简介：以某广州市轨道交通线地铁隧道下穿道路路基段的工程实例为背景,设计道路路面沉降的现场监测,建立盾构隧道下穿城市道路施工的数值模型并进行三维有限元数值模拟分析,通过对比现场监测数据与数值分析结果,验证数值方法的有效性,分析地铁隧道盾构施工引起路面沉降的竖向位移变化规律,为优化地铁隧道施工的支护和辅助施工方案、控制隧道开挖引起地表沉降提供参考。
简介：本文结合郑西客运专线湿陷性黄土路基试验工程，对柱锤冲扩桩、水泥土挤密桩、强夯三种措施处理的湿陷性黄土地基以及改良黄土路基的试验效果进行了检测评价。通过现场沉降观测试验分析了湿陷性黄土路基沉降特点，并用双曲线法对路基工后沉降进行预测。预压258天后，柱锤冲扩桩法和水泥土挤密桩法处理过的地基上路基工后沉降均小于15mm，可以卸除预压土并铺设无砟轨道。
盾构隧道下穿城市道路施工过程路面沉降的因素分析
湿陷性黄土区客运专线路基工程试验效果与沉降评估分析
