简介:摘要:随着国内油田开发的进一步深入,对老井进行挖潜改造,提升石油采收率,侧钻井工艺得到了大范围的应用,同时探明下部深地层油气藏的探井进一步增多。在低油价的常态环境下,降本、挖潜、增效成为了石油行业的必然选择,尾管固井工艺具有节省套管、水泥,降低钻井成本的优势,尾管固井工艺得到了大量的采用。固井防气窜、压稳是前提。另外,高压气层易向“失重”状态中的水泥浆中窜流,造成窜槽,影响封固质量[1]。提高尾管固井质量已成为固井界亟待解决的复杂性理论课题,本文借鉴达西公式在均匀流沿程损失的应用,并根据现场实际工况,推导出一种适用于尾管固井循环加回压的简便公式。现场几口井的应用实例表明:在尾管固井施工中,采用循环加回压压稳的技术措施,是一种简单、有效且易于现场操作的技术措施,几口井均取得了良好应用效果,在同类型尾管固井施工中具有一定的借鉴作用。
简介:摘要:石油是人类社会发展的重要生态资源。随着油田的持续开发,某些石油地区出现了短缺。随着油田含水量不断提高,开发难度的加大,严重影响油田的开发。为了提高石油的采收率,采用水平井开采是中国油田发展的一个重大课题。在油田开发过程中,利用测井技术对各类资料进行采集、记录。水平井开采技术是目前国内外“三低”油藏的一种行之有效的技术措施,同时也是开发后期开采挖潜剩余油的有效技术手段。随着大型油气油田规模的不断扩大,对录井技术提出了新的要求和挑战,因此,要结合水平井的实际情况,对现有的技术进行改进和完善,只有这样,才能有效地发现油气藏,并能够保障油田勘探开发的工作。
简介:摘 要:地铁车站结构整体上为线长形结构,可采用平面应变模型计算车站结构内力。然而地铁车站的局部结构,如端头井,却呈现出较为明显空间受力特征。为研究端头井构件内力的计算方法,本文以端头井环框梁为切入点,结合太原地铁某工程,采用有限元分析的方法,利用Midas GEN软件对端头井环框梁分别建立二维、三维有限元计算模型,最终通过对比两种模型的计算结果,发现地铁车站端头井存在明显空间受力特征,宜采用三维模型计算内力,对环框梁截面设计提出建议,对相似工程有一定借鉴意义。
简介:摘要:以某水电站调压井导井开挖为例,对比分析反井钻机开挖与人工开挖统计数据,进行方案比选,根据工程实际选用反井钻机开挖方案,并介绍反井钻机的工作原理、施工工艺等,通过方案在本工程的实施,达到了缩短工期、提高质量及降低安全风险的目的,反井钻机导井开挖应用的合理性、安全性及经济性,希望能为类似开挖工程提供借鉴和参考。
简介:摘要:以某水电站调压井导井开挖为例,对比分析反井钻机开挖与人工开挖统计数据,进行方案比选,根据工程实际选用反井钻机开挖方案,并介绍反井钻机的工作原理、施工工艺等,通过方案在本工程的实施,达到了缩短工期、提高质量及降低安全风险的目的,反井钻机导井开挖应用的合理性、安全性及经济性,希望能为类似开挖工程提供借鉴和参考。
简介:摘要:跃满区块二开裸眼段较长,跨越多个地层层系,地层压力系数窗口特别窄,重点体现在二叠系,钻井液静柱压力不好把控,选择的钻井液密度稍高容易发生漏失,即便堵漏后也不容易封实,复漏也会频繁,一般处理井漏时间较长;钻井液密度稍低则容易发生井壁失稳且产生大量掉块,造成起下钻困难甚至卡钻。因此通过对跃满7-1X井井漏及处理,为该区块其它井施工奠定基础。