简介：号称北京北大门，连接东北、华北的咽喉要道，两条高速公路在此处交叉—这就是被交通部确定为综合交通枢纽，位于内蒙古自治区东南部的赤峰—11条运输国省干线，308条县乡公路，全市公路总里程20955公里。什么信念让赤峰市的公路人一以贯之地管好养好了这些路上？答案只有一个：公路，就是他们的事业。

简介：<正>中铁十六局集团公司党委坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,认真贯彻落实科学发展观,立足于推动发展、服务员工、凝聚人心、促进和谐的总要求,积极谋划、着力抓

简介：随着铁路政企分开、减员提效、扭亏增盈战略的推进,随着企业资产经营责任制的实施,铁路企业教育内部分立的步伐与进程必将加快,计划经济体制下形成的传统职工教育格局面临着结构调整、资源重组、机构改革、重新定位的问题,企业教育内部分立,并不是削弱职工教育,而是以一种新的形式,加强与发展职工教育。但是,有一部分

简介：百戏是一种包括杂技、武术、幻术、角斗、滑稽表演、音乐演奏、演唱、舞蹈等多种民间技艺的串演。百戏一部分孕育了我国民族的杂技艺术,另一部分却闯入了我国的传统戏剧之中,不但使剧中的歌舞更加具有特色,而且对武技（打）的形成更是有直接的关系。汉代百戏已经具备了戏剧表演的诸多因素,可以称之为我国戏剧事业赖以发展的摇篮。

简介：激励对管理,特别是人力资源管理的重要性自不待言,然而,激励是一种复杂而多因的现象,它涉及到动机,而动机与个人特点及文化环境等因素密不可分[1],通过对人体的各种需要与组织管理的有效性等方面,试述了激励与管理的关系.

简介：知识经济时代,人力资源开发意义重大,而教育是人力资源开发的重要手段.我国现阶段教育中在人力资源开发方面存在着一些问题,需要认真探讨,寻求解决的措施.

简介：近几年，广州市地下铁道总公司充分发挥“一体化”管理优势，大力构建“4＋1”工程监管体系，优质高效推进轨道交通建设。

简介：1964年4月18日,在上海公路的历史上是一个具有里程碑意义的日子.上海第一个从事公路管理的专门机构-上海市公路管理所就在这一天应运而生了.

简介：1975年,“BIM之父”乔治亚理工大学CharlesEastman教授创建了BIM理念.BIM的全称是建筑信息模型(BuildingInformationModeling),它以三维数字技术为基础,集成建筑工程各种相关数据,以立体、联动、写实的模型,把工程项目全生命周期的动态可视化管理、信息共享和决策支持从理想变为现实.BIM引入铁路工程建设领域势必带来一场技术革命!

简介：铁路运输管理信息系统(TMIS)的各个子系统已相应建立,但它们间未架构横向联系,信息不能实现共享.为此,找出各子系统实现共享的切入口,建立安全的网络体系及共享数据库,采用Intranet技术,以TCP/IP协议为网络通信基础,进行信息采集、加工、集成和整合,以Web技术应用为核心,扩大TMIS信息的应用范围,构成统一和便利的信息交换平台,建立TMIS信息共享平台.

简介：长期以来人们仅仅把公路的作用定位在"通道"上,其实这种理解是狭隘的,如果将公路资源综合利用起来,具有很大的市场潜力,蕴藏着巨大的商机.户外广告作为一个传统广告媒介已存在数百年,有科学的理论体系,户外广告主要是城市内的街道、建筑物广告,近十几年在借鉴国外经验的基础上,国内又成功开发出两种新的户外媒体--铁路媒体和地铁媒体,并获得成功,如北京地铁广告公司一年产值即上亿元,公路媒介与前两种媒介可并称"交通媒介"(属户外媒体),铁路、地铁的成功开发为公路媒介的开发提供了参考和借鉴,相信一定能开发成功.

简介：一个合作性的团队远远大于各个团队成员的简单相加。企业是员工的组合体，员工成员在能力、兴趣、期望、动机、目标和价值观念等方面存在差异，导致组织、团队成员等交往关系中产生形式各异、程度不同的冲突，又严重影响组织绩效和企业目标。沟通，就是处理组织、团队成员诸多关系的有效管理手段。

简介：从人力资源价值链管理的价值创造、价值评价、价值分配3个环节出发，剖析了传统的铁路企业人事管理的弊端，提出了加强战略人力资源管理．学习型企业，完善铁路企业选人用人机制等措施．建立业绩评价系统，深化薪酬制度改革，构建构建铁路企业人力资源管理的新体制。

简介：以北京城市总体规划修编为依据,结合大北京地区的发展构想,提出了重振北京市郊铁路的有利条件;分析了北京市郊铁路在北京地区的功能定位;指出了北京建设现代化市郊铁路网络应具备的技术条件,最后提出了北京市郊铁路规划建议以及近期利用北京铁路枢纽既有铁路线路富余能力,开行市郊列车的建议.

简介：<正>施工项目资源优化配置组合是项目能否成功必不可少的前提条件,是加强项目成本控制、提高工作效率、增加经济效益的主要途径,在现代建筑施工项目管理中非常重要,而且意义重大。项目资源优化配置组合并非简单的算术排列组合,往往是很复杂和困难的。笔者经过调研,与大家一起探讨加强施工项目资源优化配置组合,旨在抛砖引玉,共同促进项目资源效用最大化。

简介：<正>大型国有施工企业面临生产项目众多且分布范围广、作业环境高度流动、人员布局高度分散的特点。如何在劳动力密集的施工企业选拔、培养、打造高素质的人才,成就企业的人才优势,实现企业和谐稳定、可持续发展成为施工企业探讨的热门课题。本文通过介绍中国桥梁事业的佼佼者——中铁大桥局的人力资源管理实践,探讨大型国有施工企业人力资源管理的新思路和新方法。

简介：针对南宁站售票车间和客运车间合并后，没有达到优化人力资源结构预期效果的问题，提出了对人力资源进行适当调整的2个优化方案，以缓解现有的劳力紧张的局面，利用有限的资源实现效益的最大化。

简介：为了提高道路施工企业对应急资源的配置水平,减少突发事故给企业带来的损失,构建了以突发事故损失为目标函数,以人员、设备、环境和应急管理为约束条件的应急资源优化模型;然后运用逆优化方法将原模型转化为逆优化模型并求解;最后以某道路施工企业应急资源管理为例,按照逆优化方法求解由实际作业决定的应急资源配置方案成为最优时的指标约束调整值,提出该道路施工企业应在应急资源总投入不变的前提下,减小人员和应急管理的资源投入,提高对机械设备和应急环境的投入,通过提高应急管理的机械化水平,改善应急救援环境,进一步优化应急资源配置,从而验证了逆优化方法在满足系统动态需求,优化应急资源配置中的有效性.

简介：　　1前言　　坚持以结构调整为中心,提高资源的配置效率是国有企业改革的目标之一.笔者按照铁道部对改革的总体要求,结合工作实际,在柳州铁路局工务大修系统生产布局调整中,对改变其"大而全、小而全"的组织模式和相对落后的基础管理水平,向专业化、集约化、规模化经营转变,以及实现以最小投入(成本)、获得最大产出(利益)的工作实践,作一浅析.……

简介：根据国民经济和社会发展第十一个五年规划、国家中长期节能专项规划和铁路“十一五”规划，明确铁路节能、资源综合利用目标，指导铁路资源高效和循环利用，促进铁路行业形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式，促进铁路事业可持续发展，制定本规划。