简介:摘要:磁性液体是在铁磁性物质或者亚铁磁性物质的纳米颗粒表面吸附一层表面活性剂,然后均匀分散在某种基液中形成的弥散溶液。磁性液体具有较高的导热性能和传热性能,其流动和传热过程可以通过磁场来调控,所以磁性液体为强化传热带来了新的机遇。研究了颗粒大小以及颗粒所占体积分数对磁场下机油基Fe3O4磁性液体的导热系数的影响,结果表明体积分数越大颗粒越小,其导热系数就越大;研究了乙二醇基、煤油基和水基磁性液体的导热系数,发现其导热系数比随颗粒体积分数的增大而增大,但当体积分数小于1.71%时,导热系数比不再增大;研究了乙二醇基磁性液体的导热系数,发现导热系数比随体积分数呈非线性增加。
简介:摘要:在当前的建筑施工过程中,低温热水辐射采暖地面施工的施工已经逐渐成为施工过程中最为关注的内容,对于居民而言,在购买房屋的过程中,相对较为关注的环节也是低温热水辐射采暖地面施工的建设质量。而低温热水辐射采暖地面施工的建设,不仅仅能够有效地提升居民的生活质量,同时也能更好地凸显建筑的特色,优化建筑内部环境,更好地实现建筑质量的有效提升。另外低温热水辐射采暖地面施工的安装建设,对于整个建筑的整体安全性也有着一定的关系,因此在进行施工的过程中,作为裂缝控制技术者要充分重视低温热水辐射采暖地面施工安全建设的重要性,结合具体的要求进行针对性地施工,有效地避免可能出现的安全事故的产生,从而提升建筑内部施工质量,推动我国城市化发展进程。
简介:摘要:钢管混凝土拱桥具有跨越能力大、强度高、重量轻、便于施工等优点,近年来在我国桥梁建设中迅速发展。随着钢管混凝土技术的不断发展,钢管混凝土拱桥的跨径不断的增大,其静力性能、动力性能的研究显得越来越重要。本文展示了钢管混凝土拱桥的应用与发展,并通过大型有限元软件Midas/Civil对跨径为575m的某中承式钢管混凝土拱桥进行了静力特性和动力特性分析,并通过查阅资料文献,论述可钢管混凝土拱桥地震响应的特点,并对今后钢管混凝土拱桥的性能研究提出了建议。
简介:摘 要:在我国发展过程中,我国交通领域实现全面优化,随着整个交通领域的增强,对地下结构控制力理论以及设计方法可以被广泛应用。目前,在计算分析中,基于其有限元方法,可以考虑不同的地震动特性,以了解其对地铁车站结构影响。经过集中分析,表明在其能量集中阶段,其地震动荷载对于地铁车站自身结构产生的影响较为明显,且其整个应力以及位移数值较大。需要对不同的地震动输入方式进行综合比较,便可以得知其地震动特性的应力计算,以便在后续施工过程中,能够根据地震动特性采取合理的应对措施,减轻地铁车站出现安全事故的几率,保障地铁有效运行。因此,本文将就地震动特性对地铁车站结构影响分析展开讨论。
简介:摘 要:一些路段的土质满足不了建筑质量需求,对于这一问题本文选择粉煤灰、水泥、石灰对素土实施改良。通过多方面试验操作对其特性加以分析,包括击实等试验,另外还有土水特性检测等,针对改良土的特性及其方法加以分析探讨。通过对改良之后土质的检测,包括承载比等方面来分析被改良之后土的效果,进而判断是否满足建筑标准。以下就此加以分析研究,希望对提高红层泥岩土质量有积极作用。
简介:摘要:现如今,我国的经济在迅猛发展,社会在不断进步,人们的生活质量在不断提高,对于电力的需求在不断加大,利用1000kV特高压变电构架在均匀流、A类和B类地貌高频底部测力天平风洞试验同步测量的基底弯矩和反力的时程数据,对变电构架整体及节段模型的气动力系数功率谱以及均值、均方根、峰度和偏度等统计特性对比分析,详细考察风向、地貌等因素对风荷载特性的影响规律并探讨不同流场下输电构架整体与节段模型的气动力特性比例关系。研究结果表明:以A节段模型为例,0o风向均匀流场、A类和B类地貌下Cx均值和均方根值之比分别为1:1.58:1.57和1:1.60:1.59,与之对应,Cy均值和均方根值之比分别为1:7.0:7.57和1:1.53:1.30。整体和各节段模型对比分析发现,90o风向均匀流场下整体模型与四个节段模型Cx的均值和均方根值之比分别为1:0.02:0.26:0.22:0.38和1:0.06:0.37:0.32:0.41,Cy的均值和均方根值之比分别为1:0.46:0.57:0.43:0.69和1:0.47:0.58:0.44:0.70。基于时域和频域的综合对比分析明确1000kV特高压变电构架的最不利风向角以及设计风荷载的取值,为工程设计提供参考。