简介：摘要：隧道明洞、桥梁、配电房及豆腐加工房位于危岩孤石下方，危岩孤石如果下落，将产生巨大的动能，破坏力极大，如果与下方的构筑物相撞，将产生严重的后果，文章以沪蓉高速公路庙梁隧道进口W6危岩孤石抢险为背景，研究高速公路隧道明洞高陡边坡危岩孤石处理的方法，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：湛高铁位于广东省境内，线路呈东西走向，沿线经过冲积平原、低山丘陵和中、低山区等多种地貌单元，区域海拔1～500m，总体为中间高两边低；沿线各类构造体系错综复杂，揭露的地层岩性复杂多变；线路沿线山体风化程度高，一般风化层较厚，山体顶部一般呈浑圆状，陡峻山坡多以差异风化造成孤石滞留于坡面形成危岩。沿线危岩落石多分布于灰岩及花岗岩地段。其中，隧道进出口仰坡、桥基岸坡、车站高陡边坡、局部路基堑坡处的危岩落石将是制约线路建设和运营安全的关键制约因素。由于线路经过区域位于低中山地区，山高坡陡、河流冲刷严重，岩石软硬不均及风化严重、节理裂隙发育。造成沿线发育有大量的落石、危岩等不良地质体，对铁路工程造成潜在威胁，需要对其展开专项调查评估和方案研究，为危岩落石隐患的防治进行相应的工程措施研究工作。

简介：摘要：既有成都至贵阳铁路老王坡隧道出口上方仰坡高陡，危岩落石发育，一旦塌落则造成的危害极大，严重影响铁路运营安全。在剖析隧址区工程地质条件的基础上，分析老王坡隧道出口危岩落石的成因机制及破坏后的运动特征，以确定危岩落石的失稳模式，并针对性的提出防治措施。以期为其他山区铁路对危岩落石的调查、处治提供参考。

简介：摘要：恒星错二长花岗岩体位于妥坝地区北部，锆石U-Pb定年结果显示岩体形成于始新世（41.96±0.48Ma）。岩石地球化学具有高SiO2、高全碱含量的特征，轻稀土分馏程度较好，重稀土元素曲线平缓，分馏程度低，Eu负异常不明显，无Ce异常。岩体富集大离子亲石元素Rb、U、Th，亏损高场强元素Nb、P、Ti，具I型花岗岩特征。结合区域上同期的玉龙中酸性侵入岩资料，认为恒星错二长花岗岩形成及成矿作用与始新世构造-岩浆活动有关，是在陆内造山期的挤压-走滑构造环境下，强烈的岩浆活动沿深断裂侵位形成的产物。

简介：摘要：岩石岩块强度受较多因素影响，并具有明显的尺寸效应。本文采用Weibull、logistic以及对数正态分布三种不同的统计模型，同时考虑破坏模式的影响，开展针对灰岩岩块强度尺寸效应特性的研究。研究表明，采用logistic统计模型进行样本统计时，所获得的岩块强度数据更具备代表性，可以为岩块强度尺寸效应特性研究提供参考。不同尺寸的灰岩岩块破碎强度存在明显的差异，具有明显的尺寸效应。结果可为岩块材料大尺寸力学性能预测及力学性能研究提供理论基础。

简介：该项目占地面积为25万平方米，对设计师来说这是一个非常特别的任务，因为它与19世纪的建筑之间具有历史性的关联。主体建筑建于1871年，设计师对其周围曾是奴隶和看门人的居所以及仓库也进行了改建，并添加了很多现代的创新性元素。

简介：摘要：毛石混凝土是指先放浆再放入毛石、保证浆体充分包裹住，毛石在结构体空间中应保证其布置均匀的一种施工方法。毛石混凝土一般用在基础工程的多。如毛石混凝土带形基础、毛石混凝土垫层等。也有用在大体积混凝土浇筑，为了减少水泥用量减少发热量对结构产生的病害，在浇筑混凝土时加入一定量毛石。浇筑混凝土墙体较厚时，也掺入一定量的毛石，如毛石混凝土挡土墙等。本文根据作者多年工作经验，对提高埋石混凝土埋石率施工技术进行了详细的阐述，并对提高埋石混凝土埋石率谈了一些作者自己的观点和看法，供大家参考和学习。

简介：　　摘要：现阶段的实际煤矿开采过程中来看，煤矿岩巷快速掘进技术仍然是利用耙斗机和气动凿岩机来进行装岩和岩石打眼，这种传统方式已经无法跟上现代化的煤矿掘进速度。由于煤矿岩巷掘进技术的落后，直接影响到矿井的建设速度以及煤矿的生产。本文浅析当前煤矿岩巷掘进技术现状，探讨了岩巷快速掘进方法。 

简介：摘要：在地灾及水利行业边坡处理过程中，经常遇到边坡倒悬的情况，严重威胁到施工作业人员及设备的安全，倒悬的处理通常采用机械处理或爆破处理的方法。而采用爆破处理具有处理速度快，成本低，安全可靠等特点。笔者以重庆南川甑子岩大型危岩处理为例，摸索总结倒悬体爆破处理的基本原理和方法，供类似工程参考借鉴。

