简介:摘要:以西部山区某双柱式连续梁桥为研究对象,采用有限元软件建立相应的三维仿真模型。根据该桥的桥址、场地条件等选取合适的地震波,并考虑该连续梁桥分别在横桥向与顺桥向的地震作用下的响应分析。分析结果表明:该连续桥梁在横桥向和顺桥向施加给定的地震作用下,应力最大值均在支座腹板边缘处,且在设计允许范围内,为同类桥梁地震影响分析和设计提供参考。
简介:摘要:为解决以往钢箱梁施工中定位安装精度低的问题,开展快速精准定位安装施工技术设计研究。从主要临时结构材料、临时支架桩基及临时平台工程量、周转材料计划配置表三个方面,配置计划钢箱梁施工资源,为了确保吊装的双界河桥钢箱梁满足安装工程施工中的精度需要,需要在安装施工前,进行双界河桥钢箱梁的定位,并通过对吊装过程中,双界河桥钢箱梁受力的分析,设计完善的安装施工技术。完成设计后,选择双界河桥钢箱梁安装工程作为试点工程,设计实例应用实验,经过实验证明,设计的施工技术在工程中应用能够使坐标定位安装精度在±5mm以内,标高定位安装精度在±10mm以内,充分满足双节河桥钢箱梁施工的精度需要,将其应用于钢箱梁施工项目中可有效提高其整体施工质量。
简介:摘要:对索振动断裂机理进行了探究,通过分析不同类型拉索的工作机理,断裂机理,对裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂,根据断裂与损伤力学中的相关理论进行分析,并考虑裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂的影响因素后得出结论,汽车驻车制动拉索是振动产生的疲劳破坏,导致其失效,从而产生断裂。悬索桥吊索是由于腐蚀与疲劳的耦合作用导致了断裂破坏,吊索产生疲劳破坏的原因之一是振动作用,即吊索振动的断裂机理是由于疲劳破坏。
简介:摘要:双转体钢桁梁桥在既有铁路站场上方合龙时,合龙口跨越多条既有线、并全部位于铁路上方,合龙杆件的安装、桥面板的安装、梁体补涂以及涉及的高强螺栓施工和焊接作业等,均对既有铁路线路、接触网等铁路设备和列车的运行安全影响较大。创新的采用“支座预偏、纵向移动、小车封闭”的施工工艺,在保证既有铁路运营绝对安全的前提下,实现了精准、快速的合龙,形成了新的铁路上方钢桁梁合龙技术。