简介：摘要预制装配式结构具有拼装速度快、建筑垃圾少、现场湿作业少的优点，能够提高施工效率，解决施工现场作业环境差的问题。介绍了预制装配式构件主要的连接方法，并针对各连接方法的施工特点，从现浇带连接、套筒灌浆连接、预留孔浆锚搭接、螺栓连接、后张预应力连接等连接方式，提出了一些施工过程中存在的问题，旨在提高预制装配式剪力墙的连接性能，保证建筑整体的稳定性和抗震性能。

简介：摘要随着当前社会经济的不断发展，人们对生活品质的要求越来越高。因此，城市道路交通建设事业也得到了更好的发展，随着城市化立体交叉的不断发展，道路桥梁的建设数量逐渐增多。由于道路桥梁的连接具有从柔性转成刚性的特殊性，因此，为了降低不同类型的质量隐患，就需要事先做好道路桥梁的设计以及施工作业，并且要结合现场的实际勘察结果，制定出科学、合理的施工施工方案，给后期施工作业的开展提供有力的支持。鉴于此，本文就道路与桥梁连接处的设计及施工展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要随着我国经济水平不断的发展提高，道路的建设水平也有了很大的提高，道路的整体设计更佳的规范及科学化。为确保公路桥梁建设具有较高的实用性，施工前应多次到实地进行勘察，分析采集到的数据，从而设计出合理的施工图纸，保证施工顺利进行，避免公路与桥梁连接处发生沉降后发生跳车的情况。

简介：摘要针对连接器在液体或油类介质使用环境中对接端和尾端的密封问题，在力求解决因液体环境密封不良而造成的安全隐患的基础上开展了连接器密封技术的研究。以某型号连接器为研究平台，对接端采用O形圈压缩密封设计，尾端运用橡胶硫化技术来保证密封性。在模拟环境中进行测试和改进，使得该型号连接器能在液体环境中可靠实现密封。通过实验验证了连接器能在水下400m处可靠密封。

简介：摘要近年来，许多研究人员和软件设计人员对大跨高层连接体建筑结构进行了大量的分析和研究。然而，在今天建筑功能复杂多样，在工程设计中经常遇到一些问题，如果简单地直接应用程序设计软件设计计算，可能会造成不必要的浪费，甚至引发事故。因此，我们需要结构工程师通过概念设计的原理，结合具体工程的理论分析和实验数据的一些具体问题进行具体分析。同时，这也是研究大跨高层连接体建筑结构动力的直接原因。

简介：摘要当前社会钢结构所采用的重要连接方法便是焊接，焊接具备很多优点，其中便包括没有形状结构的局限；对构件截面不会产生影响，且经济实惠；焊接的构造较为简单，在制造上可以节省很多工作量；在连接方面具有极高的密闭性，刚度也极大；在作业的过程中可以通过自动化操作；在很大程度上可以将焊接结构的质量进行提升。然而，在进行焊缝连接的过程中也有很多问题存在，其中便包括在焊缝的边缘存在热影响区，它极容易使母材的材质量受到损坏、变得脆弱；在焊件的过程中也会出现焊接残余应力以及发生残余变形，这对于结构工作有着极大的影响；焊接结构极容易受到裂纹的影响，如果焊接结构某一处出现裂纹，那么裂纹很容易便会扩散到整个构件截面，而在低温的条件下，截面也很容易出现脆断现象。此外，焊缝质量的好坏也会对结构的刚度产生很大的影响。所以，在进行焊接结构的设计以及施工的过程中，工作人员必须要对会影响焊缝质量的相关因素进行重视，以便在出现问题时能及时发现，并对其进行解决。本文围绕较为常见的几种钢结构设备焊缝连接设计问题进行探讨。

简介：摘要装配式建筑是利用预制混凝土构件通过可靠的连接方式在施工现场装配而成的混凝土结构，节点问题一直是其热点乃至核心所在，随着住宅产业化的发展以及节能减排的号召，装配式建筑在未来定会迅速发展，本文中对装配式建筑的节点处理方法有限元分析给出了可行性方案。