简介：  摘要：从电力系统运行的角度来看，需求响应(DR)可以使用户在短时间内降低电力需求，改善系统负荷曲线，等效增加电力系统的备用容量，保证电力系统的可靠运行。在系统紧急情况下，可以实施各种需求响应项目，避免大规模停电。需求响应资源除了可以缓解电力系统容量不足之外，还可以像发电资源一样参与电力市场交易，保证实时供需平衡，提高电网可靠性。

简介：自启动环形时序发生器是由普通环形时序发生器改进而成的，将原电路中的起动按钮、复位按钮、电源开关三者合而为一，使电路简单易装，成本低廉，在工农业生产和人们的日常生活中均有一定的实用价值。

简介：摘要：当前阶段，电力作为支持人们正常生产、生活的重要能源，电网铺设范围逐步扩大，提供的电力服务也更加便捷、稳定。与此相对应的，人们供电需求的不断提升，也使得电力系统的压力逐步增加，对供电单位的状态监测、数据处理与异常控制等工作提出了更高的要求。智能电网作为电力系统处理时序大数据的创新技术应用，通过对时序数据的动态收集、高效分析、快速访问处理，不仅能够对电力系统的运行状态进行实时监测，同时，还可以运用大数据技术对异常数据进行分析、反馈、处理，保证电网运行的稳定性与效率性。

简介：如何完成多模时序收敛，同时考虑多角优化MMMC（多模多角）是多数后端工具吸引人们注意的主题所在。从理论上来说，由于MMMC能减少迭代次数，可帮助节省大量优化工作；但从实践上来说，我们发现将其用于复杂设计时存在许多问题。第一个问题就是约束和库准备工作复杂。微捷码拥有自己的MMMC方法，这里我们只用合并约束方式来进行多模时序收敛。

简介：为深入了解黑龙江省农村居民消费结构特点，黑龙江省农村居民1994—2013年时间序列数据为基础，选取恩格尔系数、边际消费倾向、消费结构变动度三项指标，系统分析黑龙江省农村居民消费结构变动情况。研究结果表明，随收入水平提高，黑龙江省农村居民消费结构呈现两大特点：一是消费结构由生存型向发展型、享受型转变；二是消费结构水平偏低，发展不平衡，仍有较大优化提升空间。优化农村居民消费结构，提升农村居民生活质量，应提高农村居民八大消费项目比重，调整各项目内部结构。因此，提出增加农村居民收入、培育良好农村消费环境、完善农村社会保障制度、缩小农村居民收入差距等建议。

简介：摘 要：电力营销档案公变考核户综合倍率档案数据质量问题，影响了同期日线损分析、配电网重过载监测等“两覆盖”数据增效应用效果，亟需开展档案数据质量治理，以夯实数据应用基础。基于上述问题，本文基于公变用户电能量时序采集数据关联关系，提出了基于时序数据的营销公变考核户综合倍率异常识别算法，以辅助公变考核户综合倍率数据质量治理工作。算法采用了基于最小欧式距离和最大概率的综合倍率评估方法，实现了对公变考核户综合倍率的异常识别，消除了时序电能量采集数据突变对本算法有效性的影响。最后，实验算例验证了本文算法的有效性。

简介：【摘要】近年来，随着我国经济水平的不断提高和科学技术水平的显着提高，我国的GPS测量技术也取得了飞速发展。由于其自身的特点，它已逐渐在许多行业中得到广泛应用，GPS测量技术融合了传统测量技术和现代电子技术的优势，并有效地将两者结合在一起，使得GPS测量技术的性能逐渐提高。特别是在工程测量中，GPS测量技术的重要性日益突出。本文根据作者自身的工作经验，分析了GPS测量技术的基本特征，并通过进一步的探讨，探讨了GPS测量技术在工程勘察中的具体应用。　　

简介：摘要： GPS测量技术大大提高了测量的精度，有利于提高后续工程建设的质量。虽然目前GPS技测量技术在我国工程测量方面取得了不俗的成绩，但是我们也应该看到GPS测量技术在实际测量工作中仍然存在一些不足之处，这就需要我们在实际工作中不断对其进行分析研究，进而提高我国工程测量的水平。

