简介:摘要近年来,为了满足大功率输电的需求,高压输电系统获得了快速发展。高温超导(HTS)电缆作为下一代电力传输介质,由于其具有传输容量大、损耗小,以及在液氮温度(77K)环境下电流密度高等优点,在国内外输电系统中得到广泛应用。电缆终端作为高温超导电缆系统的基本结构单元,用于连接低温超导电力电缆与常温发电机或变压器,使得终端附件的工作温度范围为77-300K。含环氧套管结构的终端应力锥是高压电缆输电线路的关键部件,其性能与输电线路的安全运行有直接关系。环氧树脂具有成本低、粘附力强、固化方便、化学性能稳定以及电性能优良的特点,与液氮、氮气一起构成HTS电缆终端的复合绝缘系统,因此环氧树脂绝缘附件必须承受低温的极端环境。基于此,本文主要对环氧树脂在低温环境下的电树枝生长特性进行分析探讨。
简介:摘要为掌握电气化铁路供电电能质量情况,本文对电力机车运行中产生的谐波给电网带来的影响进行了分析。根据电气化铁路牵引供电系统的工作原理,利用PSCAD/EMTDC建立了电气化铁路外部供电电源、牵引变压器、牵引网和电力机车的仿真模型,并得到与实测数据基本相符的仿真结果,仿真和实测结果表明,电气化铁路牵引供电系统含有大量的谐波和负序分量,劣化了电网电能质量,应引起高度重视并积极解决。
简介:摘要为探究客运索道噪声污染,基于等4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价。结果表明客运索道噪声污染源主要为驱动机;驱动站等效声级为70~90dB,暴露噪声处于吵闹水平,噪声环境达重度污染;非驱动站等效声级为50~60dB,暴露噪声水平一般,噪声环境也受到不同程度污染;驱动站声场均匀,非驱动站声级波动明显,但两站房噪声分布较稳定;驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0,拟合效果不好,声级分布无规律可循。以综合防治为目标,从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施。