简介：飞机结构装配过程中，组部件各类误差(制造误差、装配变形、协调误差等)互相叠加和传递，导致结构间贴合面之间通常存在装配间隙，本文简要介绍了间隙产生的主要原因，同时结合结构间隙测量方法研究飞机装配过程中的间隙补偿问题，从而掌握间隙补偿对装配件应力的影响。

简介：摘要：近年来，我国的飞机行业发展迅速，采用先进复合材料生产飞机结构构件，会形成一定的工艺分离面和设计面，产生连接件，需要采用飞机机械连接技术来进行连接。本文对先进复合材料结构飞机机械连接技术的现状进行分析，并分析了其未来的发展方向，旨在与同行进行交流。

简介：摘要：在飞机装配的领域里，铆接结构的稳定性和可靠性是决定飞行安全的关键因素之一。因此，对于铆接结构静力失效的研究不仅具有重要的理论价值，更有着深远的实用意义。随着航空工业的不断发展和对飞行性能要求的逐步提高，如何确保铆接结构在极端条件下的稳定性和安全性，已成为航空领域研究的热点话题。综上，本文将对飞机装配中铆接结构静力失效进行研究。

简介：摘要：本文旨在研究装配间隙对飞机结构强度的影响，首先分析了装配间隙对结构强度的影响，之后明确了装配间隙对结构强度的影响机理，对装配间隙影响试验方法进行了说明，同时提出了一些解决方案，如优化装配工艺、控制装配间隙等，保证在后续的设计和生产过程中降低装配间隙对飞机结构强度的影响，提高飞机结构的强度和可靠性。

简介：摘要：飞机零部件装配、最终装配和检验不可缺少的技术装备是飞机装配工装，对飞机的发展起着重要的作用。在传统工艺中，飞机生产准备占飞机开发周期的一半以上，工装设计和制造是飞机生产准备的主要组成部分之一。工装的刚度定位精度在飞机装配中起着非常重要的作用，直接影响到认证产品的装配。

简介：摘要：技术是连接产品设计与制造的桥梁。可制造性检查是对产品及其组件的可制造性进行全面检查，并在产品设计阶段提出意见和建议的过程。过程验证可以有效地使产品设计者了解生产过程，例如平衡对生产线、零件加工和整机装配环境的要求，更好地确保产品结构设计面向制造。基于此，本篇文章对飞机结构装配工艺性审查技术进行研究，以供参考。

简介：【摘要】飞机工艺装备设计与制造是飞机产品制造关键环节，飞机工装在航空主机厂生产中具有重要地位，飞机工装快速设计技术研究具有重要意义。模块化设计是简化产品设计与缩短研制周期的有效犯法。由于飞机装配过程复杂性，如何开发飞机装配工艺设计智能化系统成为迫切需要解决的问题。介绍飞机研制中装配工艺结构设计创新探索，论述装配工艺装备结构模块化设计创新，提高工艺装备制造使用效率。

简介：摘要：在飞机结构设计中，复合材料结构需要通过连接技术与其他部件进行装配，因此复合材料结构的连接技术在飞机结构设计和制造中具有重要作用。文章对飞机复合材料结构的特点进行分析，并介绍了装配连接技术的原理和特点，最后重点探讨了几种复合材料装配连接技术：胶接技术、螺栓连接和夹具连接等。通过分析，为飞机复合材料结构设计和制造提供参考。

简介：摘要:飞机机翼结构在装配过程中的优化设计是航空工程中的重要课题。本研究旨在探讨飞机机翼结构在装配过程中的优化设计方法，以提高装配效率和减少成本。通过分析不同优化设计方法的优劣，可以为飞机制造业提供更有效的解决方案。

简介：摘要：随着航空工业的快速发展和对飞机性能的不断要求，复合材料在飞机结构中的应用越来越广泛。与传统的金属材料相比，复合材料具有更高的比强度和比刚度，更好的抗腐蚀性和疲劳性能，以及更低的密度和更好的气动性能。然而，与金属材料相比，复合材料具有更为复杂和独特的性质和特点，这给飞机复合材料结构的装配带来了许多挑战，本文就针对飞机复合材料结构装配的连接技术进行研究与分析。

简介：

简介：摘要： 随着飞机形状要求和机加工技术的提高，许多机加工零件已取代钣金零件，并且常用的公差标准难以满足飞机组装要求，因此需要重新分配其公差。为此， 本文重点 分析了在 U 形框架中装配梁的间隙和台阶差，总结了产生超公差的主要原因，并重新分配了加工零件的公差，以满足装配要求 ， 从而逐步 提高飞机组装效率 。