简介：摘要：裸岩河床水中基础施工长时间以来均是桥梁施工技术工作者研究的问题。本次以广安绕城渠江特大桥为例，从浮桥施工、钢平台设计、主墩基础施工等多个方面，分析与探讨了裸岩河床水中基础施工技术，以供相关人员研究和参考。

简介：摘要：隧洞开挖后，在构造节理发育带的软岩变形洞段，围岩应力重新分布，结构面间发生错动，碎裂结构体产生滑移，围岩整体强度大幅下降，持续扩容松弛，在强烈构造应力的作用下发展为变形。本文结合引水隧洞软岩变形治理效果，提出了隧洞软岩变形治理的认识。

简介：摘要：隧洞开挖后，在构造节理发育带的软岩变形洞段，围岩应力重新分布，结构面间发生错动，碎裂结构体产生滑移，围岩整体强度大幅下降，持续扩容松弛，在强烈构造应力的作用下发展为变形。本文结合引水隧洞软岩变形治理效果，提出了隧洞软岩变形治理的认识。

简介：摘要 ： 哈尔滨市位于松嫩盆地东部，具有高热流、高地温和高地温梯度特征，经以往钻探证实为有热无水地区，其大地热流平均值在55-85Mw/m , 地温梯度一般在3-4℃/100m，地层温度较高，具备干热岩型地热资源的赋存潜力，本次研究主要采用已有探井测温、大地电磁测深等研究手段，结合搜集已有相关地质成果，对哈尔滨地区干热岩资源赋存特征进行了研究，以温度高、埋藏浅、热源近场地条件好为选区原则，进行干热岩资源选址区划评价研究；提出哈尔滨市地区干热岩资源进一步勘查、开发的对策与建议。

简介：摘要：根据现场调研对巷道变形破坏特征进行分析，理论计算巷道所需支护强度及设计支护能够提供的强度，模拟不同支护方案下的位移，结论：强烈底鼓和两帮移近是深井软岩大巷的主要矿压显现特征；支护提供的强度为回风下山0.685MPa，运输下山和轨道下山0.460MPa；确定回风下山采用：“锚网索+36U型钢可缩支架+底板注浆2.3m+顶板及两帮注浆5.0m”，运输下山、轨道下山采用：“锚网索+29U型钢可缩支架+顶板及两帮注浆3.0m”支护方案；注浆5m情况下更有利于控制回风下山变形。

简介：摘要：以雅西高速公路瓦厂坪下边坡处治工程为研究对象，探究高速公路破碎岩体高边坡加固处治技术，并综合采用定型化承力平台及脚手架的组合结构进行施工，施工时间相比传统的施工方法节约工时1/3。该施工工艺具有节能减材、省时环保的特点，对高边坡处治工程具有推广应用意义。

简介：摘要：为详细分析隧道硬岩掘进经济成本，本文结合人工台架、多臂凿岩台车开挖等常见隧道施工方法，针对影响隧道施工成本的诸多因素条件进行分析，提出有针对性的控制策略，以期为隧道硬岩掘进经济成本管控效果提升提供参考。

简介：摘要：随着岩土工程施工技术的不断进步，隧道工程日益增多，如环北部湾广东水资源配置工程的大型输水管线，大部分采用隧道掘进。一般隧洞工程埋深大，地形复杂，岩压高，有的要穿越结构构造复杂岩群，岩石各类繁多。隧道岩爆事件会使施工掘进带来较大安全隐患。根据各种岩石的结晶结构，岩石名称，预测岩石的岩爆可能性及岩爆的强度，对隧道施工预防岩爆事件具设计合理，经济可行的指导性意义。

简介：摘 要：我国地域广阔，地势起伏较大，隧道成为道路交通中的重要交通通道,但大断面软岩隧道施工过程中，经常出现失稳塌方、支护变形大、衬砌开裂等病害，为确保隧道施工安全、质量、进度，本文结合我公司承建的玉楚高速公路齐云隧道的典型案例和经验,从超前地质预报、监控量测、超前支护、调整初期支护参数、增加临时钢支撑、使用限阻器、隐蔽工程验收等施工要点介绍了大断面软岩隧道变形控制的方法及采取的措施，以望能为今后类似工程的设计和施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：潘二煤矿潘四东井属新生界松散砂层空隙水与地板岩溶水复合含水层充水类型矿井，A组煤是煤业公司主要精煤来源之一，但是受底板岩溶水威胁隐患较大，制约着开采。为保障底抽巷的顺利施工，需要对底抽巷施工盲区施工定向长钻孔掩护掘进，而探放水钻孔的设计是做好探放水工作的基础，因此必须要A组煤的底板灰岩探放水钻孔设计工作。

简介：摘 要：本文介绍了激流裸岩半岛处深水基础施工的方案思路、结构组成及施工成果。大桥承台位于区域流速2m/s～3.5m/s、水位变化频次大的半岛（中风化片岩）半河床（裸岩、无覆盖）、国际IV级航道干扰的环境，如何进行主墩筑岛填筑形成可靠桩基冲孔平台，在承台底比施工期最高水位低8.3m的条件下形成有效阻水围堰，是保障大桥主墩基础施工质量的关键。吨袋筑岛、半封闭咬合桩围堰能有效降低筑岛过程中的水土流失，利于环保，提高经济型。