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  • 简介:随着网络经济的快速发展、越来越多的人开始在网上开店来进行创业,在网络创业过程中也暴露出一些问题,其中一个重要的问题就是在网络交易过程中卖方如同买方一样也存在交易风险,而我们往往忽视了卖方的交易风险。本文正是以此为突破口,从买方欺诈、物流配送、恶性竞争、供应商缺货、交易成本、信息安全等方面分析了卖方参与C2C电子商务所存在的风险,并在此基础上从平台选择、信誉建立、交易监控、物流保障、供应商合作及安全支付等方面提出了有效的风险防范措施。

  • 标签: 电子商务 C2C 风险 防范
  • 简介:本文介绍了目前CAI软件的特点,分析了其存在的局限性,提出了多功能CAI软件的结构和开发设计思想,以及应具备的功能,并利用VisualC++5.0开发CAI软件,作出了一些尝试.

  • 标签: CAI VISUAL C++ 5.0 开发
  • 简介:随着高校全员导师制的推行,需要开发一个信息管理系统以便对各类学生信息进行有效的管理。本研究开发的系统包括后台运行的数据库的建立与维护,以及前台运行的应用程序开发两个方面。数据库系统采用SQL2000实现,而前台则采用VisualC++开发工具。本系统可以方便地查询、修改、删除、统计学生的基本信息、导师信息、课程开课信息、学生选课信息及相关成绩,实现了信息管理的规范化、数据的快速查询与统计,提高了管理效率。

  • 标签: 信息管理系统 数据库设计 数据库链接 模块设计 VC++编程
  • 简介:为满足造机生产发展的需要,我厂正在与德国Z(O|¨)LLNER公司合作开发、生产19N2N231F大型水力测功器。为了较好地消化、吸收世界先进的测功器技术,更好地配合完成这一制造开发任务,本文拟对该测功器的测量系统构成、扭矩测量、静态标定及使用特性等作一分析介绍。

  • 标签: 测功 功率测量 扭矩测量 测量系统 静态标定 开发任务
  • 简介:焊接是船舶建造中的主要工作之一,焊接材料及焊接工时的消耗在船舶建造成本中占有较重要的比例。传统的焊接材料与焊接工时消耗的计算一般是依靠一些经验公式与实际工作中的一些经验数据以及估算的投钢量来进行大概的估算,但由于船型的不断变化和各种新工艺方法的采用,这些经验数据与现实生产情况往往有很大的差别。一般情况下。这种估算相当粗糙而且没法分类。多年以来,人们一直希望有某种简单、高效、可靠的方法来直接统计焊缝长度、接头形式、焊缝大小等内容,并以此来计算材料和工时的消耗。

  • 标签: TRIBON 焊接 焊缝长度
  • 简介:经过一段时间的密集准备之后,意大利著名开放式游艇制造公司SessaMarine于近期宣布,他们将于今年4月下水开放式硬顶系列的旗舰型号C68。

  • 标签: 游艇 设计方案 “Sessa C68” 驾驶性能
  • 简介:以28000m3C型罐液化天然气(LiquefiedNaturalGas,甲板布置,主要包括系泊布置、储罐(钟形穹顶气室)布置、的合理性及优化的可行性。LNG)运输船“启元”轮为研究对象,详细分析其集管区布置和船对船过驳布置等。研究各系统布置

  • 标签: C型罐 LNG船 甲板布置
  • 简介:C型液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船货舱区的温度场计算通常采用简化一维传热计算方法,计算精度差,难以准确地确定货舱区船体结构温度场分布,从而影响货舱区结构材料级别选取的准确性.对此,根据C型LNG船货舱区的传热特点,介绍基于热传导、热对流和热辐射等3种传热方式的三维有限元温度场计算,并以某3000m3C型LNG船为例,比较在极端环境下采用简化传热计算方法和三维有限元传热计算方法得到的计算结果,发现采用三维有限元传热计算方法得到的温度场计算结果可体现整个货舱区各区域的温度场变化,可为准确选取结构材料级别提供依据.

