简介:文章介绍了各类可变信息标志(VMS)技术,对它们的优缺点进行了评价和比较,并探讨了VMS技术的研究现状和发展趋势,有助于有关部门选择合理的VMS技术和部署高效的出行者信息系统(ATIS).
简介:为了科学合理地评价瓦斯隧道,为设计和施工提供可靠的瓦斯参数,在搜集相关资料和综合勘察的基础上,结合贵州省麻江地区某瓦斯隧道的勘察,介绍了瓦斯隧道的勘察工序,并对瓦斯参数进行理论计算,并与勘探取样、测试结果进行对比分析,根据行业规范的评价标准,结合矿产地质相关指标信息进行综合分析评价,提出瓦斯风险段落及等级,以期对类似隧道工程建设有所借鉴和指导。
简介:结合仁博高速公路工程应用,首先对上面层SMA-13级配沥青混合料的配合比及最佳油石比进行设计,然后对其高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损坏性能进行评价,同时通过谢伦堡沥青析漏试验、肯德堡飞散试验对沥青混合料合理的沥青用量进行评价,最后总结了SMA沥青混合料的施工工艺和关键控制要点。结果表明,该配合比设计合理,油石比控制适宜,沥青混合料性能优良,为SMA-13沥青混合料的应用、推广提供借鉴和参考。
简介:钢轨波磨的产生机理复杂、治理困难,是引起列车运行时产生啸叫、轮轨在固有频率范围内产生接触共振的主要原因,带来轨道及车辆部件过快伤损,环境振动与噪声超标等问题.而针对钢轨波磨的准确测量及评价,是研究钢轨波磨问题的基础,也是制定合理的钢轨波磨维修养护策略的重要前提.通过对国际上有关钢轨波磨的测量及评价标准进行论述,对标准中的各种规定及指标进行比较分析,为制定适用于我国城市轨道交通的钢轨波磨及评价指标提供参考.
简介:针对铁路牵引供电设备运行检修数据汇总统计模式存在的问题,提出建立铁路牵引供电设备检修及状态跟踪评价系统,利用软件编程及网络实现铁路牵引供电设备基础资料、运行数据、检修数据记录统计及动态变化曲线生成于一体的平台,以利于对设备运行检修数据进行动态跟踪分析,及时准确掌握设备运行发展趋势及薄弱点并制定行之有效的改造大修计划,确保牵引供电的安全性和可靠性。
简介:本文根据铁路信号设备安全的特点,综合考虑各种评价因素,应用基于DHGF算法的铁路信号设备安全性能的评价方法,以求对铁路信号设备安全性能做出客观、公正、全面、科学的综合性评价,找出影响铁路信号设备安全性能的重要因素,作为铁路信号设备分析安全性能和制定预防事故措施的参考,针对影响因素提高综合性能。
简介:结合机械设计课程设计的特点,本文提出了课程设计评价标准体系及选题指南。该体系综合评价了学生和老师两方面因素,学生部分包括知识掌握、能力培养、思想素质等,老师部分包括任务驱动设计、过程管理实施、题目难度控制等。针对大专生的特点,选题仍选以减速器为主体的传动机械装置题目。
简介:扩散程度是反映老化沥青再生进程的重要指标,而扩散模型可以更加直观地对回收沥青路面材料(RAP)再生进行描述。对比分析现有用于描述沥青扩散的模型、扩散理论、扩散效果评价手段及再生剂再生效果,总结不同模型、理论、试验条件间的差异,认为应进一步寻找一种更接近实际状态的RAP老化沥青膜,并加强评价方法的可行性研究。提出可通过模拟再生RAP老化沥青膜的试验方法,运用核磁共振(HNMR)与红外(IR)相结合的手段,观察再生进程并用沥青胶体结构的电导率方法对再生效果进行表征。
简介:CBTC系统中有线网络是整个DCS的核心部分,有线网络技术非常丰富,可供选择很多。通过四维评价法对有线网络各层面进行方案评价、优化,从而描述构建一个高品质有线网络的设计思路。
简介:以高速公路上的1座连续刚构桥(90m+2×160m+90m)为例,参考新实施的《公路桥梁抗震设计细则》和国外相关规范,对大跨径连续刚构桥梁抗震分析和抗震性能评价的整个过程进行论述,为类似桥梁的抗震设计提供参考。
简介:本文就青藏铁路施工期可能造成的环境影响进行分析,并提出相应的控制环境污染及保护生态环境的措施。
简介:BIM和vR是近年来兴起的新技术,利用这一技术可以对工程实体进行可视化模拟,本文通过实例介绍了BIM和VR技术在道路的可视化模拟展示和视距分析方面的应用。
简介:以某高速公路营运期间的K107+620~K107+880左侧煤系地层路堑边坡为例,对该路堑边坡营运期间的现状采用位移监测、地质调绘、锚固力检测、病害调查和理论分析等方法进行综合分析,并根据工程效果后评价结论提出适宜的病害处治措施,以期对厂‘东省煤系地层路堑边坡的加固设计提供可借鉴的工程经验。
简介:
简介:评价体育教学质量主要由教学态度、教学能力、教学效果、教学改革四个部分组成.教学态度是指教师要树立正确的教学观念,教学能力是指要充分发挥教师的主导作用,教学效果是指教师必须对教学的内容、步骤、运动负荷等做出切合学生的安排,教学改革要求教师不断设计、创新教学方法.
