简介：摘要当前全电子汽车故障是非常重要的一种仪表故障形式，在修理的过程中，其和传统故障的修理方法存在着非常明显的不同。在本文当中，我们对修理的基本方法和基本的要求要有充分的了解，只有这样，才能更好的保证故障处理的质量和效果。本文主要分析了全电子汽车衡故障，以供参考和借鉴。

简介：摘要本文主要研究采用松散体积法进行全轻陶粒混凝土LC30基准配比试配时的调节净水胶比、砂率、矿物掺合料类型及掺量、水泥强度等级等参数对混凝土强度的影响规律。

简介：摘要作为房地产企业管理的核心，成本控制具有极其重要的作用，将直接影响到企业的发展与生存。为了让企业更具市场开拓性，在市场竞争中更占有主动性，必须对项目全成本做好控制管理工作。

简介：摘要近年来，国内外大量的桥梁，出现了适用性差、耐久性低、通行能力已不能满足现行通车要求等问题。这些问题的出现与以往传统的设计理念有关，传统的桥梁设计理念没有从桥梁的全寿命周期出发。而全寿命思想属于近年来针对桥梁存在的问题而提出的一种新理念，并在实际使用过程中取得了不错的效果。本文介绍了桥梁全寿命设计的概念，并探讨了桥梁全寿命设计要点。

简介：摘要根据我国道路工程造价现状的实际情况，同时在参考其他造价控制的问题研究成果上提出道路建设工程全寿命周期的造价控制模式。整个造价控制模式分为决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工建设阶段、竣工阶段、运营使用、拆除报废阶段七个阶段。本文主要从以上七个方面提出了相应的控制措施。

简介：摘要福建华电储运有限公司罗源湾港区可门作业区码头扩能工程后方堆场地基处理，施工区域内普遍有高含水量的淤泥层以及夹杂块石层，故采用强夯置换法进行斗轮机地基加固处理，本文详细介绍强夯置换法的施工原理和施工控制效果分析与应用。

简介：摘要强夯法在世界范围内都是公认的加强地基强度和土体稳定性最好的方法，其基本运用原理就是利用重锤势能和动能在转化过程当中传递的巨大能量来对土体进行直接或间接的处理，最终都是希望得到稳定土体加强土体稳固性的目的。本文主要对强夯法在地基加固中的应用进行了分析探讨。

简介：摘要根据我国道路工程造价现状的实际情况，同时在参考其他造价控制的问题研究成果上提出道路建设工程全寿命周期的造价控制模式。整个造价控制模式分为决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工建设阶段、竣工阶段、运营使用、拆除报废阶段七个阶段。本文主要从以上七个方面提出了相应的控制措施。

简介：摘要随着我国公路事业的迅速发展，公路机械设备管理的重要性日益突显。相应地，进行相应的全流程管理是公路机械设备管理得以完善的前提条件，也是它的关键所在。全流程的管理对公路施工企业提高经济效益，推动它向前发展方面有着举足轻重的作用。因此，本文作者对浅析公路机械设备的全流程这个主题进行了相应的探讨。

简介：摘要随着资源、能源和环境危机的不断加剧，传统建设设计以人为中心的理念已无法适应新的形势发展。建筑设计者需要以更具远见的可持续视野，来形成完善的设计思想和方法。全寿命周期评价（LCA）理论能够为绿色建筑设计的全过程提供科学决策，为建筑师审视建筑与环境关系提供了新的视角。

简介：摘要江阴大桥为主跨1385米的钢箱梁悬索桥，自1999年建成通车以来，已连续运营15年。为总结大桥的结构状况，建立未来管养基准点，对江阴大桥开展一次全桥检测工作是十分重要和必要的。在全桥结构状态检测中，为全面的掌握桥梁的技术状况，开展了主桥荷载试验、索夹螺杆预紧力测试、钢箱梁内部外观检查、主桥动力特性测试、桥塔高清摄像测量等专题检测。并在此基础上开展了结构反演计算分析评估和技术状况评估，结果显示大桥处于较好的工作状态，满足正常通行要求。、

