简介：本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明：中国地区间的经济增长在1997～2010年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.034个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.002个百分点;2001～2010年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长0.78个百分点,约为经济增长率的8%。

简介：会展业作为现代社会的朝阳产业，为广西近年经济建设发挥了重要作用。通过对广西会展业的历史渊源、文化资源、广西现代会展业与中东部发达地区的差距、会展业发展的优劣势进行了深入分析，就促进广西会展业加快发展提出相应的对策建议。

简介：本文在对江苏省消费者进行问卷调查的基础上,研究了消费者对食品制造业社会责任的认知水平及其影响因素。结果显示,绝大多数消费者对食品制造业社会责任问题比较关注,但对社会责任的认知水平有待提高;在食品制造业的各项社会责任内容中,消费者最为看重的是食品质量与安全责任,而对社会捐赠责任的认同度最低;消费者对食品制造业社会责任的关注程度以及年龄、受教育程度、职业、个人月收入、工作或学习所在地与其对食品制造业社会责任的认知水平显著正相关。为了引导消费者的社会责任消费行为,促进食品制造业履行社会责任,需要致力于提高消费者对社会责任的关注程度和认知水平。

简介：山东省莱阳市位于中国山东省东部,作为开放城市之一,愿与世界各国加强交流,增进合作,发展友谊。莱阳市于1987年建市,一共784个村,耕地120万亩。莱阳市物产丰富,历史悠久。莱阳是山东半岛的"交通枢纽",蓝烟铁路、7条国家和公路干线穿境而过,四通八达,距青岛、烟台两个对外开放港口城市各100公里,地理位置优势得天独厚。莱阳电力供应充足,通讯方便,服务功能较完备。莱阳的旅游业,与最佳旅游城市北京、上海等相比,还是有一定的差距的。本文在分析该市旅游业现存的不足之处的基础上,将会提出相关建议。本文将在认识莱阳市的具体情况及其资源禀赋特点的基础上,全面的把握莱阳市旅游的具体状况,分析国内外旅游业发展的特殊背景,仔细判断莱阳在区域旅游中的地位,以促进莱阳旅游业得到进一步发展。

简介：基于2002～2007年的制造业微观企业数据,本文使用一个全新的实证框架,研究了企业间要素重配对中国制造业生产率增长的影响作用。我们发现,虽然目前我国市场扭曲程度较高,但是市场化改革的努力已经使得企业间要素重配成为制造业生产率增长极其重要的原因;由于中间投入对要素重配具有乘数效应,其产生的要素重配效应占据了最大份额;企业的进入、退出市场行为在要素重配中也表现突出。进一步的研究表明,外商直接投资、出口等市场化行为对促进企业间要素重配起非常重要的作用,而国有资本比重等因素却对要素重配产生负面影响。

简介：生产性服务业是产业升级、竞争力提高的关键.文章以生产性服务业的成长历史为依据,归纳了生产性服务业概念的演进,提炼了当今生产性服务业的内涵.针对生产性服务业的特征,文章从生产性服务业的增长趋势、对GDP的拉动作用和在国民经济以及第三产业中的比重三个方面,研究了生产性服务业在国民经济中的地位.并通过单位根检验证明,中国生产性服务业是平稳稳定增长的.

简介：本文应用数据包络分析（DEA）方法中的C^2R模型对我国31个省区2010年服务业的投入产出效率进行了分析，研究发现：我国大部分省区服务业投入产出效率存在提升空间,影响服务业综合技术效率的主要因素是规模效率；服务业投入产出无效省区大部分处于规模报酬递增状态；辽宁的综合技术效率和纯技术效率均低于全国平均水平，规模效率则高于全国平均水平。根据分析结果，本文提出了提高辽宁服务业投入产出效率的建议。

简介：本文从需求角度出发,运用投入产出模型并结合敏感度分析,对中国东部地区的16个制造业部门的电力需求弹性进行研究。计算任意部门的技术改进对整个经济系统电力需求的影响程度,分析对电力需求有较大影响的制造业部门。

简介：在老工业基地振兴过程中，实现制造业的可持续发展至关重要。东北地区制造业是在丰富的资源保障、独特的地理区位、特定的历史积淀、比较保守的人文传统的条件下发展起来的，逐步形成了以政府主导、重工业发展迅速、体制机制僵化、资源依赖度较高为特征的粗放式发展模式。在机遇与风险并存的后危机时代．东北地区制造业发展模式的转型迫在眉睫。大力发展生产性服务业及具有后发优势的新兴产业、积极鼓励民营经济发展壮大和培育制造业产业技术创新战略联盟将有利于东北地区制造业发展模式成功转型。

简介：现代生产性服务业跨越式自发展机制创新是我国实现向服务经济转型的要求。现代生产性服务发展的基本逻辑是简明清晰，要求以企业及相关行业的知识资本的提升为基础。企业自发展的兴趣与动力主要源于盈利预期，其能力的提高取决于对知识资本的投资、积累与运用。现代生产性服务产业的自发展应具备良性的竞争机制、合理的行业标准、有效的行业管理、顺畅的信息流等特点。应正确、恰当地处理好自发展与跨越式发展、市场机制与政府作用、现代生产性服务业与制造业之间的关系，转变战略理念，实施开放战略、区域差异化发展战略、“走出去”战略、要素市场配套改革战略，推动其跨越式发展。