  • 标签: LNG船 温度场 传热 换热系数
  • 简介:介绍剩余定理及其解题的一般方法,给出了C语言实现程序,讨论了该程序的应用范围及进一步改进的方向。

  • 标签: 剩余定理 C语言 乘率
  • 简介:根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》的要求,借助ABAQUS软件,对某液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船C型独立液货舱三体罐结构进行整体有限元强度分析。介绍了模型范围、载荷工况、边界条件和接触类型,并对局部高应力区域网格进行细化,对液罐结构的中面应力和表面应力进行校核。通过对结果进行分析,阐述三体罐的受力特点,提出改进意见,为罐体结构优化提供参考。

  • 标签: C型独立液货舱三体罐 IGC规则 强度分析
  • 简介:2010年4月8日乐顺完成了Phoenix2-projectJ24,该艇将于这个夏天交付,比预期的交付时间大大提前。该艇长87.20米(286英尺),宽13.5米(44英尺3英寸)。艇主在2004年购买了60米长的Phoenix,由于对该艇极为满意,决定打造一艘保持原汁原味但是更大的游艇,乐顺游艇的魅力可见一斑。

  • 标签: 第二代 原汁原味 规模更大
  • 简介:LNG作为理想的廉价清洁代用燃料越来越受到用户青睐。本文叙述了YC6T540C型主机改造成LNG-柴油机双燃机的技术实践,试验表明,改造后平均燃料成本可下降15%~2%以上尾气排放综合下降50%以上,达到了节能减排的效果。

  • 标签: LNG 防爆阀 电子调速
  • 简介:通过试验找出CO2气体保护焊的打底焊纵向裂纹成因。结合现场生产和检验的经验,得出控制打底焊裂纹的关键是控制焊接电流。总结出安全的焊接参数,通过船厂的自我管理得以有效地控制打底焊裂纹;对于平焊和横焊,给出打底焊裂纹特性的不同之处,并进一步验证从衬垫面剖除打底焊是清除大面积打底焊裂纹的有效方法。

  • 标签: CO2气体保护焊 打底焊 裂纹 焊接电流 焊接参数
  • 简介:1月5日,文船公司为德国船东建造的1,700TEU集装箱船“STX大连”号成功交付。1月22日,文船公司实现交船、试航和出坞三大节点,交付2,300立方米/小时绞吸式挖泥船“敏龙”号。该船总长9995米,型宽15.4米,型深4米,

  • 标签: 船公司 交船 绞吸式挖泥船 集装箱船 交付 船东
  • 简介:针对渤海油田伴生气中H2S浓度逐年升高及对套管选材提出更高要求的现状,开展H2S成因及套管选材研究。根据取样结果分析H2S含量分布特征,并进行地层产出水的水相检测,利用无菌操作台、恒温培养箱和自动高压灭菌锅等设备进行硫酸盐还原菌菌群富集和活性试验研究。引用时间相关性失重函数法,依据挂片试验数据和软件校核结果,推荐渤海油田套管选材。结果表明:该油田中的H2S是由硫酸盐还原菌代谢产生的,属于次生H2S,其浓度与油田的开发时间正相关;硫酸盐还原菌菌株的最佳生长条件为温度50~60℃,pH值约为7.5;3Cr材质的套管在渤海油田腐蚀的环境下长期腐蚀速率为0.075mm/a,综合强度校核结果,3Cr材质的套管能满足油田开发要求。

  • 标签: 渤海油田 腐蚀 次生H2S 硫酸盐还原菌 套管选材
  • 简介:结合P2P网络应用中出现的问题,分析了P2P对校园网网络流量的影响,提出了如何在校园网中识别和控制P2P,为校园网解决P2P问题提供了相应的方法。

  • 标签: P2P 校园网 流量识别 流量控制
  • 简介:《游艇业》:这是您第一次参加极限帆船赛吗?MorganLarson:不,我去年就参加过了。去年也是以船长的身份参加的,并且跟随全程。不过这是我第一次带领Alinghi队。《游艇业》:您觉得青岛赛和其它城市的比赛有什么不同?MorganLarson:我觉得青岛是个不错的场地,同其它城市的比赛相比,这里朋友们更加热情兴奋,许多市民和上学的小孩也都参与进来了。

  • 标签: MORGAN 帆船 海洋 队长 游艇 比赛
  • 简介:学会分别在3月7日、4月14日、4月20-21日、5月18日、5月25日组织会员单位参加CCS的“压载水公约实施及0.5%mm低硫油全球公约实施对外视频”培训、“邮轮设计与建造技术”对外视频培训、“TOFD和PAUT无损检测”培训、“船舶建造档案(SCF)实施技术”培训、“游艇CE认可和欧盟指令”培训,我会会员单位共有214名科技人员参加了培训.

  • 标签: 技术培训 会员单位 CCS 组织 建造技术 无损检测