简介:本文以西安~铜川一级公路为例,结合工作实践,分析了高等级公路冬季养护管理应做的主要工作及应注意的问题,提出了相应的养护对策及加强养护工作的建议。
简介:通号集团焦作铁路电缆工厂设计、开发生产的单晶铜音视频电缆京城喜结硕果,目前,首批价值300多万元的音视频专用电缆即将发往国家大剧院工程现场。
简介:隧道的防、排水系统是隧道建设和安全营运过程中的一个重要环节,特别是处于地下水位线附近的黄土隧道的防、排水尤为重要,它是直接影响隧道建设成败的关键,为此,在铜黄公路(铜川-黄陵)楼子沟隧道建设中,设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。
简介:
简介:为提高机车乘务员在机车发生脱轨事故时的自救(援)能力,通过对铸造铝合金强化原理和平衡相图的分析,提出利用铝合金具有密度小、重量轻、比强度高等特点,制造复轨器的工艺方案.
简介:介绍了采用MIG焊接方法焊接5083、6061、6082中厚板铝合金焊接工艺试验,验证所选焊接规范、焊接材料的适应性,空气相对湿度、氩气含水量等方面对铝合金焊接的影响,以及铝合金焊接后接头强度下降的情况。
简介:利用生存分析和指数分布对沪铜的现货价格做进一步研究,发现放宽置信度,在不同的历史时期,价格的连涨连跌变化率在服从Weibull分布的基础上,也可以认为服从不同参数的指数分布,且参数的变化反映价格波动及市场结构的情况,进而得出一些有意义的结论。
简介:因为金属熔点不同,铜镀镍材料在电阻点焊时难以形成完整焊核。厚度比大于6时,点焊焊核出现偏移,严重时薄件被焊穿。针对厚度比大于6的铜镀镍零件,以往都是采用去掉镀镍层再点焊的方法。研究试验一种新的电阻点焊工艺,在零件间添加银焊片作为焊料辅助焊接成形。通过外观和拉力试验的测试,结果与试验方案相符合,研究结果可为铜镀镍材料电阻点焊加工方式提供参考。
简介:根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点,着重介绍了该车的主要制造工艺,通过工艺分析,指出其工艺特点和难点,制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。
简介:2006年11月,上海地铁公司与中国南车集团株洲电力机车有限公司(简称株机公司)签订合约,由株机公司依靠自身技术独立完成上海地铁1号线102^#列车C1车车体的研制,日前在株机公司机车检测试验站通过了车体静强度等试验考核,各项指标符合设计要求。该公司首节拥有自主知识产权的A型地铁铝合金车体宣告研制成功。目前正在对整列车的牵引、控制、辅助系统进行升级改造,使之由交直电传动提升为交流电传动的高性能地铁车辆。
简介:以橡塑合金为再生改性材料,采用新集料和废旧沥青混合料制备了三种不同的沥青混合料,对比研究了橡塑合金对新混合料和再生混合料路用性能的影响。结果表明:橡塑合金可以显著提高沥青混合料的高、低温性能和水稳定性,且掺入50%废旧沥青混合料后仍能保持较好的路用性能,极具应用潜力。
简介:地铁车辆是一种装有牵引电机的动车,由于其在激烈振动、隧道内气压波动及客流量大等苛刻的条件下使用,所以要求车体构件具有高强度和刚性,重量轻,耐老化、耐腐蚀、耐磨耗、耐光照、耐火、阻燃的特点和易于施工维修且价格便宜;同时,要求内部装饰材料适合于环境的改善和提高舒适度。鉴此,地铁车辆车体结构需要采用强度高且耐腐蚀的材料(包括耐候钢、不锈钢、铝合金3种材质),在确保车辆运行安全可靠的前提下,达到自重轻、维修量少和使用寿命长的目的。
简介:2010年4月18日。太原铁路局科委在北京平谷组织召开了由太原铁路局工务处、中铁咨询集团、桐乡市德盛铁路器材有限责任公司研制的“75kg/m钢轨12号合金钢组合辙叉(翼轨镶嵌式)”技术鉴定会,京沪高速公司、中国铁道科学研究院、中铁咨询集团、北京交通大学、中铁物资总公司、茶坞工务段、榆次工务器材厂等单位的领导和专家参加了会议。
浅谈西铜高等公路冬季养护
单晶铜音视频电缆走进国家大剧院
铜黄公路楼子沟隧道的防水和排水
谈铜—黄公路隧道路面排水基层
铸造铝合金在复轨器上的应用
铝合金中厚板焊接工艺试验研究
运用生存分析对沪铜现货价格的再研究
厚度比大于6的铜镀镍材料电阻点焊工艺探讨
C80H铝合金运煤敞车铆焊工艺
国内自主知识产权A型地铁铝合金车体诞生
橡塑合金材料在再生沥青混合料中的应用研究
耐候钢、不锈钢、铝合金地铁车辆的结构与工艺
“75kg/m钢轨12号合金钢组合辙叉(翼轨镶嵌式)”通过太原铁路局技术鉴定