简介：摘要：为了有效的分析不锈钢球阀密封结构的具体特点，本文结合现有的发展形势和相关研究数据，以文献分析为基础，重点探究了不锈钢球阀密封结构的主要形式，对于密封材料选择下的球阀密封性能、使用性能、可靠性等多方面因素进行分析，以求通过相关的研究和综合的判断提出不锈钢球阀密封结构的优化措施，一方面加快相关技术的转型，另一方面推动工作落实，实现结构调整，为后期的不锈钢球阀密封结构研究提供相关的参考依据。

简介：摘要：目前，不锈钢已经普遍运用于我们的生产生活中，良好的性能受到了一致的好评。但是在不锈钢加工的过程中，因为其韧性强、塑形大等特点，使得加工过程中出现刀具磨损、变形等现象，不仅影响了施工效率，还造成了材料等损伤，影响成品的质量。本文结合不锈钢材料加工过程中容易出现的问题进行分析，根据材料的特性、加工使用的刀具以及加工方法进行重点分析，提出具体解决方案。

简介：【摘要】 我从事数控机床操作岗位工作二十余年，在工作中认真学习老师傅们的操作经验，特别是把车床的操作方法借鉴到数控车床加工当中去，并结合数控车床的加工特点，总结出一套行之有效的加工不锈钢方法。并将之运用在公司240柴油机护套加工上。

简介：摘要：随着城市建设的发展,社会生产和人民生活用水量剧增，作为储水的容器，储水箱的需求越来越多，且随着环保意识的增加，对于储水箱内的水质要求也越来越高。本文提出的不锈钢储水箱保温效果好，外观美观，定期进行内部清洗，保持储水箱内的清洁卫生。

简介：摘要：目前，地铁车体主要分成铝合金与不锈钢材质。不锈钢车体有着较高的强度、高安全性、超强耐腐蚀性、使用期限长以及维护成本低特点。本篇文章主要针对不锈钢地铁车体外观质量的影响因素与其工艺对策进行阐述，经过提升工艺不但提升不锈钢车体外观质量与视觉成效。

简介：摘要：伴随城市轨道交通迅猛发展，不锈钢材质车体应用越来越广。本文从组成结构、各部位作用对一种不锈钢地铁端墙进行简单介绍，并根据EN12663标准要求使用ANSYS软件对其进行强度校核，仿真结果表明端墙结果满足标准要求。

简介：摘要：不锈钢地铁车辆为薄壁筒形结构，主要由顶棚、底架、侧墙、端墙和司机室几个部分组成，能够承载车辆运行中产生的各种动静载荷、冲击载荷和振动载荷，满足地铁车辆的运营要求。

简介：摘要：在不锈钢酸洗线中，通常需要通过酸洗除去带钢表面的氧化铁皮，并对带钢表面进行钝化，以提高产品的表面质量和耐蚀性能。不锈钢化学酸洗一般采用硫酸/中性盐电解+混酸(HNO3+HF)的酸洗方法，酸洗过程中，酸液会与氧化铁皮及金属基体中的Fe、Cr等金属元素发生反应生成金属盐。随着酸液中金属离子含量的增加，游离酸成分减少，酸液活性不断降低，酸洗效率下降，同时难溶的金属氟化物极易堵塞泵及管道。若将这种活性降低的酸液直接进行中和处理排放，不仅环保处理成本较高，而且造成很大的资源浪费。

简介：摘要：本文主要对薄壁不锈钢管切管机的设计进行了探索，分析了薄壁不锈钢管切割面临的问题，提出了一种行星运行、双刀对称且具有无极变速自动进退刀功能的切割方案，可在壁厚约1.2mm、管径在130~150mm区间的不锈钢管切削加工中应用。

简介：摘要：随着我国科学技术水平的不断提升，不锈钢材料生产制造质量得到了有效提高，在市场多个领域中得到了广泛运用。尤其在当前重工业领域中，通过不锈钢焊接技术的有效运用，以此来提高工业结构质量和结构稳定性。在不锈钢焊接过程中，经常会造成不锈钢出现变形情况，对产品生产质量造成了一定影响。为了能够有效避免造成不锈钢出现变形问题，通过对不锈钢焊接技术加以了解，在焊接前，采取相应的预防措施，从而确保产品生产质量得到有效提高。

