简介：一、概述船用交流接触器是船舶电气中组成电磁起动器、各种控制屏、柜、配电箱、控制箱等电气设备的主要元件之一。根据实际运用要求,它应具有如下特性:1.使用安全可靠、维修方便;2.结构简单,制造方便,工艺性好;3.布置合理紧凑,体积小重量轻;4.系列性强,通用性好;5.电寿命、机械寿命指标高;6.能50Hz、60Hz通用。

简介：由广东造船工程学会、中国船舶工业贸易广州公司和威特力公司合办的焊机巡回演示交流会于8月18—20日在广州举行。

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简介：我学会会同海洋钢结构协会和交大船舶及海洋工程系于去年11月29日在交大海洋实验室联合召开“海洋工程技术国际交流会”,会上特邀请美国德士古石油公司研究中心汪昌博士(美藉华人,海洋工程专家)作了有关海洋工程方面的专题技术报告,并进行了座谈和交流,内容丰富。具体讲述内容如下:

简介：由中国造船工程学会船舶设计学术委员会与全国船舶舾装标准化技术委员会和华海船舶货物通道设备公司联合举行的船舶舾装学术交流会议已于1993年11月在江苏溧水召开。会议内容涉及综合舾装、救生设备、船舶造型设计、舱室内装和滚装通道设备等。在综合舾装方面介绍了44000t油船富有特色的系泊布置和设绘舵叶、挂舵臂及舵剖面型

简介：本文介绍了电力推进系统的特点及其组成。探讨了船舶推进电机的发展趋势，目前用于电力推进的电机主要有直流电动机、同步电动机、鼠笼感应式电动机，根据各自的特点简要地介绍了它们的应用。船舶电力推进系统的核心是主推进电动机的调速控制系统，根据被控对象的不同，现代交流调速系统可分为异步电动机调速系统和同步电动机调速系统。综述了现代交流调速技术的几种典型控制方式在船舶电力推进中的应用。针对电机转矩的控制，比较了目前广泛应用的矢量控制与直接转矩控制的原理及应用。

简介：本研究以问卷调查和访谈相结合的方法，对高职学生的英语课堂交流意愿和学习动机之间的关系进行了调查研究。问卷结果表明：高职学生的课堂英语交流意愿与学习动机存在显著的正相关关系。同时，通过访谈，进一步了解高职学生的课堂英语交流意愿与学习动机。最后，本研究提出建议来提高学生的英语课堂交流意愿。

简介：3月11日,我会与中国新兴进出口公司联合在广州新兴大酒店为美国H＆W国际贸易公司举办“净化水设备和臭氧发生器技术交流会”,广州地区60余名科技人员参加

简介：主席先生,女士们,先生们:我很荣幸参加今天的会议,与在座的各位朋友一起,展望21世纪国际海事业的发展。首先,请允许我代表上海市人民政府,并以我个人的名义,向参加本届会议的各位代表和来宾表示热烈的欢迎。我的演讲分三个部分。

简介：(本刊讯)由全国海船检验情报网、上海东方船舶物资公司、中国人民解放军海军上海办事处和上海市造船工程学会联合举办的第四届船用产品技术交流和展览会将于今年12月2日至4日在上海展览中心举行。这是每两年一次的规模较大的综合性船用产品技术交流、产品展出与咨询贸易洽谈相结合的全国性技术和产品交流活动,其目的在于扩大船用产品的宣

简介：据中国科协学会服务中心主办的《学会》杂志2010年第12期消息：广东造船工程学会入选《2010年举办学术交流五十佳省级学会名单》,排名为第41名。另外,2011年第3期《学会》杂志刊载我会顾问杨久炎特约稿：《在推进学术交流中发挥学会功能与作用》。

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简介：本文通过对LONWORKS和PROFIBUS两种现场总线进行分析和比较,探讨了在目前多种现场总线并存的情况下,如何选择现场总线,以达到最可靠、最方便、最经济的效果.

简介：21世纪将更加重视深海石油的开发。本文回顾了近二十年来有关深海石油开发装置的发展,简要介绍单体浮式生产系统(FPSO),张力腿平台(TLP),单柱平台(Spar及FloatingTower)的情况。随着科学技术的不断发展及深海石油开发经验的积累,浮式生产系统将更趋完善。

简介：本文述评民船七大船型的市场需求及其技术发展动向。最后简述当前的高速渡船热。

简介：本文总结了现代货船舱口盖发展特点,简要叙述广泛使用的五种型式舱口盖,着重介绍无程序操作的密封装置及适应船体变形的支承衬垫.

简介：中华人民共和国成立以来,尤其是中国政府实行改革开放政策十四年来,中国造船业迅速发展,取得了举世瞩目的巨大成就。中国造船业是中国机电行业中较早进入国际市场、参与国际造船市场竞争的行业。市场竞争对发展造船技术提出了迫切的要求,造船技术的发展是中国造船业迅速发展并能在国际造船市场上占有一席之地的重要因素。90年代和21世纪的市场竞争将更体现科技实力的竞争,造船技术将更迅猛地发展。中国造船技术发展任重道远。本文论述了中国造船技术近十四年来的发展与现状,展望了今后一段时间内的发展重点,特别强调了过去十四年和今后加强国际合作的重要意义。

简介：本文介绍了水下定位技术的分类、研究与应用现状，并对其今后的发展趋势作了展望。

简介：随着经济的高速发展和进出口贸易的大幅度增长,我国海陆空运输市场吸引着世界运输业,除了利用船舶与飞机作为跨越洲际或海域的运输之外,国际上还广泛采用大陆桥的联运方式.综观海陆空全方位的运输中,各有千秋,船舶具有运量大、运费低的优势,但因速度较慢,运输周期较长等因素而一度出现低谷.近几年来,国际造船和航运界共同致力于开发研究高速船舶,以弥补常规运输船舶和航空运输的弱点,取得了成功的经验.我国在全面开辟海陆空运输线的同时,发展海上短程高速货客船已刻不容缓,经论证预测,此类高速船舶的航速为50Kn左右,载重量为1000T左右.随着世界经济的飞跃发展,成品和半成品货物在国际贸易中占的比重将越来越大,高速船将成为国际、国内运输业中不

简介：一我国造船工业迅速发展改革开放以来,我国船舶工业在引进、消化、吸收世界先进技术的基础上,大力开发自己的名牌产品,走出了引进、出口、创新、再出口的科技创新之路,造船产量从80年代初世界第17位提高到第3位,造船能力增长到600万吨,造船质量达到国际先进水平,目前产品已出口到80多个国家和地区,既包括希腊、挪威、英国、美国等航运大国,也包括日本、韩国、丹麦、德国、意大利、波兰等造船大国.