简介：在反垄断和政府管制的实践中，关键问题之一是对企业市场势力直接有效、科学准确的测度。本文采用2003--2007年我国化学药品制剂制造企业的面板数据，引进实证产业组织中最前沿的生产法，并根据我国药品市场购销特征进行修正，直接测算我国化学药品制剂制造企业的Lerner指数及其变化趋势，考察制药企业的市场势力及其影响因素。研究发现，即便考虑支付“回扣”对制药企业市场势力的折损，我国制药企业仍存在系统性的市场势力。不同所有制、规模、研发状况以及药品销售渠道的企业，其市场势力存在显著差异。

简介：现代服务业的发展对转变我国经济发展方式具有重大的现实意义。目前我国促进现代服务业发展的税收政策存在诸多不足，体现在增值税与营业税交叉重叠、优惠面不宽、税收优惠方式不够合理、地区间差异明显等方面。应当充分借鉴国外经验，适度降低现代服务业的税负水平，利用税收政策促进现代服务业集群化发展，扩大税收优惠范围，转变税收优惠方式，制定促进各地区均衡协调发展的税收政策，加大发展服务贸易的税收政策扶持力度。

简介：当前．现代城市群已成为国际生产力分布体系与劳动地域分工中的新的空间组织形式。以伦敦、巴黎、纽约、芝加哥和东京等世界级城市为中心的城市群体．在全球经济中发挥着主导作用．成为经济全球化过程中的主体。

简介：本文基于系统耦合度模型,通过建立相应的指标体系,具体测度了我国长三角和京津冀两大经济圈制造业与生产性服务业的耦合协调度与区域制造业竞争力水平,进而实证分析和比较了两大经济圈制造业与生产性服务业耦合协调度对区域制造业竞争力的影响及其机理.研究结果显示：两大经济圈制造业与生产性服务业耦合协调度对区域制造业竞争力具有明显提升作用,这种作用在两大经济圈之间以及各个经济圈内部各省市之间存在一定的差别.总体上看,两大经济圈应进一步促进生产性服务业发展,提高其与制造业之间的耦合协调水平,以提升区域制造业竞争力水平.

简介：本文采用中国制造业规模以上企业数据，从县级经济体的水平上考察了中国制造业是否发生“飞雁”模式的转移。我们发现，产业聚集的效应在2004年以前一直发挥着促使产业向东部沿海地区集聚的重要作用，而在这之后该效应的效果逐渐下降，表现为制造业特别是劳动密集型产业出现向中西部内陆地区移转的趋势。此时，企业的综合经营成本上升和要素成本的提高逐渐成为诱致产业转移的重要因素。

简介：本文在产业转移定义的基础上,提出了扩散性产业转移和集聚性产业转移两种类别概念,并建构了产业转移测度原理和方法。依照该方法,以八大区域为空间体系,分别从劳动密集型、资源密集型和技术密集型制造业三个方面分析了2000年以来中国制造业转移的动态演变趋势、相对规模和特征。研究发现,中国制造业转移始终存在,集聚性转移与扩散性转移并存,且有阶段性转换,过程复杂;劳动密集型、资源密集型与技术密集型制造业的转移有明显差异;影响中国制造业转移差异性和复杂性的因素包括区域经济规模、区域间空间关系与经济联系、产业发展阶段、产业要素结构与要素的流动以及区域经济政策等。

简介：本文以开放式基金为例，以开放式基金业绩与投资者的申购、赎回决策关系为切入点，研究金融服务业是否存在健康的“优胜劣汰”机制，投资者的中购、赎回以及其差额会影响基金未来的运作乃至基金能否在激烈竞争中生存下来。不同于以往文献多研究单一类型基金，本文选取股票型、债券型、平衡型三种类型的开放式基金为样本，首先对基金研究的重要假设——业绩持续性进行检验，而后对开放式基金业绩与投资者行为选择进行实证研究，并以股票型开放式基金为例，考察一个完整的牛市、熊市、震荡调整的周期，研究基金投资者在不同市场阶段对基金业绩的反应。研究发现：股票型开放式基金投资者的申购、赎回与上期业绩正相关，申购与当期业绩负相关，赎回与当期业绩正相关；债券型开放式基金申购和赎回都与当期业绩正相关，但是净赎回与当期业绩负相关；平衡型开放式基金的业绩与申购、赎回的关系与股票型开放式基金类似。股票型开放式基金在牛市阶段未表现出“优胜劣汰”，在熊市阶段，净赎回与基金业绩负相关；震荡调整阶段投资者对基金规模、分红等因素关注度小，只关心基金业绩。

简介：现有的文献大多证明基础设施对本地经济发展的正向促进作用，但是围绕基础设施跨区域溢出效应的问题并没有得出一致的结论。利用中国1990—2010年省级面板数据，本文的实证研究结果表明：（1）相邻省份的交通基础设施改善对本地的经济增长产生显著的正向影响，说明中国交通基础设施的跨区域影响是显著为正的；（2）本地交通基础设施对本地经济增长的影响远大于相邻省份交通基础设施对本地经济增长的影响，说明交通基础设施的本地效应远远超过跨区域的溢出效应；（3）铁路基础设施与公路基础设施相比，公路基础设施的本地效应更加明显，而铁路基础设施的跨区域影响更加显著。实证研究结果表明，加强基础设施建设，尤其是加强落后地区基础设施建设对中国经济发展具有重要意义。

简介：基于我国制造业上市公司2010-2011年的统计数据，实证研究公司治理变量对高管薪酬粘性的影响。结果表明，两职分离、薪酬委员会的设置、董事会独立性均对高管薪酬粘性影响不大，而第一大股东持股比例、董事会规模与高管薪酬粘性显著负相关，意味着股权集中度提高、大股东持股比例扩大、董事会规模扩张都有利于抑制公司高管薪酬的粘性。