简介:中国地铁从1965年4月开工进行地铁工程的开挖建设到1969年9月建成通车进而运营至今已经整整50年了,在半个世纪里,北京地铁从中国地铁的破冰起步到经历约20个年头的停滞的原地踏步到为迎接2008年奥运会在北京召开时的飞速发展,北京地铁经历了从无到有,从弱到降,从技术上的直流驱动系统到当代最先进的变频变压的VVVF交流驱动系统的巨大进步的过程中充分显示了中国实行对外开放、经济改革所取得的巨大成就,本文结合世界地铁工程技术的发展,对中国地铁实践在半个世纪中地铁技术现状作了简要的回顾论述。
简介:针对锂离子电池组在作为能源供能应用中的电压均衡调节目标,基于单体及蓄电池组电压实时检测与高电压对低电压单体均衡调节原理,探索了实时均衡调节方法,并基于此设计了一种便携式锂离子蓄电池组实时主动均衡系统.该系统在锂离子蓄电池供能工作中的实时检测单体及蓄电池组电压、电流、温度等参数值,通过EMI滤波后的组压给单体充电的形式,实现了蓄电池组单体间的电压均衡调节,系统最终尺寸为160×60×105mm,满足便携式需求,与蓄电池组组合应用于AGV小车的供能过程中进行实时均衡调节.实验及现场应用效果表明,该系统实现了9节单体的实时主动均衡,实现在300s以内单体间电压不平衡度低于5%的均衡调节,均衡效率高于80%,达到锂离子电池AGV小车供能的较恶劣条件下实时均衡主动式调节的目标.
简介:我公司杨村220kV站122CT在投运三个月后,发生二次绕组电流三相严重不平衡的情况,立即退出运行并进行检查试验。现将分析处理情况介绍如下:一、设备型式产品型号:LB-110W_2;电流比2×600/5A;级次组合:10P15/0.5/0.2;出厂日期:2001年3月;投运日期:2001年5月23日。该CT绝缘为电容式结构,一次主绝缘采用电容均压结构,用高压电缆纸包绕在一次绕组的线芯上,其间设若干个电容屏,形成电容屏式油纸绝缘结构。在串联电容的作用下,使一次绕组
简介:一、修订本标准的目的和意义工农业生产和人民日常生活都离不开照明,照明灯具给人们带来效益和方便,但如不注意产品的安全性能,就可能造成触电伤亡和火灾事故。综合分析,引起事故的原因很多,有的是由于缺少严格的规章制度;有的是由于缺乏必要的用电常识;有的是由于没有必要的保护措施;有的是由于操作、检查和维护方面的原因;有的是由于灯具产品质量不合格。但归纳起来,灯具产品的安全性能是关键,安全性能水平不高是事故发生或事故诱发的首要因素。总之,我国灯具产品的安全性能水平还比较低,要解决这些问题,就要瞄准国际和国外先进国家的标准,才能使产品的安全性能水平有所提高。《灯具一般安全要求与试验》是灯具所有标准中最基础的标准。每一个灯具产品大类通用标准,乃至每一个灯具产品的具体产品标准都是以这一基础标准为准绳的。本标准包括了机械、电和热各方面的安全要求,它规定了灯具的基本要求,即灯具的分类、标记、机械和电气结构和防触电保护、接地、泄漏电流、介电强度、绝缘电阻、爬电距离电气间隙等电气性能、热性能和材料的耐热耐燃防起火等的一整套技术要求和试验方法。