简介：介绍了低应变反射波法动力检测桩完整性的原理、测试过程及结果分析，结合自己的工作实践体会进行探讨和总结．

简介：低应变法广泛应用于桩身完整性检测，但各类具体缺陷引起的波阻抗变化存在很大模糊性，而波阻抗又是响应曲线波形的主要影响因素，从而使时程曲线的正确判读存在难度很大难度。以五种模拟桩所代表的具体缺陷特征对响应时程曲线的影响分析的基础上，总结相应的各种缺陷特征的低应变法检测判读技巧，具有一定的参考价值。

简介：本文主要介绍了基桩低应变反射波法完整性检测过程中。对影响基桩完整性检测结果的相关因素进行分析和探讨，以提高基桩完整性检测的准确性和可靠性．

简介：通过介绍OTDR(光时域反射仪)测量光纤故障时可能出现的几种情况,给出了一种用间接法测量光纤隐蔽性障碍的计算定位方法,通过误差分析,说明用间接法测量比用直接法测量更准确.

简介：随着试验技术和计算技术的进步,大型复杂的混凝土结构对非线性分析提出更高的要求。由于混凝土受力具有与应力路径相关的特点,完整的非线性混凝土三维应力-应变关系很难完整依靠试验来得到。实际上,在混凝土的各种本构模型中,我们能够全面获取试验数据的也只有相对最简单的混凝土单轴受压试验。受压混凝土达到峰值应力时没有完全破坏,下降段上的残余承载力还有一定的利用价值。此外,进入下降段的受压混凝土,仍然具有消耗能量的能力。

简介：半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害,重点研究采用高质量级配碎石过渡层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的措施.依托重庆水江─界石高速公路试验段,对级配碎石过渡层的抗裂机理进行分析,论述级配碎石过渡层优良的抗裂性能和施工工艺.

简介：反射带宽是光纤光栅反射光谱的一个重要指标,直接影响传感应用中的测量分辨率和通信应用中作为滤波器的波长选择范围。通过对光栅反射带宽影响参数的理论和仿真分析,研究了反射带宽对各参数的敏感性,给出不同参数组合情况下反射带宽的三维变化及其等高线分布图,为满足不同应用场合的不同带宽指标要求,从光栅制作的角度提供了直观、系统的参数选择依据。

简介：广惠高速公路采用半刚性基层沥青混凝土路面,路面基层为水泥稳定碎石,分上、下两层,各厚20cm.工程在夏末秋初施工,气候炎热干燥.部分路段水泥稳定基层出现裂缝.对半刚性基层裂缝原因进行了分析,重点介绍了半刚性基层沥青路面反射裂缝的综合防治方法,为同类裂缝的处理提供借鉴参考.

简介：针对油压型装载机电子秤受油路工况影响，检测精度不高的问题，提出电阻应变式装载机电子秤的称重计量方法，通过建立电阻应变式传感器检测的剪切应力与铲斗及斗内物料的合成重力之间的数学模型，并基于此模型设计了称重计量系统。实验结果表明，该系统精度高，可靠性强，能在恶劣的环境下正常工作，而且成本低廉，满足了铁路货运的要求。

简介：对于水泥混凝土板上铺筑沥青混合料面层的刚柔复合路面结构,反射裂缝是其主要病害之一。通过数值分析来探讨刚柔复合路面结构反射开裂主要原因,并采用改进的车辙试验对不同防反射裂缝材料的抗裂效果进行分析。试验结果表明：裂缝处的应力集中是复合路面结构产生这类破坏的主要原因,其中,温度变化对裂缝处沥青混合料加铺层破坏作用最大,其次是车辆偏荷载作用,破坏作用最小的是车辆正荷载作用;铺设玻纤格栅的复合路面结构层其抗反射裂缝效果最好,其次是铺设聚酯玻纤布和玻璃纤维的增强应力吸收层（FR-SAMI）,最差的是只涂SBS改性沥青粘层的复合路面。

简介：以LabVIEW软件为开发平台,结合NI的硬件实现了应力应变信号数据采集分析;利用LabVIEW的振动疲劳分析包FatigueStartUpKits,通过对试验测试、计算机仿真以及试验与计算机仿真混合模拟的方法,比较分析确定动应力时间历程的选择;利用多数据采集卡的协同工作,实现多通道数据采集,搭建了基于虚拟仪器的轨道车辆零部件疲劳强度测试分析系统,为轨道车辆零部件的相关试验测试分析提供准确的测量手段。

简介：高速公路半刚性基层沥青路面反射裂缝分为轻度反射裂缝和重度反射裂缝。提出2种方法对2类裂缝进行处治。对轻度反射裂缝基层采用高聚物注浆,面层采用高强抗裂贴封缝;对重度反射裂缝基层采用地聚物注浆,面层切槽开挖并回填高聚物沥青混合料进行综合处治。实际工程应用表明,对反射裂缝进行分类处治能提高裂缝处治效率,延长路面使用寿命,降低处治成本,减少交通影响。

简介：正1问题的提出某铁路桥梁灌注桩,采用冲击成孔施工,C30混凝土灌注,桩身完整性检测采用反射波法、声波透视法,以1#线路里程、2#线路里程、5#线路里程大桥基桩完整性检测为例,有些桩的反射波曲线出现一组反向与正向信号、有桩底信号,有些桩的反射波曲线出现多次反射、无桩底信

简介：通过对一座三跨变截面预应力混凝土连续刚构桥悬臂现浇段根部断面应变测试,采用徐变理论,解析结构的真实受力状态.

简介：

简介：广东省的低碳发展总体处于全国领先水平,但是在相当长一段时期内,广东交通运输领域能耗及碳排放在全社会的占比仍将持续增长。交通低碳研究通常是以定量为主的＂潜力＂研究,现拓展和提升以定性与定量相结合的＂空间＂研究,探索提出＂空间＂主要由结构优化空间、技术应用空间、制度建设空间、

简介：8月18日至19日,中国公路学会科学技术奖（桥梁养护类）成果推广会,在塞上古城宁夏银川举行。此次会议由中国公路学会主办,中交第二航务工程局有限公司、武汉二航路桥特种工程有限责任公司协办,宁夏回族自治区公路学会给予了大力支持。中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰主持了开幕式。来自全国各地的200余名业内人士出席了此次会议。

简介：光从一种媒质传输到另一种媒质,由于折射率的不同,光就要发生折射和反射。基于此原理,在以光纤为主要传输媒体的光通信系统中,由于光通道上折射率不连续也会产生反射现象。而造成光通道上折射率不连续的因素有:

简介：介绍了目前混凝土斜拉桥应变及温度测试的现状,差动式传感器的工作原理,并对大跨度混凝土斜拉桥应变及温度测试的方案进行了探讨.作为工程实例,以大跨度混凝土斜拉桥广东崖门大桥为背景,给出了大桥24h的应变及温度测试数据,并对差动式传感器的性能进行了分析.

简介：钢轨波磨的产生机理复杂、治理困难,是引起列车运行时产生啸叫、轮轨在固有频率范围内产生接触共振的主要原因,带来轨道及车辆部件过快伤损,环境振动与噪声超标等问题.而针对钢轨波磨的准确测量及评价,是研究钢轨波磨问题的基础,也是制定合理的钢轨波磨维修养护策略的重要前提.通过对国际上有关钢轨波磨的测量及评价标准进行论述,对标准中的各种规定及指标进行比较分析,为制定适用于我国城市轨道交通的钢轨波磨及评价指标提供参考.