简介：摘要近年来，在我国大力提倡可持续发展、科学发展观、发展循环经济的形势下，全寿命周期理念对输电建设的影响越来越大。由于输电线路受各类气象条件的直接和间接作用，因此线路所经路径要求有足够的塔基宽度和净空走廊。然而，受土地利用、自然环境和城市建筑等复杂条件的限制，输电线路的规划和设计不仅复杂，也增加了电网建设项目全寿命周期费用估算的难度。因此，估算电网建设工程的合理投资额，实现成本最优化、经济效益和社会效益最大化具有重大意义。依据全寿命周期的基本理论，将它实际应用大农网线路规划中，根据设计模型，结合设计输电路径的实例，验证全寿命周期成本管理在配电网输电线路的设计上可行性，也为供电可靠性和最大的社会效益提供理论保障，采用基于全寿命周期成本的电网规划方法具有重要的现实意义。本文作者结合多年来的工作经验，对输电线路全寿命周期成本设计进行了研究，具有重要的参考意义。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，我国的城市化进程也在逐渐的加快，为满足人们的日常生活需要、便利交通，公路施工逐步增多。我们在公路工程施工中，一般将砂作为其主要的调料来对其进行处理，不但节约了工程的施工成本，而且给公路定期维护带来了许多便利，从而使得公路工程施工的经济效益和社会效益得到了有效的保障。对此笔者结合自身经验对全断面填砂路基施工技术进行探讨研究，介绍了砂土的运输、施工等各个环节，为我国填砂路基技术的发展累积经验。

简介：摘要文章以工程实例详细介绍了全地下变电站高支模的专项方案设计及重要的施工技术措施，并对计算结果进行了验证，为同类型的高支模施工提供借鉴。

简介：摘要TBM（全断面硬岩掘进机）主要利用滚刀对岩石进行挤压、切削、破碎，再利用刮渣板收集通过溜渣槽送到皮带机出渣，最后通过换步持续前进，从而达到掘进、出渣、衬砌等工序一次完成，全断面一次成型，是高度机械化、信息化和自动化的大型地下隧道开挖成套设备，具有高效、快速、优质、安全等特点。

简介：摘要工程施工中，建筑结构是重要的组成部分，本文中以及混凝土结构为例，论述了在这一结构的施工中，开展置换支撑技术的具体过程，并且对于这一施工技术进行有效的控制，希望在今后的建筑工程发展中，能够得到更加广泛的应用。下文中将以某处工程施工现场为例，进行相应的探讨。

简介：摘要利用CFD商用软件，采用Realizablek-ε双方程湍流模型，在人员区采用多孔介质模型，辐射换热采用离散坐标（DO）模型计算，对一置换通风房间在夏季空调室外逐时综合温度和室内热源共同作用下的情况，分别考虑辐射换热和不考虑辐射换热进行了非稳态数值模拟计算，获得了两种算法下，该房间的置换通风负荷和通风效率并进行了对比分析。结果表明，置换通风房间上区向工作区转移的热量在最大负荷时刻占工作区总负荷的30％左右；计算辐射时的通风效率比不计算辐射的通风效率小约16％。

简介：摘要随着建筑行业的不断发展，我国的基础设施项目越来越多，在建设的过程中，施工单位需要做好造价管理与风险管理工作，这可以保证施工项目的经济效益。本文对基础设施项目全风险造价管理进行了介绍，在管理的过程中，存在较多的风险因素，只有针对问题找到应对的措施，才能提高管理的水平与效果，保证基础设施项目顺利的进行。

简介：摘要全钢装配式附着升降脚手架，彻底打破了传统升降脚手架的设计概念和结构形式，将升降脚手架的所有机构及架体构架和防护设施进行了配件标准化，模数化的全钢改造，抛弃了钢管、扣件的繁琐联结，去掉了密目网改换成钢丝网、增强了安全性和防火效果，彻底避免因防护问题而发生的高处坠落事故。使政府监管部门和建筑总包单位揪心的高层外防护作业安全管理简单化、人性化，并且有利于低碳环保、节能减排。

简介：摘要在市场竞争日趋激烈的背景下，市政道路工程在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。但是，现阶段市政道路工程的施工质量控制方面仍存在着较多的问题，不仅增加了建设成本，也难以达到预先设定的建设目的。因此，提高市政道路工程的全阶段管理是十分有必要的。本文是笔者根据实际工作经验，对市政道路工程的全阶段管理进行了梳理总结。