简介：利用档案信息为减速顶事业服务吴丽萍从１９７４年我国第一台减速顶诞生至今已走过了２２年的光辉历程。２０多年来，由单一的减速顶发展成多品种、系列化、多制式的调速系统；由人工控制、半自动控制发展到微机自动控制；由路内发展到路外，由国内发展到国外，在１４０处...

简介：本文总结出了一套为可控顶调速系统的正常运行建立的安全保障体系，详细描述了各种故障的检测和排除办法，可供其它同类车站参考。

简介：简述太原铁路局大新站可控减速顶调速系统运营及设备管理、维修、使用情况和存在的问题，提出了建立新的可控减速顶运营管理模式的设想。

简介：简单介绍微机可控顶调速系统的功能，描述了新技术在应用中遇到的各种问题，详细介绍了确保系统安全运行的思路和方法。针对微机可控顶调速系统设备的使用，从预防故障发生方面入手，强调了保证设备正常运转和减少人为失误的措施，同时通过技术创新，改善了产品的质量和增加了可靠性。从控制故障的波及程度方面入手，围绕降低和减少故障损失，提出了应急事件处理程序，实现有预见性地进行风险防范。

简介：减速顶作为一种新型的调速设备正式投入运营以来,经历了各种严峻的考验,在提高调车效率,保障作业安全,减轻劳动负担方面取得了十分显著的效果,得到了所有使用单位的一致肯定和称赞。事实证明:减速顶凋速系统是调车设备中最具有应用价值,最具有发展前途的调速系统,不仅现在而且将来都会在编组站运输生产中发挥重要作用。但是十几年来,与减速顶发展相适应的维修管理体制一直没有最终解决,管理部门不明确、组织机构不健全、定编职称不落实……如果再这样长期下去,势必削弱和影响减速顶的运行效果和正常发展。

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