简介:摘要依托山西中南部铁路铁路通道工程付疃河特大桥的设计及施工,为处于海洋腐蚀环境桥梁的设计与施工探索其耐久性,通过日照沿海水位的计算分析,研究桥梁各部位所处腐蚀环境的划分,采取不同的防腐设计和施工处理措施,将桥梁各部位的耐久性达到100年,针对不同的桥梁构件所处腐蚀环境的不同,设计采用环氧涂层钢筋、四氟乙烯缓凝土外表面涂层和加大钢筋混凝土净保护层等多种方法单独使用或结合使用,来满足桥梁各部位的耐久性要求,针对设计要求,采用合理的保护措施及围堰施工,达到环氧钢筋和外涂层施工要求,确保桥梁各部位的防腐设计满足耐久性要求。随着国民经济的发展,海洋桥梁的设计与施工越来越多,合理的桥梁耐久性设计与施工,具有重大的指导意义。主要研究结论付疃河特大桥海洋防腐设计与施工,具有防腐效果好、成本合理、易施工等特点。
简介:摘要:文章以渝昆高铁洛泽河特大桥为研究对象,查明岸坡地质病害成因后,使用3DEC软件对桥址区岸坡的稳定性进行了数值模拟,结果表明墩台基础开挖之后,边坡易产生屈服失稳,对施工及运行安全威胁较大,需加强支护,并提出了两岸边坡开挖和支护措施建议,可供工程设计参考。
简介:摘要连续刚构桥结构整体性好,是高速公路桥梁建设中主选的桥型之一。0号块的施工作为连续刚构桥成型的关键控制节点,需精心设计施工措施。以赤水河连续刚构特大桥为例,就0号块的施工过程中托架进行研究,并通过有限元计算软件MidasCiVil建立托架模型,分析各个组成构件的最大正应力和剪应力以及对拉丝杆的最大拉应力。计算结果表明悬臂式托架设计经济合理,可有效的保证施工过程中构件的安全性和稳定性。
简介:摘要阶段计划是车站精细化生产的关键。车站作业人员根据阶段计划,科学、合理安排调车机车和到发线的运用,充分发挥人员、线路、调车机等技术设备的效能,积极组织各个方面的工作。本文以伏牛溪站为例,根据其线路设备特点及技术作业特点,讨论了如何通过一定的技术手段和管理手段,实现阶段计划的优化。