简介:我就当前国内城乡居民乐买喜用的二轮交通工具(摩托车、燃气助动车、电动助力车和自行车等)对促进生产、改善生活和缓解交通难的重要性做些介绍,以引起大家的重视和关心。
简介:以往每年到了这个时候,看完了全国人民的集体大迁徙、忙过了自己的年,天气转暖,在寒冷车库中冬眠了NN的摩托车总算又可以跑出来到路上透透气了!然后的三月,世界摩托车赛事序幕即将拉开一始于05赛季、每年5月的上海站MotoGP备受关注……
简介:”跳跃思维”是作者的网名,大家都习惯称之为“跳姐”,虽然按照“跳姐”的年龄.笔者应当称其为阿姨。但“跳姐“的语气略带调侃:”还是叫我’跳姐’吧,邻居家几岁大的小孩与小孩的父母都这么称呼我,我也习惯被这样称呼了。”第一眼看到“跳姐”让我相信称之为“跳姐”绝对是正确的。
简介:Scooter,其实就是我们俗称的踏板车,有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”,相应的,“武车”就是指巡航车.越野车、跑车等。而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。踏板车又根据形式和用途分为很多种:如儿童踏板车.残障人车、电动踏板车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车.迷你踏板车、三轮踏板车等等。
简介:2012年5月10日至11日,拍卖行RMAuctions主持拍卖了一百台杜卡迪摩托车和两台杜卡迪赛车队(DucatiCorse)比赛用车。所有杜卡迪拍品均由杜卡迪前测试车手兼经销商CarloSaltarelli先生无保留提供。CarloSaltarelli先生在过去30年来收藏了大量独特的杜卡迪摩托车。
简介:很多人都听说过诺顿这个摩托车品牌,却很少有人见过实车,因为它曾停产了26年的时间,一度在这个行业销声匿迹,其实这个摩托车品牌如同美国的印第安,有着悠久的历史,甚至可以说是世界上最古老的摩托车品牌之一。它的产地在英国。
简介:骑摩托车旅游.路途上充满了各种挑战和麻烦.也充满了克服困难的成就感,所以是一项既快乐又辛苦的活动.出发之前必须做好细致充分的准备。还是那句话:凡事预则立.不预则废。不论是长途还是短途.出行前物质、精神上都要做好准备。
简介:非公有经济能否发展的关键,不在于企业外部,而在于自己,堡垒总是最容易从内部攻破。纵观现在垮台的、走向衰败的私营企业,它们的失败很大程度上是自己把自己打倒。所以今天特别向私营企业提出14条建议。说得不客气一点,就是14点警告。
简介:海宝电池董事长沈维新先生在江苏省行业协会六届二次理事扩大会议上发表演讲,针对蓄电池这一行业的未来发展以及该如何促进行业良性发展作了深入探讨,以身作则,为行业的健康发展谏言。
简介:火星般的地表上,混杂着黑色、红色、赭色、褐色……缤纷艳丽的颜色冲击你的眼球;数百万年前就开始积累的熔岩,千姿百态,犬牙交错地直直戳向苍穹;
简介:
简介:中国台湾地区目前电动自行车生产技术水平.实际上同欧美、日本差不多,产品基本上也采用了“智能型”模式。台湾地区电动自行车厂商主要有:巨大、美利达、中广、野宝、伯佳能源科技、钲尚、展将、景兴发等几十家企业.著名品牌主要有:“THINK”、“LAFREE—TWIST”(巨大)、“PEDCON”(美利达)、“小悍马”(展将)、“EZGO”(景兴发)以及“小旋风”(钲尚)以及“SHUNXU668”(顺旭)等。
简介:近日在澳大利亚墨尔本举行的摩托车展上,一辆体积庞大的摩托车首次与世人见面。该摩托车重约14吨,是迄今世界最大的摩托车,被誉为“摩托怪兽”。
简介:教男人一展动感风采颜色运动服饰的最佳颜色是海军蓝、白色、栗色、土黄和米色。更艳丽的颜色也能被人接受,还可能会给你带来不错的赞誉,条件是你必须使它们和谐统一,格调高雅。
简介:电池的电极应以正极或负极相称,而不用阴极或阳极相称。电池的比能量与电池的放电电压、放电电流、放电时间及电池的质量或体积有关,电池的比能量是衡量电池具有电能量能力的指标,是综合评价电池电性能的指标之一。
简介:“天津形象产品推广会”是继天津自行车协会成功举办第10届北方展后下功夫举办的一次新材料、新产品和新技术成果的推广活动,也是在国内自行车电动自行车产业向好复苏发展的新形势、新机遇下推动天津自行车和电动自行车产品创新的实际举措,是谋划和推进天津自行车电动自行车产业二次腾飞的信息交流大会。下面主要谈谈两个方面的问题:
简介:2014年成为中国新能源汽车市场化元年,现在看来已是事实,而不是预测。从2014年9月1日起,包括进口车在内的新能源汽车,将开始免征车辆购置税。这一政策至少将延续至2017年底。这也是今年新能源汽车系列政策组合拳的重要一招。其他还包括公务车新能源化、电动车实行扶持性电价、落实地方补贴、打破地方保护、放开新能源汽车企业准入等。正是一系列有针对性的政策措施,有力地推开了市场化的大门。门还只开了一道缝。
简介:研制成功了电动自行车用5.5Ah圆柱型铝塑膜锰酸锂电池,它具有良好的倍率、循环、高低温特性。单体电池通过了GB/T18287—2000的安全试验,所有试验中电池不起火、不爆炸。将单体电池放电到3.0V,然后搁置3个月,电池出现“气胀”,经过循环,“气胀”消失,电池性能没有发生明显的变化。10.8V5Ah电池组1C,100%D0D循环500次,容量保持在82%。
简介:我们为什么赛车?当我写下这个问题的时候,多少觉得有点好笑,中国的摩托车运动已经发展了50多年,我们现在却要回过头来谈论这个最基本的问题,是不是太愚蠢了一点?但现实告诉我们,在前进的途中,除了快步向前奔跑,有时候也应该停下脚步思考曾经走过的路。
简介:宗申历时半年自主研发的国内第二台电动专业赛车ZSE002R终于在珠海测试成功。这是继宗申自主研发的第一款电动赛车ZPE001R之后的又一扛鼎之作,也是宗申车队代表中国征战2012世界零碳排放绿色赛事TTXGP的战骑。
关心善待二轮车——赵国通委员在全国政协十届二次会议上的发言全文
梦断上赛
峥嵘西藏摩旅情(上)
经典踏板车漫谈(上)
DUCATI拍卖会经典重现(上)
铁树开花——诺顿的浮沉历程(上)
摩托车旅行经验谈(上)
对私营企业的十四点警告(上)
海宝电池 上下联动共克时艰 促进行业良性发展——在江苏省行业协会六届二次理事扩大会议上的讲话
徜徉在水火之间(上)——探幽西班牙兰萨罗特岛
正确认识电动自行车(二)
域外电动自行车发展探寻(二)
澳大利亚造出世界上最大的摩托车
如影随形——户外运动服饰精萃(二)
化学电源的某些基本概念(二)(电池的电极与比能量)
积极推进天津自行车电动自行车产业二次腾飞
电动车市场化元年第二波政策利好来袭
电动自行车用铝塑膜锂离子二次电池的研究
对“赛无利”的解牛谈(上)——对摩托车企业赛事推广策略的分析与思考
宗申自主研发的第二款电动赛车——ZSE002R横空出世