简介:中国铁路总公司发行第三期铁道债中国铁路总公司于8月27日发行2013年第三期中国铁路建设债券。此次铁路建设债券发行总额为200亿元。今年7月23El、8月14日已先后发行第一期、第二期铁路建设债券,加上本期铁路建设债券,在不足两个月时间里,中国铁路总公司连续发行了三期铁路债券。
简介:作者以人事高速公路建设、经营管理十多年的经验,首先述及了广东省高速公路应用“引资修路”“过路收费”的办法,促进了公路的快速发展取得了良好的社会效益和自身效益。其次是从建设规划、资金来源、收费政策、融资、土地使用、税收、以及降低建设成本、保证工程质量等方面提出许多宝贵建议,言简意赅,供人深思。
简介:深化铁路投融资体制改革,开放铁路建设市场,加快铁路建设,是时代和国情的需要。此文根据我国现行金融政策,在论述目前铁路投融资模式存在某些难点和制约因素的基础上,就如何创新铁路投融资模式,提出有关建议。
简介:在轨道交通的供电系统中,锚栓是一个很小的零件,但是在其作用是至关重要的,一旦锚栓选型出现问题,后果不堪设想。多年来我们对锚栓的研究一直没有中断过,第一代,第二代,第三代……_直到最新推出的新型胶粘-模扩底锚栓,历时两年试验期,再到欧洲试验室做试验,力求精益求精。
简介:从我国中小企业目前的融资困境出发,提出供应链金融能有效地解决中小企业的融资难题,并有针对性地对中小企业利用供应链金融融资提出建议。
简介:西平铁路由铁道部、陕西省、甘肃省以及其他出资方共同出资建设,组建合资铁路公司(西平铁路公司),负责项目的建设及资产管理.本研究针溉项目特点,提出可行的融资方案,以缓解建设资金压力,满足西平铁路建设的资金需求。
简介:对银行借款融资方式中存在的问题,如以欺诈手段骗取、短期借款比重过大、擅自挪用、融资风险防范不利等问题进行探讨,以期规范借款、降低风险。
简介:采用石灰,水泥,砂和粘土按照一定比例均匀拌和,经重锤及时夯扩,石灰,水泥吸水以后经过一系列物理,化学变化后土体膨胀,使桩间土产生强大的挤压力,同时水泥水化后形成凝胶体,提高本本身的强度。从而,改善和提高原来湿陷性黄土的路基强度和稳定性。
简介:介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基施工参数选取、复合地基设计、挤密桩施工、施工质量检测及建筑物变形观测,通过工程实例验证,钻孔夯扩挤密桩复合地基在湿陷性黄土中能成功应用。
简介:介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基设计原则,桩的布置及桩间距计算,复合地基承载力及变形验算。
简介:8月9月,国务院发布《国务院关于改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设的意见》(国发【2013】33号),对加快推进铁路投融资体制改革提出六条意见:推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金;不断完善铁路运价机制,稳步理顺铁路价格关系:建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排,为社会资本进入铁路创造条件:
简介:大直径人工挖孔扩底桩由于优点显著,近年来在我国多、高层建筑中得到广泛的应用。本文根据国家有关规范(规程)并结合工程实例.对人工控孔扩底桩的优点、构造要求及设计计算进行阐述。
简介:湘桂铁路永州至柳州区段扩能改造工程影响水土保持的因素,主要来自于线路走向、路基挖填、桥隧施工、取土弃碴等方面。通过分析水土流失的现状、预测扩改工程造成的水土流失量,再根据不同类型的施工特点,采取合理选线、稳固弃土、造地复垦、植物防护等措施,可减少水土流失,落实国家保护耕地,节约用地的基本国策。
简介:中国城市轨道交通进入黄金发展期中国城市轨道交通建设始于20世纪50年代的北京。目前来看,中国的一些大城市正在兴起一股兴建轨道交通的热潮,截至2010年底,中国已经有北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连、成都、沈阳12座城市,先后建成并开通运营了48条城市轨道交通线,运营里程1395公里;
简介:8月19日,国务院发布了《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》.被认为是继铁路政企分开之后铁路系统的又一次重要的改革。
简介:如果图G的每一个导出匹配都包含在图G的一个完美匹配中,则称图G是导出匹配可扩的。设l为非负整数,如果对于任意的F包含E(G),|F|=l,都有G—F是导出匹配可扩的,则称图G是后一边可删的导出匹配可扩图。本文证明了边数最少、且不包含5圈的l-边可删的导出匹配可扩图是Kl+2,l+2。
简介:正1问题的提出某铁路桥梁灌注桩,采用冲击成孔施工,C30混凝土灌注,桩身完整性检测采用反射波法、声波透视法,以1#线路里程、2#线路里程、5#线路里程大桥基桩完整性检测为例,有些桩的反射波曲线出现一组反向与正向信号、有桩底信号,有些桩的反射波曲线出现多次反射、无桩底信
简介:首先,关于社会资本的定义,在中国是比较模糊的一个概念。从国家所出台的一些政策上来看,虽然社会资本也应该包含地方政府的资本,但更多的应该是指私企或者说是非国有经济中的资本。自从5月6日国务院研究部署2013年中国深化经济体制改革的工作以来,其中关于铁路放开社会资本限制的消息引人关注。但我认为在目前的体制下,民间资本不可能大规模进入铁路行业。
简介:BOT和BT作为一种新的投融资方式,为政府需要建设大型项目而又资金不足提供了解决的途径;也使各类资本投资于基础设施开辟了新的渠道;同时还为大型施工企业提供了拓展经营新领域和经营新方式的机会。笔者从BT项目融资的管理实践中,就其风险及对应策略简述管窥之见,以求教专家学者指正。
简介:融资难是各国中小企业面临的难题,我国中小企业融资尤其困难。通过对海外中小企业融资服务体系几种典型模式的研究和比较,从中得到构建我国中小企业融资服务体系的有益借鉴。
投资·融资
公路建设与融资途径
我国铁路建设融资模式探讨
浅析胶粘-模扩底锚栓在高铁的应用
中小企业融资新途径
浅谈西平铁路建设融资方案
银行借款融资存在问题分析
灰砂夯扩桩加固湿陷性黄土路基初探
湿陷性黄土钻孔夯扩挤密桩复合地基应用
湿陷性黄土钻孔夯扩挤密桩复合地基设计
铁路投融资体制改革踏上征程
高层建筑中大直径人工挖孔扩底桩的设计
湘桂铁路永州至柳州扩改工程的水土保持对策
轨道交通投融资创新发展
铁路融资新方向——“以地养铁”
边数最少的l-边可删的导出匹配可扩图
铁路桥梁基桩的扩径桩反射波速度研究
铁路投融资体制改革是个伪命题
BT项目融资风险及应对策略的探讨
中小企业融资服务体系的国际比较