载天线的厘米级相位误差可能会影响结果，而且飞机结构本身甚至会产生更大的多径误差。本文介绍了用以表征机械天线误差的方法，其方法就是对短基线进行几天的测量，从而制作一张误差图，它是卫星相对于飞机机身方向的一个函数。校正模型是根据一组载波相位余数来开发的。该模型的效能使用独立的一组测试数据来验证。这种天线的校正应当会改善飞机垂直加速度的估计性能。

简介：介绍了三相大功率多脉波自耦变压整流器的基本工作原理和Udc-PWM控制方法。

简介：从泰尔认证中心传来喜讯，我司自主研发的M3和M25两款系列模块化UPS一次性通过各项测试，在泰尔认证测试中各项指标均达到I类标准，其中单模块功率分别为30kVA／27kW和25kVA／25kW，系统单机功率达到240kVA／216kW和200kVA／200kW，