简介:邮政编码书写方式的探讨西安邮电学院申振峰我国邮政编码继续推行五年来,成绩显著,多数城市和地区进、出口信函的编码率平均达到90%左右,分拣效率和分拣工作质量均有普遍提高,并为信函处理机械化创造了必要条件。但由于种种原因,手工书写数码标准化仍是一大难题。这一问题不解决,人工看码分拣和计算机识别邮政编码仍会遇到较大的困难。笔者想就此问题提出一个设想,以便抛砖引玉,推动我国邮政通信的现代化。一、一种易于机器识别的邮政编码为了提高计算机对数码的识别率,必须提高用户书写邮政编码的标准化、规范化程度。为此,建议各有关部门在设计印制标准信封时,在封面左上角和右下角的邮政编码框格内以红色印制上七段码,如图1所示。要求公众在书写邮政编码时按七段码用黑色,或兰黑色笔描实,如此规划的编码,将大大提高识别率。图1邮政编码框图二、使用七段码的优点按照七段码方式书写邮政编码,无论是推行邮政编码的标准化,还是机器或人工识别邮码都有不少优点。1.同手工书写体编码比较(l)目前,我国从事七段码识别研究的单位较多,在此方面已取得了极大的成功。由于七段码具有条形符的特征,所以,计算机对标准七段码的识别率已能达100%.而对识别手写体编码存在一个书
简介:2005年1月1日,中国承诺全面取消进口汽车的许可证。进口轿车的关税统一降到30%。中国汽车业为之担忧了多年的这个日子终于来到了。那么,中国民族汽车工业如何发展?我们还有竞争力吗?在这样的时刻,有一家这样的企业进入了我的视野:论资金它不是最多,技术也未必最好,起步也不算最早,但它却在中国自主品牌的家用车销量排行榜上排在了第一的位置;论规模它也不是最大,位置也未必最好,但是它却在中国的汽车市场上站稳了脚跟,销量蒸蒸日上,并在中国汽车冲出国门、走向世界的征途上走在了最前面。这家企业就是几年前还名不见经传的奇瑞汽车有限公司。1997年,在安徽省芜湖市郊的一片荒地上,由安徽省及芜湖市五个公司共同出资17.52亿元人民币兴建的大型股份制企业——奇瑞汽车有限公司破土动工;他们从一无所有到初具规模,再到小有发展,创造了中国汽车产业发展的一个独具特色的新记录。截至目前,奇瑞已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。在短短的七年时间里,奇瑞迅速成长为中国汽车行业自主品牌的支柱企业之一,并跻身国内汽车行业“六强”之列。让我们细细品味,奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理、这位汽车专业科班出身的企业家尹同耀讲的奇瑞发展中的苦辣酸甜,也许能够给我们一些启迪。