简介：摘要:贯穿件套筒是连接核电站安全壳内外的重要构件，其主要作用是供电气、设备等进出入安全壳。贯穿件套筒可以采用无缝钢管和卷焊管两种，卷焊管是通过钢板卷焊而成。卷焊管成型工艺复杂，成型难度大，成型尺寸精度要求高。本文以“华龙一号”钢衬里地坑不锈钢贯穿件套筒制作为例，对其成型技术进行分析，通过合理的成型工艺及设置合适的工装，有效的解决了成型尺寸精度高的难题。提高了生产效率，节约了施工成本，取得了较好的经济及社会效益，对类似产品的制作具有一定的参考和借鉴价值。

简介：摘要：加工不锈钢构件时经常用到焊接工艺，不同焊接工艺会严重影响到不锈钢焊接变形。为有效控制不锈钢焊接变形，文章分析了焊接工艺对不锈钢焊接变形的影响特征、程度，并提出了优化焊接工艺的策略，以期在不锈钢焊接中制定焊接方案，使焊接出的不锈钢构件更牢固、更美观。

简介：摘要：分析了空分装置几种常用的绝热技术。针对，低温液体泵进出口管线预冷时间长，维护不方便等不利因素，结合几种绝热技术的优缺点，介绍了不锈钢高真空管在液体泵上的具体应用。

简介：摘要：焊接技术是焊接过程的技术保证。如果焊接过程有问题，零部件很可能会变形。不锈钢构件在日常生活中广泛使用，不锈钢焊接也是目前焊接工作的重点。不锈钢焊接变形有问题，不仅会对焊接效率产生不利影响，还会对人们的生活和企业运营产生不利影响。因此，应注意避免不锈钢焊接变形，提高焊接工艺质量的问题。

简介：摘要：基于不锈钢车体铣削加工过程中存在的颤振问题，不锈钢车体作为薄壁类零件，符合薄壁类零件颤振加工的一般规律，建立两自由度铣削模型，进行铣削稳定性预测，为车体铣削加工工艺优化提供理论支持。

简介：摘 要：在能源工业的不断发展，奥氏体不锈钢压力容器在石油、化工行业的储存、生产、运输中发挥着重要作用。由于奥氏体不锈钢强度差，导致传统的压力容器普遍存在容器壁厚、质量高、重容比大等问题，随着科技的发展，利用应变强化技术可以提升奥氏体不锈钢的强度，为奥氏体不锈钢压力容器的轻型化发展提供重要助力。

简介：摘要：如今，在我国经济科技飞速发展的大环境下，轨道交通成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，为人们出行提供极大便利。目前，不锈钢车体的轨道车辆多采用电阻点焊接工艺，其具有绿色环保、生产成本低、焊接时间快等诸多优点，因而广泛使用在不锈钢车体轨道车辆中。本文通过分析不锈钢车体基本结构说明电阻焊应用在不锈钢车体中的地位，以及确定电阻焊接工艺影响焊点质量因素。

简介：摘要：利用拉伸及冲击材料试验机等通过手工焊条电弧焊对国产316L不锈钢焊接接头的力学性能进行了研究。结果表明：316L不锈钢焊接接头（手工焊条电弧焊）最小室温抗拉强度为630MPa，熔敷金属高温（350℃）抗拉强度为444MPa，热影响区冲击功≥398J，晶间腐蚀试验结果无腐蚀裂纹，基本能够满足中国自主设计的三代核电主设备的相关焊接需求；

简介：摘要：现有不锈钢车体塞拉门密封框、踏板安装采用现车配钻方式，此种安装方式存在费时、费力、费耗材等缺点。现有安装方式不足以保证公司生产计划的兑现，不利于实现产品生产的降本增效原则，不能保证长客车辆在国内的领先地位。

简介：摘要：在轨道车辆中侧墙作为其主要外观部件，提高其外观质量是车辆设计的重点之一。本文对B型不锈钢地铁门扣铁的焊接方式进行了探究，通过实验和有限元仿真的方法确定了合适的焊接方式，去除焊点。提高了不锈钢地铁的外观质量。