简介：廉价微型──我国家庭轿车工业的若干思考中国战略与管理研究会发展战略研究中心刘力群一．既要高起点，又要快出车，轿车进家庭和国产化都不可能１．以现有引进车型转作家用轿车不具经济合理性改革初期为替代轿车进口自制改组装，以求既高起点又快出车。改革开放之初，我...
简介：<正>1986年7月,中国政府代表正式向关贸总协定递交了要求恢复中国缔约国地位的照会,至今历时已七年,经过多次谈判,我国恢复关贸总协定缔约国席位指日可待。重返总协定对我国的汽车工业将是一个严峻的挑战。重返关贸总协定以后,根据协定,即使我国汽车工业能够争取列为幼稚工业,允许有一个关税保护的过渡期,大约也只有五年左右。而过渡期之后,汽车进口关税应由现在的180—220%降到50%以下(国际惯例为20～30%)。中国历来被视为“世界上最后一个汽车市场”,届时,窥视我国巨大汽车市场已久的汽车工业发达
廉价微型──我国家庭轿车工业的若干思考
关贸总协定与中国轿车市场
