简介：自从商用喷气机投入营运以来，世界范围内已经有9000多人因为可控飞行撞地（CFIT）丧生。这类事故可能发生在大部分的飞行阶段。但更常见于进近和着陆阶段，也就是从下降到距地面5000英尺以下准备进近着陆到上升到距地面5000英尺以上的高度这个范围内。

简介：作为减少CFIT事故的国际规划的组成部分，飞行安全基金会设计了这个可控飞行撞地（以下称CFIT）危险评估的安全工具。CFIT事故对航空器、机组和旅客是最危险的。飞行安全基金会CFTT单可能需要进一步完善，但基金会相信此检查单己具备向全球航空界散发的条件。

简介：森精机拥有充满创造性的金属切削整体解决方案.MoriSeikiNH5000DCG作为其核心产品之一,在国内高端设备占有市场份额越来越大,随之产生的懂该设备维修的人员不足、售后耗时的问题也日益突显,特别是对非正常操作产生的故障,更是无从下手.本文以一起撞刀引发的故障为例叙述了该种情况下的维修经验,以供同行参考.

简介：2006年3月和7月，国航西南分公司波音757—200飞机在拉萨贡嘎机场和新竣工的林芝米林高原机场成功进行了RNP精密导航技术验证飞行，随着这项具备国际先进水平的飞行导航新技术的应用，所需导航性能（RNP）也成为我国民航业关注的焦点。本文将对RNP技术的发展背景、基本概念及其对民航业产生的新变化做一些探讨。

简介：坊间有“北宋无将,南宋无相”一说。这种说法比较片面,就拿宰相来说,南宋李纲、赵鼎、李光、陆秀夫、文天祥等,无论在当时还是后世,均是名声赫赫。而本文主人公陈康伯,在南宋抗金大局中的作为和贡献,与李纲、赵鼎等相比,也丝毫不逊色。明人冯梦龙评价说:“保宋之帝者,一寇准也;延宋之帝者,一陈康伯也。”

简介：本文通过利用沥青三大指标、布氏旋转黏度、沥青与粗集料粘附性、沥青弯曲蠕变劲度试验（弯曲流变仪法）、沥青弯曲流变性质试验（动态剪切流变仪法）等试验,进行灌封胶及改性沥青性能的对比研究,从而更好地指导灌封胶材料性能的开发及利用.

简介：签派员在放行时常常碰到这样的情况：一架飞机办了一个MEL保留。按照MEL手册，飞机需要性能补偿。如：在起飞时，需要减小最大允许起飞重量，修正V1／VR／V2；在着陆时，需要延长着陆距离。在这里，签派员需要做的工作是提前控制商载，保证飞机的实际起飞重量不超过最大允许起飞重量，以及提前调配飞机，保证着陆机场跑道长度大于飞机的所需着陆距离。在实际运行过程中，

简介：摘要： 2020年以来，新冠肺炎疫情的爆发给经济社会带来严峻的考验。中小企业由于其融资渠道少，抗风险能力不强等原因在这次疫情中所受冲击巨大，生存危机加剧。在这样严峻的形式下，如何使中小企业摆脱困境是一个迫在眉睫的问题。本项目通过多维度地分析中小企业所遇到的困难并根据企业自身特点和运营模式提出解决的方法，为中小企业实现企业可持续发展增强抗风险能力献言献策。

简介：2008年1月12日至2月中旬,低温、暴雪、冰冻天气持续时间长达20多天,据气象部门统计这是50年来低温冰冻天气持续时间最长的一次。处于大巴山腹地的城口县遭受雪灾特别严重,雪灾给山区交通运输带来了巨大的困难和压力,也考验着交通人。城

简介：按照公司《飞行运行手册》08—05—02规定，机组在每次飞行之前，须进行驾驶舱准备，通过使用多功能控制显示组件（MCDU）输入与本次飞行相关的信息。在本篇文章，仅对我公司A319-132型飞机与其它320系列飞机在MCDU性能起飞页面部分选项的输入方面存在的差异进行一些分析说明。