简介:每当看到战争题材的电影、电视剧中长江750满屏幕跑时.我的心里就在想:会有多少观众知道,那辆载着日本兵飞奔的边三轮摩托车不应该是长江750.而是日本的“陆王”摩托车?其实抗日战争时长江750还没有生产1937年日军侵华.1957年第一辆长江750才被生产出来。前些日子看到一部正在热映的战争题材电视剧.剧中日本兵骑的虽然也是长江750.但是车的边斗已经被改为左边斗了.
简介:长江750皮实耐用,结构简单,便于维修,足够的马力.良好的道路通过能力,才是它存在的价值。我为我成为挎子爱好者中的一员而感到无比自豪!
简介:近两年来,每当笔者与行业人士探讨有关行业发展等问题时,大长江现象是一个绕不开的话题。大长江俨然已经成为整个行业的榜样,也说明大长江承载了行业太多的期望。
简介:经过几十年的发展,MotoGP已经不单单是一个竞技平台,其强大的造星能力也令世人瞩目,这次,以三个赛车偶像为引,我们去领略它的“星魅力”……
简介:对普通车迷来说,MotoGP曾经离我们很遥远,但随着2005年来到中国.这项世界顶级的摩托车专业赛事拉近了与中国车迷的距离。很不幸.MotoGP在中国水土不服,两年后它与我们分道扬镳。虽然热烈咆哮的场面已成追忆.但我们注意到,中国车队开始正式踏上MotoGP的快车道,让中国形象在世界摩托车赛场上飘扬起来。
简介:近年来,电动自行车穿越种种障碍,得到了全面长远的发展。目前,我们国家已有700余家整车和零部件生产企业,市场年需求能力成倍增加,电动自行车行业发展形势喜人。
简介:上一期,我们以经典车型和长寿车型为例,介绍了国外摩托车厂家的车型管理方式。随着企业推出的成功车型不断增多,排量涵盖50ml到2000ml,车型囊括越野摩托车,运动摩托车、美式巡航摩托车、旅行摩托车、耐力摩托车、标准街车和NK街车等等,琳琅满目、种类繁多,这时就需要启动车系管理方法,为各款车型找到合适的车系,让单打独斗的成员找到家庭归属,从而让产品的分类更加清晰,形象更鲜明,影响力更大。
简介:2008年11月6日~10日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车报社和天津经济技术开发区(TEDA)共同主办的“纪念中国汽车工业改革开放30年”系列活动在天津滨海新区隆重召开。
简介:肩并肩(SidebySide)是一项很特别的人类探险活动,由两个不同国家不同文化背景的人组成的队伍.驾驶着中国退役的军用边三轮摩托车长江750.穿越人们知之甚少却又闻名遐迩的”丝绸之路”。队伍由1名中国人和2名法国人组成,是第一个中法混合边三轮摩托车队,车队计划2011年5月1日从上海出发.在120天的时间里驾驶着边三轮摩托车从中国上海穿越到法国巴黎.途经14个国家.
长江750不是“陆王”
挎挎骑谈——长江750
大长江能成为行业领袖吗?
MotoGP从头看(人物篇)
Moto GP从头看(基础篇)
电动自行车使用和维护篇
国外三大品牌战略纵览——车系篇
大长江、嘉陵、钱江高调参加汽车工业改革开放30年成就展
探险肩并肩一一中法两国车友驾驶长江750穿越欧亚大陆进入筹备期