简介：摘要：由于飞机是通过空气动力学原理进行飞行，飞机外形直接影響到整个飞机的性能。上个世纪由于机械加工行业整体水平较低，飞机所有零件只能通过车钳铣等普通工序完成加工，由于飞机结构的特殊性许多结构复杂尤其是带有曲面外形的零件通过普通的工序难以达到设计要求的外形参数，钣金零件是组成飞机机体的主要部分，尤其是二代机以前的飞机多采用钣金零件，整个飞机中钣金零件数量占到整机零件的 70%左右。进入二十一世纪随着加工设备的变革，出现了加工中心，五轴加工中心等先进的加工设备，通过先进的加工设备可以实现在线加工进而解决了复杂薄壁类零件的加工问题，且由于技术的成熟，通过铣削加工的薄壁类零件已应用到工程实。在一些重要的关键承力结构中采用机械加工零件代替了传统的钣金零件，这样大大提高了关键零件的强度和刚度，提高了飞机的结构强度，而且重量上机械加工零件并不比钣金零件重，且较好的制造精度减少了装配铆接的难度，有效保证了飞机的外形曲面尺寸。

简介：    摘要：飞机柔性构件装配误差的分析和控制是装配环节面临的一大难题，尤其是复合材料在飞机上的大量使用使得该问题更加突出。基于预浸料固化成型的复合材料构件存在加工误差大、组装时非主应力取向易发生损坏等问题，便对组装偏差的分析与控制工作提出了更高标准。在装配过程中，如何实现公差分配、工艺补偿和过约束装配，是阻碍复合材料柔性构件装配技术发展的关键问题。据此，本文对飞机结构中柔性件装配偏差分析与控制进行了简要研究。

简介：摘要：飞机结构装配过程中的腐蚀防护与控制是航空工程领域中一个至关重要的课题。随着飞机结构件材料的多样化和复杂结构的不断发展，腐蚀问题给飞机的安全性和使用寿命带来了严峻的挑战。在飞机制造装配时，通过对防腐蚀措施进行深入研究，可以有效地减少腐蚀带来的不利影响，提高飞机的可靠性和使用寿命。本文主要分析飞机结构装配过程中的腐蚀防护与控制。

简介：摘要：我国随着快速增长经济，航空业正处于快速发展阶段。航空工业是国家工业,飞机的质量,技术,设计,生产和装配对飞机的生产质量有非常重要的影响,飞机的装配是影响飞机生产质量的主要因素之一,为了保证飞机的生产质量,我们必须重视，文章是关于研究飞机装配管理。

简介：摘要：飞机飞行的主要依据是空气动力型原理，所以其外形可对飞机性能造成直接影响。上世纪所采用的飞机零件多为普通工序加工的零件，其无法达到设计要求。在科技的发展下，加工中心、五轴加工中心等先进加工设备应时而生，为飞机机械加工件的制造提供了保障。但飞机结构铆接装配中的机械加工件存在公差问题，使得飞机组装效率受到了影响。文章主要对飞机结构铆接装配中机械加工件的公差问题进行探究，以供参考

简介：摘要：飞机结构装配质量控制技术是保障飞机性能和飞行安全的重要环节。本文针对飞机结构装配过程中存在的质量控制问题，结合飞机装配特点，从产品的设计阶段到实际装配过程中提出了一套面向性能保障的飞机结构装配质量控制技术。

简介：摘要：航空工业的迅猛发展，使飞机结构设计的制造技术面临着巨大的挑战。传统的飞机结构设计与制造工艺均是以产品结构设计为起点，而后对其进行工程制造，最终通过产品装配实现其使用功能。飞机结构的装配过程一般包括零件装配、孔系装配和铆接装配三个阶段。飞机结构零件装配过程中，其尺寸公差的确定是保证飞机结构在其设计制造过程中满足使用功能要求的前提条件。但目前飞机制造行业所使用的公差确定方法主要是基于传统工艺进行计算，很少有将公差计算与优化结合起来进行研究。因此本文针对飞机结构铆接装配中机械加工件的公差确定进行研究，对飞机制造行业具有一定的指导意义。

简介：摘要：飞机结构件连接形式的设计直接影响着飞机的可靠性和安全性，紧固件连接形式是连接飞机结构件最常见的方式，紧固件连接设计是否合理，将直接影响着飞机的装配质量。在飞机结构装配中，紧固件连接设计需要考虑到各种可能影响紧固件连接的因素，如：螺栓孔位置、螺栓分布、螺栓排列等。本文通过对紧固件设计中常用的紧固件孔位置设计方法进行分析和总结，对不同孔位所对应的紧固件孔间距进行了分类和对比分析，提出了在飞机结构装配中针对不同类型紧固件所对应的孔间距设计方法。