简介:摘要:齿轮的传动效率直接关系到传动系统的功率损耗,进而影响到企业经济效益和社会环境效益,正日益得到设计制造和应用单位的重视。尤其在当前环保压力的形势下,如何进一步降低功耗、提高传递效率更具现实意义。
简介:摘要 ; 我国传统的机车制动方式是采用踏面制动,该制动方式是闸瓦紧压滚动着的车轮踏面,通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将机车的动能转变为热能,耗散于大气,并产生制动力。热能在闸瓦与车轮之间传递,对车轮踏面有机械磨损和热影响,这样,不仅会加速踏面磨损、降低车轮使用寿命,而且会使车轮承受周期热负荷,导致踏面的热疲劳和剥离,严重时会使车轮产生弛缓造成安全事故。因此,踏面制动方式一般适用于中低速机车。我国“高速重载”运输的发展,机车功率不断增大,速度也不断提高,且由于机车的制动功率与速度的立方成正比,对于高速机车,要在短时间内耗散制动所产生的巨大能量,满足对制动距离的设计要求,踏面制动方式已很难达到。因此,为满足制动要求及制动性能,目前高速机车的制动方式常采用盘形制动。
简介:摘要:我国进入社会主义发展的新时代,国家经济发展十分稳定,不断前进,工业发展也越来越快,其中机械制造焊接产业已经成为了我国经济发展的重要支柱性产业,其发展迅速,且地位也越来越重要,交通也越来越方便,随着大功率电力机车在我国的进一步发展,社会对于其安全性能要求也在逐步上升,但是道路交通车辆安全保障是第一要求,如大功率电力机车在行驶的过程当中,如果速度过高就需要转向架构架结构抵抗强烈的振动和冲击的作用,并且满足负载的要求,大功率电力机车架构的耐用性、可靠性和抗疲劳性都会影响到其功能与使用寿命,因此,对于大功率电力机车转向架构架焊接技术的要求就十分的高,如何提高选用架构架焊接技术的能力以及进行实践应用就成为了迫在眉睫需要解决的问题。本文从影响大功率电力机车转向架构架焊接技术的因素进行分析并对其焊接技术进行分析。
简介:摘要:随着煤矿产业的快速发展,越来越多的带式输送机被应用于煤矿生产中。针对带式输送机在运行过程中电动机功率不平衡的问题,提出按转矩进行负荷分配,在基于功率跟踪控制策略的基础上,确定主电动机采用速度闭环的变频调速方式,从电动机为由主电动机提供转矩给定的控制方式 ;主、从电动机在转矩分配给定的基础上采用无速度传感器的直接转矩控制与空间电压矢量调制相结合的控制方式,可以对转矩进行直接控制而保证功率平衡,同时通过磁通优化改善电动机运行性能。通过仿真和实际现场应用参数验证了此方法可以有效地进行输出转矩分配,并实现功率平衡控制。本文主要针对双电动机分别驱动2个滚筒的情况进行研究,为了保证2个电动机输出功率平衡,根据转矩进行负荷分配。采用变频驱动的主从控制方法,主机为速度、磁链闭环的矢量控制,从机为速度级联下的转矩控制,主、从机在转矩分配给定情况下进行转矩闭环控制,从而实现电动机功率平衡控制。