学科分类
/ 2
25 个结果
  • 简介:论述部分人对网络安全理解上的误区,提出了在实际中遇到的安全缺口,包括主机,网络设备,操作系统等方面。提出了确保网络安全的一些措施,包括关闭不必要的服务,限制访问等的其体措施;阐明了提高企业内部网络安全的几个步骤和具体措施,包括在网络出口安装防火墙、在网内安装IDS等。

  • 标签: 网络 信息 安全 措施
  • 简介:联锁道岔维修保养是信号部门最重要的工作之一。道岔运用状态的好坏直接关系到行车安全,从电务故障发生部位来看,道岔故障发生率最高,影响面最大。然而,工、电、车3家日常维护和保养工作质量好坏又是提高道岔运用质量的关键,道岔病害往往通过电务设备故障反应出来,所以,联合工务、车务整治道岔是电务部门一项长期而又关键的工作。现结合现场道岔存在的问题,谈几点体会。

  • 标签: 铁路 道岔病害 电务设备 整治 信号设备
  • 简介:该站在安装减速顶调速系统以后,通过建立起一整套的规章制度,并严格按照这些规章制度执行和检查。在制定制度的基础上,严格落实,并同时根据现场实际创造出了多种方法,保证了减速顶设备的质量,充分发挥了设备的优越功能,为确保车站运输安全生产做出了贡献。

  • 标签: 减速顶 可控减速顶 管理 维修 微机
  • 简介:介绍调度安全管理工作的历史和现状,指出调度安全生产的重要意义,同时提出了加强调度安全管理工作的一些建议,以便更好地为铁路运输生产和现场作业服务。

  • 标签: 铁路 运输 调度 安全 管理
  • 简介:介绍钢轨磨耗对减速顶本身及调车作业安全带来的危害,同时指出要加强对安装在线路上的减速顶设备的检查和维护,对磨耗超标的钢轨要及时通知工务部门处理,确保减速顶的正常运营。

  • 标签: 减速顶 钢轨 磨耗 养护
  • 简介:减速顶日常润滑保养的好坏,直接影响调速设备能否发挥正常功效,延长设备使用寿命等问题.本文分析在实际工作中我站减速顶润滑保养中存在的问题及原因,同时提出了进一步做好减速顶日常润滑保养工作的具体方法.

  • 标签: 编组站 调速 减速顶 保养 润滑
  • 简介:在信号电路中,存在联锁定型与非定型电路两种形式。目前,常见情形的联锁设计,均能在定型电路中找到设计模型,如一般情况下的车站,其联锁都右套用“6502电气集中”或“8505电锁器联锁”等标准电路进行设计,区间闭塞则可套用半自动或自动闭塞标准电路进行设计,由于定型电路设计比较规范,设计方法比较成熟,并且经过了长期的实践检验,其联锁上的错误非常少。然而在有些情况下,由于实际情况比较复杂,设计不够成熟,有些还在摸索和试用当中,尚无定型电路或者由于具体情况的不同无法形成定型电路,因而在设计上难免会出现一些漏洞,在实际应用时,会出现一些难以预料的问题。如何处理这些问题,笔者想就此结合自己对于一些问题的分析和处理,列出两个问题作为典型,谈谈自己的看法。

  • 标签: 铁路 信号 非定型联锁电路 设计 枢纽场联电路 坡道延续进路
  • 简介:随着科技的发展,停车器大量投入驼峰尾部使用,取代了原有驼峰尾部的铁鞋防溜,不仅减轻了现场作业人员的劳动强度,提高了作业效率,也使现场作业人员脱离了穿梭于车流中的恶劣工作环境,

  • 标签: 停车器 安全风险 管理 作业人员 劳动强度 尾部
  • 简介:阳泉站地处山西省生产煤炭的矿区,调车场内粉尘污染然严重,特别是在冬季,由于水洗煤车辆上淌下的水流入减速项下面的顶坑内,使水极易被吸入减速顶壳体的内部,到夜间在壳体内形成“冰块”,会危及调车作业安全。车站各级领导和维修人员,通过强化管理,整章建制,进行多项小改小革,多年来保证了减速顶的维修质量,使全场安装的减速顶始终处于良好的技术状态,确保了运输生产的安全。

  • 标签: 减速顶 维修 管理 革新
  • 简介:介绍太原铁路局大新站可控减速顶调速系统的概况、管理体系、管理制度和室内外维修的方法,可作为同行们日常维修管理的借鉴。

  • 标签: 编组场 调速系统 可控顶 管理 维修
  • 简介:为了解决高寒地区的驼峰由于要保证冬季难行车能有一定的溜行距离,峰高一般设计得都比较高,但到夏季则容易引起易行车的溜行速度和进入股道的速度偏高,因而采用在驼峰溜放部分安装临界速度较高的减速顶来解决这一难题,但同时也要做好在冬季气候严寒条件下减速顶的巡检和养护维修工作,这对保证调车作业安全是十分重要的。

  • 标签: 简易驼峰 减速顶 铁鞋 调速 巡检 养护
  • 简介:TDJDS-203型电控阀是电动锁闭高负荷减速顶的重要部件,其能否正常工作,直接影响到可控减速顶是否能正常做功,关系到车辆溜放速度能否得到有效控制,最终是否能达到车辆安全连挂的目的.通过分析电控阀产生故障的原因,提出了排除这些故障的办法,确保了可控顶的正常有效工作,为车站的运输安全做出了贡献.

  • 标签: 微机 可控顶 电磁阀 维修 保养
  • 简介:预测减速顶零配件采购费用,既给上级主管部门作出决策提供理论依据,也使减速顶维修作业走向有序可控,对成本控制、节资降耗及确保行车安全具有重要意义.

  • 标签: 减速顶 零配件 采购费用 成本控制 行车安全
  • 简介:本文通过分析可控减速顶电磁阀产生故障的原因,有针对性地提出了查找和排除故障的方法。

  • 标签: 可控减速顶 电磁阀 故障 检修
  • 简介:我国有40多个编组站,主要编组站已经实现、正在实现或将要实现现代化技术改造。截止目前,已经在20多个车站建成30多个半自动化驼峰、两个自动化驼峰,其中郑州北上行系统实现了综合自动化。石家庄已经在88年建成半自动化驼峰编组站。从1989年开始正在实现综合自动化。现根据石家庄实现现代化过程中的体会结合国内现代化的情况。就我国编组站现代化的几个问题浅谈如下:

  • 标签: 中国 铁路 编组站 现代化技术 问题 中心目的
  • 简介:绩效考核是现代企业管理的核心环节之一,企业通过绩效考核来实现企业经营管理目标。同时在绩效考核实施过程中也会出现一些问题,通过分析绩效考核的作用以及实施过程中容易产生的误区,提出了有效的应对措施与建议,以便更好地运用绩效考核这个有力工具。

  • 标签: 现代企业 绩效考核 误区 措施