简介：摘要：盾构施工法属于地铁工程施工中重要施工技术，它是将盾构机械在土地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。这对于地铁工程的机械化和现代化发展具有关键作用。但是，地铁工程在施工和建设的时候，因为施工现场的地质情况比较复杂，这对于盾构机的性能和施工质量有着更高要求，故地铁工程企业要降低地铁盾构挖掘施工风险，更好地达成工程预期建设目标，那就要做好地铁施工盾构机的选型和施工组织工作。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。由于交通压力不断增大，城市轨道交通建设压力日益加大，在轨道交通系统构建中使用盾构法能够提升城市轨道交通隧道结构的掘进速度与质量，为城市轨道交通车辆运行安全性的提升提供保障。本文就城市轨道交通盾构法施工盾构机选型展开探讨。

简介：

简介：摘要：现如今，我国城市建设在不断加快，为加快城市现代化发展进程，缓解城市交通出行矛盾，政府持续加大了对城市地铁轨道工程的建设力度，并取得了显著成果。但是，在地铁工程建设期间，由于城市区域人口密集、空间拥挤，并不适于采取明挖、暗挖或人工挖掘等工法，而盾构法在地铁工程中展现出了广阔的应用前景。其中，盾构机选型与施工组织是隧道盾构施工的关键，直接影响工程施工质量及效率。因此，文章对地铁施工中的盾构机选型及施工组织问题进行探讨，以供参考。

简介：摘 要：合肥地铁6号线区间D工程地质条件分析，并给出6号线区间D盾构机选型。

简介：摘要：本文根据城际铁路机前段深圳机场站-固戍工作井区间穿越前海西湾海域的周边环境、工程地质、水文地质等进行分析，将原DL429盾构机进行针对性改造，对复合式泥水平衡盾构DL429穿越前海西湾海域进行适应性分析。

简介：摘要：随着盾构技术的广泛应用，其建设和运营期的安全性问题越来越受到社会关注。盾构施工环境的诸多因素中，工程地质特征是决定盾构机选型及施工工艺的最重要的条件，分析盾构开挖面稳定性对盾构安全掘进的重要性。济南市区南部多山丘陵，北临黄河，中部为山前冲积平原，地层呈东西向带状分布，主要为南部无水中风化灰岩地层，北部冲积富水粉质粘土地层，中部碎石土地层 [1]。本文通过论述济南地质环境，讨论了盾构隧道开挖面与选型相互关系，从穿越地层等方面讨论对盾构开挖面稳定等问题。

简介：摘要盾构施工技术越来越广泛应用在城市交通、下水道、地下电缆和河流通道隧道施工，保护方法具有适应性强、安全的特点，因此得到了进一步的开发、利用。盾构机的过站是现在隧道施工的重要组成部分，盾构机存在各种形式和方法，但过站的主要目的是希望盾构机能够快速、安全、顺利通过车站结构而不断掘进。

简介：摘要：地铁是城市交通重要的组成部分，地铁交通具有显著的优势，成为人们出行首选的交通工具。随着我国城市不断的发展，地铁工程建设的质量和要求也逐渐的提升。盾构施工技术是地铁建设过程中常用的施工技术方法，在施工过程中盾构机过站是关键的施工技术环节，对施工安全、施工质量及效率都产生重要的影响。因此，要对地铁盾构施工过程中盾构机过站技术进行分析，为地铁建设提供可靠的理论支持。

简介：摘要：在城市的交通轨道和隧洞的建设过程当中，盾构机是其施工的主要设备。盾构施工技术越来越广泛应用在城市交通、下水道、地下电缆和河流通道隧道施工，保护方法具有适应性强、安全的特点，因此得到了进一步的开发、利用。盾构施工技术是地铁建设过程中常用的施工技术方法，在施工过程中盾构机过站是关键的施工技术环节，对施工安全、施工质量及效率都产生重要的影响。

简介：摘要当今时代，随着人们物质生活水平的提高，私家车数量越来越多，给路面交通造成巨大压力。为缓解路面交通压力，大多城市开始对地下空间进行开发利用，轨道交通就是典型的代表。目前，在轨道交通隧道施工中最常采用的施工方法为盾构法，具有“三高”的有点，即高安全、高质量、高效率。

简介：摘要随着地铁的兴建，各项适用于地下的工法孕育而生，然而盾构机在建设地铁隧道的同时，也为其带来一定的安全问题。由此，盾构施工的关键性工序，管片装配施工和安装发挥着重要的作用。

简介：摘要：盾构法大坡度、小曲线隧道施工最关键的是管片排版与选型技术，直接影响了隧道成型质量。隧道施工完成后是由很多短直线组成的合集，直线连接处视为折线，通过短直线拟合成实际的曲线线路，实际与设计中心线存在一个夹角，它是控制隧道质量的重要环节和关键指标。本文从施工前进行管片排版，根据设计线形进行计算拟定生产的管片类型及数量，施工中通过盾构机姿态、千斤顶行程差、盾尾间隙选择管片型号及拼装点位，探讨如何结合隧道设计轴线进行管片排版、如何根据实际推进参数进行管片选型，为类似的工程提供参考经验。

简介：摘要随着水运业的快速发展，各大港口的货物吞吐量不断增加，这对港口卸船机的装卸效率提出了更高的要求。文章探讨了港口卸船机的选型方法及合理性，从而更好的完成港口装卸作业，提高整个港口的物流周转能力和经济效益。

简介：摘要：结合广东省深圳市城市轨道交通八号线一期工程梧桐山南站-沙头角盾构TBM（双护盾岩石硬岩隧道掘进机ZTT6470,简称TBM）区间实际情况，解析盾构管片选型依据和判断方法，拼装前后楔形量的变化计算，盾尾间隙对管片拼装的影响，分析VMT测量导向系统，施工注意事项。现以建设项目资料为研究背景，希望给相关工程技术人员提供一些参考。

简介：摘要：地铁盾构法在施工的过程中，受到施工现场实际情况以及地质构造的限制，需要施工方案根据勘测结论进行设计与完善。地铁盾构机过站技术的运用方式影响着地铁盾构法在实际应用中的效果。降低盾构机的应用带来的安全隐患，总结盾构机的应用及盾构法的实施将会带来的风险，对此提出专业处理措施，实现我国地铁盾构施工技术的发展与效率的提高。

简介：摘要：当采用盾构法施工城市轨道交通隧道工程时，若遇到上软下硬地层等复杂地质条件，就会导致盾构机掘进效率低下，既不能快速通过该段区域，又极易造成地面沉降超标甚至坍塌，对敏感建（构）筑物及重要管线造成破坏，最终导致盾构无法按期穿越乃至盾构机被困。依托某新建轨道交通工程盾构空推段施工，介绍了一种复杂条件下矿山法解救盾构机及盾构空推掘进施工方法，对该方法施工工艺流程及其主要操作要点进行了详细说明，并对该方案带来的经济效益和社会效益进行了分析。该施工方法步骤简单，设计合理并且容易实施，具有良好的经济效益和社会效益，可以为同类工程提供参考。

简介：摘要：再制造是一个新的产业模式，是指将工程机械等设备进行专业化修复的再制造过程。通过采用先进的技术、工艺和现代生产管理模式，以达到与机械设备原有相同的质量和性能。本文基于盾构机再制造实践与分析展开论述。

简介：摘要：再制造是一个新的产业模式，是指将工程机械等设备进行专业化修复的再制造过程。通过采用先进的技术、工艺和现代生产管理模式，以达到与机械设备原有相同的质量和性能。本文基于盾构机再制造实践与分析展开论述。

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