简介：本文简要分析了公路工程从设计到施工对沿线自然环境造成的影响，提出设计和施工中应注意的一些问题，以减少公路工程给自然环境带来的不利影响．

简介：通过对高速公路立交枯的功能设计，充分考虑立交区和路域的原有自然景观，提高立交桥区的整体美学设计水平。

简介：在满足公路工程技术标准的前提下,通过公路景观设计使沿线生态景观更加美观、自然与和谐.通过对三亚南山月湾路景观设计的分析,从线形、路面、绿化和防护等方面综合介绍,探索旅游公路景观设计的方法,使原本单调的公路与大自然融为一体,营造出一个和谐的绿色观光走廊.

简介：洞口是隧道的标志，公路隧道洞口区域是人们注意的焦点，重视其景观设计具有重要的意义。本文阐述了洞口景观设计的内容和方法，并结合一些比较成功的例子介绍了如何在洞口景观设计中结合建筑学，园林学等美学知识，使洞口造型设计不仅满足其使用功能，而且更美观，更环保，更具有人文特色。

简介：基于对公路设计与建筑设计的对比,阐述公路景观设计在公路设计中的作用与地位。结合公路的属性,阐述公路景观特点、公路景观设计内容,以及在公路建设各阶段景观设计的侧重点。通过分析得出：公路景观设计在公路设计中具有非常重要的地位,是协调公路与环境、营造特色公路的重要环节与手段。

简介：总结国内外公路景观发展过程,分析近年来我国公路景观观念误区,提出适宜公路景观设计的基本观念,以及基于良好观念的景观设计原则。分析得出,适宜的公路景观观念对指导公路设计,避免设计误区,营造出可持续的生态公路景观具有重要作用。

简介：正1接触网景观设计的必要性我国高速铁路(客运专线)的大型客站普遍采用无站台柱雨棚,接触网景观设计越来越受到关注。接触网作为车站建筑结构不可分割的组成部分,从接触网系统的轻型化、局部屏蔽化、与无站台柱雨棚结构一体化等方面,改

简介：2013年4—5月,对上武公路路域的乡土植物资源进行了实地调查,结果表明：上武公路路域分布有乡土植物325种,其中乔本类植物、灌木类植物、藤本类植物、草本类植物分别有50、134、41、100种,分别占路域植物种数的15.4%、41.2%、12.6%和30.8%。对该路域乡土植物资源特点进行分析,筛选出符合公路绿化防护植物物种有159种,其中乔本类40种、灌木类68种、藤本类17种、草本类34种,并对乡土树种的选择和利用提出建议。

简介：云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线，为5×20m预应力砼T型简支梁桥，全长101m。主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理。

简介：以上海市崇明东滩启动区市政道路（一期）工程为背景工程，简要介绍了造型模板在简欧风格桥梁建筑景观中的设计思路、运用要求及工程经济分析。为今后在其它类型桥梁中运用造型模板进行景观设计提供经验。

简介：新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚。雨棚设计集中了透气、防雨、采光、照明、方便、造型美观等优点。接触网景观设计如何与无站台柱雨棚协调,越来越被运营管理者、建设者、设计者所关注。目前,接触网景观设计处于起步阶段,在确保接触网使用功能和安全的前提下,通过部分细节处理以满足景观需求。

简介：总结国内外草坪在景观设计中的应用历史及现状,阐述＂疏林草地＂在高速公路景观配置中的要点,并结合广东乐昌至广州高速公路景观设计实践,提出＂疏林草地＂在高速公路景观应用中的新理念,为高速公路景观营造提供参考。

简介：由于西班牙铁路网上现有两种不同轨距的运营线路，为使旅客列车方便地过轨运行，西班牙铁路公司（RENFE）已向BornbardierTransportation和PatenteaTalgo集团公司订购了44辆设计最高运行速度达250km／h新型高速列车．该列车动车头车可变换轮距。这批车辆定单的总金额3．03亿加元（约折合1．88亿欧元）．其中Bombardier公司占有1．6亿加元（1．0亿欧元）的份额。根据合同规定．新购车辆将在2006年6月至2008年8月间陆续供货。

简介：沥青混合料生产配合比设计每个环节都非常重要,应予详细分析与控制.对合成级配提出建议供参考.

简介：在倡导可持续发展背景下,工业设计日益受到重视。本文在分析我国工业设计发展现状的基础上,从工业设计业发展情况、第二产业发展情况、外部环境、工业设计教育和社会因素等五个方面研究了影响我国工业设计的主要因素,并从构建工业设计立国战略,构造良好的外部环境,加快工业设计产业化、规模化和集群化发展,加强高级人才培养四方面,提出促进我国工业设计发展的对策。

简介：着重从水力水文，地形地质及施工条件等方面，分析了桥梁设计方案的影响因素，阐述了作好山区公路桥梁设计方案的选择思路。

简介：探讨分析住宅设计必须树立“以人为本”、面向市场的新理念，提高住宅功能质量和居住环境质量，适应社会发展的需要。

简介：结合公路景观设计的具体情况,阐述公路景观生态设计的基本内涵及主要研究内容,分析公路景观生态设计与传统公路景观设计的主要区别,从节约资源、生态恢复、生物多样性、文化生态与文化多样性以及公众参与等5方面分析公路景观生态设计的思路和方法。将文化生态的概念引入公路景观设计中,并对公路景观设计中的文化生态与文化多样性进行重点分析。

简介：过湿土和膨胀不得作为路基填料使用时，必须进行改性设计。本文主要介绍石灰改善土的强度影响因素。

简介：财务风险,实质是一种微观经济风险,是企业理财活动风险的集中体现,同时也是现代企业所面临的一个重要问题。财务风险是个综合性极强的概念。首先,它涉及到企业资金运动的各个环节、企业内部的各个方面以及企业环境中的各个因素。其次业的其它风险,如经营风险、政策风险、自然风险等,其影响最终也归结到企业财务成果上,或者说它们对企业的影响最终也会通过财务成果得到反映。所以说,财务风险是财务活动和经营活动过程中各种不确定性的综合反映,是企业风险的货币化的集中体现。