简介:正轨道状态直接决定轨道-车辆系统运行的安全性和舒适性。目前对轨道不平顺的评价主要采用局部幅值超限扣分、轨道质量指数(TrackQualityIndex,TQI)、不平顺功率谱、车辆动态响应等方法。幅值超限扣分法适用于局部存在幅值较大不平顺的情况;TQI能较好地反映区段轨道不平顺质量状态,英国、德国、美国、荷兰和我国大多采用200~250m区段TQI评价轨道不平顺的好坏;轨道不平顺功率谱
简介:随着我国城市轨道交通建设进入高速发展期,政府、公众、舆论对环境问题的关注度逐渐增强,轨道交通工程从建设到运营过程中产生的诸如振动、噪声、电磁辐射、地下水、景观等环境问题已备受各界公众关注。通过分析现阶段我国城市轨道交通行业环境影响评价工作中普遍存在的问题,提出了相应的对策和建议,为今后我国城市轨道交通环境影响评价起到较好的指导作用。
简介:基于通信的列车控制(CBTC)系统中无线通信网络由于其开放性,通信容易受到外界干扰。在方案设计时除了需要考虑单点故障外,还要考虑抗干扰技术。通过四维评价法对无线网络各环节进行方案评价、优化,从而描述构建一个高品质无线网络的设计思路。
简介:云阳老关石滑坡位于长江北岸,由于其前缘施工开挖,导致其局部复活,其后缘已开裂,其上的房屋等建筑因其变形而破坏。本文通过对复活体成因的分析,对其稳定性进行了定性和定量评价。
简介:针对当前传统的城市公共交通评价视野局限于交通系统内,评价方法以静态、人工调查数据为主,已经不能满足当前蓬勃发展的公共交通建设需求的问题.立足于城市用地功能、居民出行、道路交通一体化考量的整体视角,应用大数据资源和技术,结合城市规划研究方法,围绕公共交通与城市功能的契合关系,设计提出了以可达性、快捷性、高效性、稳定性及公交服务指数为核心的城市公共交通网络动态评价"五维"体系,并依托张家口、贵阳的实际数据,通过实证分析验证了该指标体系的有效性、敏感性和科学性.
VMS技术的评价、现状与进展
山区瓦斯隧道相关问题及评价研究
仁博高速公路SMA-13沥青混凝土性能评价及施工技术
钢轨波磨测量及评价标准的制定
牵引供电设备检修及状态跟踪评价系统探讨
铁路信号设备安全性评价及事故预防研究
论《机械设计》课程设计评价标准及选题指南
沥青再生扩散模型及再生效果评价方法分析和改进
CBTC的高品质DCS构建(3)——有线网络方案评价及优化
大跨径连续刚构桥抗震分析及抗震性能评价
青藏铁路施工期环境影响评价及控制措施
BIM和VR技术在道路安全性评价中的应用
高速公路煤系地层边坡工程效果后评价及病害处治
精伊线较勒萨依滑坡成因分析及稳定性评价
评价体育教学质量
轨道质量状态评价方法
我国城市轨道交通环境影响评价存在的问题及对策
CBTC的高品质DCS构建(2)——无线网络方案评价及优化
重庆云阳老关石滑坡复活体地质特征及稳定性评价
城市规划视角下的公交网络动态评价技术与应用实证