简介:当地铁车站乘客信息显示系统(PIDS)显示屏存在故障需进行更换时,传统的作业方式存在诸多弊端,为此,研制了一种PIDS显示屏维修辅助平台。通过该平台的结构设计及现场试用情况,并经技术经济分析得出,利用该平台可以节约人力成本,降低劳动强度和作业风险,提高生产效率,解决了PIDS显示屏故障更换的实际问题。
简介:<正>1.三显示自动闭塞的显示方式在我国铁路未提速前,列车运行速度最高不超过120km/h,区间自动闭塞多采用三显示制式。区间通过信号机为黄、绿、红(U、L、H)三种显示,其显示含义为:L—准许列车按规定速度运行,表示列车运行前方至少有两个闭塞分区空闲;U—要求列车注意运行,表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲;H—列车应在该信号机前停车。
简介:阐述智能电源屏工作特点和功能,分析实际应用中设备故障的原因,并对智能电源屏维护工作提出具体建议。
简介:本文对《铁路技术管理规程》关于接近信号机的显示作了初步探讨,分析了类似的信号显示方式,提出相应的显示关系方案。
简介:较少使用的作业往往会简化设计,多种显示制式混用必然会产生一些难题,加强系统化和规范化十分必要。
简介:正LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)自2006年在全路广泛使用以来,有效地控制了列车运行和机车乘务员操作,防止了各类行车事故,促进了行车安全管理现代化。随着初装LKJ装置陆续达到寿命期,设备故障率也逐渐提高。一些隐形设备故障也在运行中不定期迸发,而入库后检测良好,故障现象不能复现,给故障判断、分析处理带来麻烦。这些故障存在随机性强、复发率高、涉及面广、判断困难的特征,给设备的使用和维修带来较大影响。在此,就北京铁路局近期频发的LKJ装置信号显示异常问题进行分析。
简介:介绍基于NIOSⅡ软核处理器系统的LCD液晶显示的硬件和软件设计方法。采用SOPCBuilder提供的LCD16027控制IP核可直接完成接液晶组件扩展,用于NIOSⅡ系统的显示扩展。NIOSⅡ集成开发环境提供HAL系统库支持,用户可以直接通过ANSIC标准库,将液晶屏作为一个标准输出设备进行操作。
简介:通过对CTC系统显示器的故障原因进行分析,提出整治的对策,并对实施过程及实施后的效果进行阐述。
简介:对铁路显示分界站的显示关系进行了分析,表达了对显示分界站的信号显示的看法。
简介:目前,铁路上使用的信号灯大多采用了硫酸蓄电池供电,发光部分由小白炽灯和反光罩组成,发光颜色利用彩色遮光屏转换得到。这些装置,普遍存在有笨重,携带不便,充电麻烦,耗电量大,单向发光和工作时间较短(多是2Ah的容量)的缺点,特别是由于经常移动、拆装,工作时间需持续较长的脱轨装置上,更显不是。尽管现场人员也曾进行过局部改进,如用干电池替代蓄电池,但并没有实质性的好转。1995年太原铁路机械学校设计制作了防止因车辆溜逸或误入装卸作业和检车现场而引发的撞车事故
简介:本文介绍了一种利用ARM系列主流32位微处理器STM32作为控制核心的LED书写点阵屏设计。系统包括主控模块、光笔模块、键盘模块、显示模块、电源模块和32×32LED点阵屏等。系统通过键盘进行功能切换,用光电三极管作为光笔的感应器件,从而实现LED点阵屏“点亮、划亮、反显、整屏擦除、笔画擦除、连写多字、对象拖移、亮度自动调节、超时休眠”等功能。
简介:电源屏是信号设备的咽喉。智能化电源屏属于铁路电务新型信号设备,就北京津宇嘉信公司PMZⅡ智能化电源屏的一些典型故障.特别是能引起电务设备大面积瘫痪的故障进行剖析.供同行参考。
简介:针对铁道部关于信号电源屏相关技术条件中悬浮和隔离供电、雷电防护单元中断路器或熔断器应用、三相交流转辙机电源错相等问题的规定存在不适应或不明确的方面进行探讨。
简介:本文对8G型电力机车保护电路的原理进行分析,找出机车跳主断路器的各种现象和相对应的各种原因。总结无显示跳闸各种故障的判断和应急处理方法,给乘务员判断和处理机车故障提供指导和建议,缩短故障判断和应急处理时间,确保铁路运输安全正点。
简介:本文结合哈齐自动闭塞改造工程,针对有黄闪黄显示的进站信号机,参照原设计图,补充闪光照查SZJ电路,使其对闪光电路的工作是否正常,确实起到监督作用,弥补了原设计的缺陷。
简介:针对信号“四改三显示”车站闭环发码电路问题,提出合理的解决方案。
简介:为确保行车安全,从联锁、显示关系方面分析了大型编组站内各站场间的信号不正常显示的原因,提出了加装全波整流电路等修改原电路的措施。彻底解决了信号显示不正常问题。
简介:介绍LCM12864ZK功能,详细解释该器件的命令,给出单片机与LCM12864ZK的硬件接口电路,给出部分的控制软件程序.
简介:以S7-200PLC采集耀华称重显示器的重量数据为例,介绍S7-200PLC和称重显示器之间如何实现基于自由口的串口通信,并在实训教学过程中得到良好的应用,该应用对于S7-200PLC与其他仪表进行串口通信具有借鉴意义。
简介:以杭州地铁1号线为例,通过分析停车场计算机联锁系统与电力调度系统的工作原理,提出计算机联锁与电力调度系统信息交互的接口方式与实现方法,具体实现将电力调度系统供电分区状况纳入计算机联锁系统中的显示系统,旨在提高行车安全程度和作业效率。
PIDS显示屏维修辅助平台的研制与应用
浅谈三显示与四显示区间自动闭塞信号显示的区别
智能电源屏的应用与维护
接近信号机显示方式探讨
《铁路信号显示的发展与思考》之三——多种显示制式混用中应注意的问题
LKJ信号显示异常故障的分析处理
基于NIOS Ⅱ系统的LCD液晶显示
CTC车务终端显示器故障分析
铁路信号三、四显示交界车站设计探讨
铁路双向显示信号灯的设计与制作
基于STM32LED书写点阵屏设计与实现
智能化电源屏典型故障分析及处理措施
关于铁路信号电源屏现行技术条件的探讨
8G型机车无显示跳闸的分析研究
关于列车信号机黄闪黄显示电路设计
解决信号“四改三显示”车站闭环发码电路问题
编组站场间联系信号显示不正常的处理
单片机与液晶显示模块的控制软件设计
S7-200 PLC与耀华称重显示器的通信研究
站场计算机联锁与电力调度信息结合显示的实现方法