简介:摘要:近年来,我国社会经济水平得到显著的提升,这样就为各行各业的发展带来了诸多的动力,并且也加快了科学技术的创新。碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)其实质就是以碳纤维当作增强体,将聚合树脂当作基础功能性的材料,其最为突出的特征就是质量较轻,并且具备良好的抗腐蚀和抗疲劳的作用,现如今被人们大范围的运用到了航空、航天、汽车生产等诸多行业之中。为了更好地满足社会发展的需要,人们逐渐地增强了对碳纤维复合材料的进一步的研究力度,从而使得大量的高性能的新型材料被研发出来,但是人们对于碳纤维增强树脂复合材料的加工技术的创新和研究却缺少基本的关注。鉴于此,这篇文章主要是以碳纤维复合材料加工技术为基础进行分析研究,希望能够对我国综合国力的发展有所帮助。
简介:摘要:钢纤维混凝土是在普通混凝土的基础上添加钢纤维形成的复合建筑材料。钢纤维在混凝土内部呈现乱向分布,在承受外载荷初期,通过混凝土基料与钢纤维的共同作用能够承受远比普通混凝土大得多的载荷,当超过一定的极限后,混凝土基材出现裂纹甚至断裂的情况时,乱向分布的钢纤维仍能承受较大的多方向载荷作用。因而,钢纤维混凝土在一些重型、重要的载荷结构中应用广泛。路桥工程关系到地区的经济发展和战略地位,其安全性和使用寿命是首先要考虑的事项。为此,在施工中考虑使用性能优异的钢纤维混凝土,不仅有着远比普通混凝土更好的强度特征,还要通过材料的改善提高工程的各项效益指标。
简介:摘要:在当今社会,人民群众对住房的需求越来越大,对住房的质量也越来越高。建设项目建设的目标是改善建设条件,加快进度,降低成本,提高产品质量,节约能源,保护生态环境,提高技术和经济效益。为了实现上述目标,施工单位必须对现有建材进行改良,并开发出新的建材。其中,由于纤维复合材料具有优异的性能,可以适应现代土木工程的施工需要,使得土木工程向大跨度、高耸、重载、高强、轻质的方向发展。
简介:摘要:桥梁作为交通运输系统的重要组成部分,承载着车辆和行人的荷载,起到连接和通行的作用。然而,桥梁不可避免地会受到各种因素的影响和损伤,如长期使用、自然灾害和环境侵蚀等。这些损伤会导致桥梁的结构强度减弱和耐久性下降,威胁到其正常使用和安全性。为了解决桥梁的损伤问题,传统的加固方法通常需要对现有结构进行改造和拆除,需要大量的人力和物力投入,并且可能导致使用中断和交通阻塞。与传统加固方法相比,预应力碳纤维板张拉加固方法具有许多优势,如施工简便、成本较低、对桥梁结构影响小等。因此,该方法逐渐被广泛应用于受损桥梁的修复和加固。基于此,本篇文章对预应力碳纤维板张拉加固受损桥梁进行研究,以供参考。