简介:研究了整体壁板结构的维修性,给出了合理的维修方法,正确设计了整体壁板维修板并作了试验验证维修方法是正确的。
简介:研究了整体壁板结构的维修性,查阅了国内外维修方法,给出了合理的维修方法,正确设计了整体壁板维修板。
简介:无损检测技术是保证飞机结构安全的重要措施之一,依据测定的裂纹检出概率曲线,合理制定飞机结构检修周期、维修寿命系统是损伤容限、耐久性设计的重要内容之一,介绍了该系统制定的方法。
简介:本文归纳总结了全机静力试验中作业平台的功能和结构特点,并通过分析当前作业平台的优缺点,对未来作业平台的设计和发展做出展望。
简介:概述了航空发动机风扇和压气机叶片遭受一次外物损伤及其维修性的理论与试验研究进展,主要包括外场叶片故障调查,叶片外物损伤的评估,损伤叶片的维修性等几方面,文中还对今后的研究重点提出了若干建议。
简介:本文对国外民用飞机在建立结构检查大纲时对AD、ED、FD评级过程进行查阅、对比研究,并对三者之间关系进行研究,为我国民用飞机在建立结构检查大纲时如何考虑AD、ED、FD问题给出初浅建议,可供民用飞机制定检查大纲时参考。
简介:老龄飞机结构(机身、机翼)大多数破坏为多处损伤所致。因此,及时发现多处损伤成为保证飞机飞行安全的关键问题之一。为了弄清飞机主要结构多处损伤发生过程及如何检测、维修及维修后寿命,我们做了加筋板多处损伤疲劳裂纹预制试验,并对试验结果做了一定分析,为飞机结构检修周期的制定提供一定参考依据。
简介:本文通过对国内外飞机结构意外损伤、环境损伤、疲劳损伤的检查间隔要求研究,分析三者共性及不同点,为我国民机结构制定飞机结构检查大纲提供参考。
简介:在国内外发动机稳定性评定技术的基础上,分析研究了发动机的可用稳定裕度应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和.其中包括批生产和翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响.基于这种认识,参照第三代发动机的使用实践,提出了批生产试车和翻修后发动机试车的失速边界的验收方法.即在畸变条件下发动机在稳定工况及遭遇加速"bodie”加速操作时检查稳定性的方法和验收准则.此外也提出了控制发动机试车质量的技术途径.
简介:飞机结构使用寿命必须满足规定的可靠性指标要求,提供了适用于军用飞机机体结构的使用寿命可靠性符合性判据和符合性检查要求与方法,只要能有效地控制制造过程中所形成的结构细节原始疲劳质量,例如铆接和螺接紧固孔保持其ai值小于0.125mm孔边角裂纹;并能实现经济寿命超过使用寿命,在使用寿命期内不会出现功能性损伤;就能保证出厂飞机机体结构拥有使用寿命必然是:能满足基本可靠性指标要求,并能有效地防止和避免灾难性疲劳破坏发生的可靠性使用寿命。
简介:2009年5月9日至10日我所所长孙侠生参加了中航工业深入学习实践科学发展观第十一指导组在汉航集团举办的“聚焦战略谋发展高层论坛”,并代表强度所党政领导班子,做了题为“深入学习实践科学发展观,攻坚破难,创新超越,提升能力,促进强度所早日驶入改革发展快车道”的激情发言。
整体壁板结构维修方法试验验证分析
整体壁板结构维修方法、分析方法研究
飞机结构无损检测、检修周期、维修寿命分析系统研制
作业平台在全机静力试验中的应用
压气机叶片外物损伤及其维修性的研究进展
民用飞机结构AD、ED、FD评定与检查大纲制定
加筋板多处损伤裂纹预制及检测方法、维修寿命分析
飞机结构意外损伤、环境损伤、疲劳损伤的检查间隔要求
批生产及翻修发动机稳定性检查方法的研究
关于飞机结构使用寿命的可靠性符合性判据与符合性检查
中航工业技术基础研究院荣毅超书记一行莅临我所指导工作