简介：

简介：研究探讨线路同一侧前后相邻两台减速顶的安装间隔，曲线段减速顶的安装方式，直线段减速顶单、双侧安装的方式，以及减速顶在单侧安装情况下，如何选择安装的钢轨等4方面问题，同时提出采用合理的安装方式，以提高减速顶调速系统和车辆走行的安全性。

简介：在分析减速顶最佳安装高度、最佳压轨痕迹和曲线段轨距加宽的基础上，研究探讨了如何在道岔区和S弯等曲线段调整减速顶的安装高度，并提出了曲线段内、外股减速顶安装高度的调整方法．从而保证了减速顶正常的使用性能和车辆走行的安全性，提高了现场调车作业工作的安全性。

简介：随着我国电气化铁道运营里程的增加、重载及高速铁路的快速发展,评价接触网的防雷性能、减少接触网发生雷击故障具有重要的理论意义和工程应用价值。本文在现有接触网防雷研究的基础上,分析了接触网的绝缘及其配合。

简介：

简介：

简介：TDJ减速顶自1977年通过部级技术鉴定,1979年正式在铁路编组场上投入运用以来,至今已十年多了。十年来,在我国铁路编组场和路外厂矿得到广泛应用,有60多个编组场采用TDJ减速顶,约安装了16万台,并打入国际市场,而且“TDJ”在国内外的发展正方兴未艾。但是,任何一种新生事物,都不可避免地由它自身带来一定新的矛盾和问题,这是事物

简介：1前言为防止铁路沿线自然灾害引起的行车事故,而新设置了把铁路沿线雨量、风向、风速、地震等气象情况和侵入铁路限界的落石等线路障碍物情报汇集的防灾情报系统。这个系统用监控装置把沿线气象和行车障碍物情报汇集于中心装置,用显示板显示警报,并发出各指令,以保障列车的安全运行。2系统的构成2.1监控装置监控装置由中央处理单元、屏幕、硬盘、打印机等组成进行行车指挥、工务和电务指挥,并有显示和保存数据的功能。2.2显示板

简介：本文按照六西格玛改进的流程分析了停车顶油液泄漏问题的解决过程和方法。

简介：通过总结减速顶滑动油缸及活塞杆等零部件的加工和装配经验,提高了减速顶滑动油缸组合件的密封性能,找到了以往减速顶油缸组合件经常发生漏气的原因和妥善解决这一问题的办法.

简介：随着国企改革的不断深入,特别是国企改革即将进入攻坚期,铁路正面临着深刻的变革,原有18个铁路局改名为铁路集团有限公司,铁路改革正处在历史的转折点上,确保安全稳定车务站段安全管理一直是铁路企业的重点,同时也是确保铁路企业改革顺利进行的重要保证,本文将对铁路车务段站段安全管理存在的重点问题进行分析,并结合车务站段安全管理特点,探索进一步提高铁路安全生产管理质量,确保铁路生产顺利实施。

简介：减速顶和其它机械产品一样，其摩擦融使零件产生摩擦磨损，导致减速出现故障、损坏、报废。本文论述了摩擦磨损理论、影响磨损的因素、故障的分类、并以理论结合减速顶的实际，作者提出了减速顶的日常保养，各种维修的修程和周期以及减速顶的报废等。

简介：

简介：山海关车站地处华北与东北的交界处,位于京山、沈山两大干线终点。全站分山海关站(客运站)及运转场两个部分,运转场的上行场是二级二场,下行场是一级三场和另加直通场。上下行场头部均设有简易驼峰设备,将改造成为非机械化驼峰。日均接发货物列车240多列、日均办理辆数达1.2万多,其中有调辆数七千多,按工作量是特等站。山海关站于1983年12月在上行八道安装使用了哈中心生产的TDJ204型内侧顶,经过运营试验,证明该减速顶安全可靠、性能良好。自1984年起到1987年底相继在上下

简介：在信号电路中，存在联锁定型与非定型电路两种形式。目前，常见情形的联锁设计，均能在定型电路中找到设计模型，如一般情况下的车站，其联锁都右套用“6502电气集中”或“8505电锁器联锁”等标准电路进行设计，区间闭塞则可套用半自动或自动闭塞标准电路进行设计，由于定型电路设计比较规范，设计方法比较成熟，并且经过了长期的实践检验，其联锁上的错误非常少。然而在有些情况下，由于实际情况比较复杂，设计不够成熟，有些还在摸索和试用当中，尚无定型电路或者由于具体情况的不同无法形成定型电路，因而在设计上难免会出现一些漏洞，在实际应用时，会出现一些难以预料的问题。如何处理这些问题，笔者想就此结合自己对于一些问题的分析和处理，列出两个问题作为典型，谈谈自己的看法。

简介：液压减速顶的油气比、临界速度误差、制动功和阻力功的改变，以及与钢轨连接零件的强度等问题，直接影响减速顶的性能和工作的稳定性，是需要我们认真研究和注意的。

简介：

简介：在我国驼峰调车场安装减速顶调速系统,还是一个新事物。用减速顶调速对提高车辆安全连挂率,甩掉铁鞋,改善调车人员的工作条件,提高效率已取得一定的效果,有显著的优越性。但由于按目前的安装方法,减速顶是利用冲击辗压机车车辆轮缘部分,吸收车辆动能来减速的,因此对轮缘有磨损,也不可避免地带来有关行车安全与轮对运用维修方面值得研

简介：随着减速顶被越来越广泛地得到推广应用,如何管好、用好、修好减速顶的问题越来越突出,作者就减速顶的管理与维修方面存在的问题及对策提出自己的观点.

简介：