简介：摘要：科技进步与工程领域的持续发展，促使工程测量技术不断革新与提升。为了应对现代化工程建设的多样化需求，我们积极引入并应用前沿测量技术，旨在强化工程测量管理。此举不仅能显著提升工程质量，更能大幅减少错误率，为工程项目的顺利推进提供坚实的技术支撑。

简介：摘要：变电站大型机械作业场景下行人安全至关重要，对行人违章预警能有效的保障变电站作业安全。本文提出了一种基于Actionformer方法的变电站大型机械作业情况下行人违章智能感知算法。该算法结合计算机视觉技术和Transformer模型，通过时序动作定位，准确感知和定位行人的违章行为。经过实验验证，该算法具有高识别准确率和实时性，并能适应各种复杂场景。集成应用于变电站安全监控系统后，该算法实现了实时违章行为检测和报警功能，提升了电力系统的安全稳定水平。本文的研究对于推动计算机视觉和深度学习技术在电力系统中的应用与发展，具有重要意义。

简介：摘要：建筑工程测量中，数字测量技术的应用显著提升了工程测量的效果，呈现出显著的优势特点，其未来应用与发展前景非常广阔。本文将对数字测量技术在建筑工程测量中的应用进行探析。

简介：

简介：摘要:随着科技的不断进步,我国在先进测量科学技术应用方面也已经得到了快速的进步发展,在重大工程建设当中可以应用的先进测量科技也越来越多。本文文章正是以目前电缆工程测量相关技术理论作为研究出发点,对目前电缆工程测量当中涉及应用较为广泛的非泥土开挖电缆技术问题进行具体论述,通过这些具体分析及深入研究,使电缆测量相关技术理论能够在我国电力工程中能够得到更好的推广应用。

简介：摘要：由于测量误差的存在，再加上测量自身定义和误差修正的不完善等等，使得测量结果带有不确定性如何更加科学合理地评价测量结果的质量的性。如何更加科学合理地评价测量结果的质量的高低，是人们不断的追求。基于此，本文从以下方面对失真度测量仪进行分析，并针对其测量结果进行分析研究。

简介：煤矿作为我国能源供应的主要组成部分,进行煤矿勘探对国内经济发展有着直接的意义。作为关键的安全因素,煤矿测量工作直接影响到煤矿安全生产工作的有序开展,同时也是避免煤矿事故发生的前提条件。因此,为了确保测量工作的准确性,本文首先对现今的煤矿测量技术管理现状进行了分析,然后提出煤矿测量技术管理有效的措施,最后对3S煤矿测量技术进行阐述,希望能够为今后的煤矿测量技术管理奠定基础。

简介：

简介：本文在分析国内摩托车发动机测量压缩比技术的现状及缺陷的基础上，提出了改进的压缩比测量方法——液体测量。文章详细论述了液体测量方法的原理、关键问题以及液体的选择，为工程设计提供了一定的参考依据。关键词发动机；压缩比；液体测量中图分类号TP274文献标识码A由于环境保护和人类可持续发展的要求，低能耗和低污染已成为摩托车发动机的发展目标，要求发动机既要保证良好的动力性又要低油耗，摩托车的压缩比直接与发动机的功率、扭矩、油耗、排放密切相关，是影响发动机性能的一个重要结构参数。容积测量的方法大多采用液体或者气体测量。由于气体受压力和温度的作用对其体积影响比较大，目前我国摩托车企业测量压缩比的方法主要是液体容积测量法，如图1所示。一、体测量方法的关键液体测量方法就是用液体代替燃气，经过火花塞孔灌入发动机燃烧工作室。通过测量灌入的液体容积来分别测出汽缸余隙容积Vc、汽缸最大容积Va。从而根据公式计算出发动机的压缩比。液体测量方法的关键是1.由于发动机燃烧工作室通过火花塞孔形成的是一个单孔容器，在向其中灌入液体时，其中的空气必须排出干净。否则测出的容积不等于实际容积。2.用于测量的液体必须满足两个必备的要求首先，为了防止液体从缸体、活塞环、活塞形成的密封面泄露，要求液体有一定的粘度。在考虑这一问题时，由于在这几个密封面中，间隙最大的就是活塞环的开口间隙，所以在选择测量液体粘度时，以活塞环的开口间隙为依据。其次，为了使测量液体能充满整个燃烧室，液体还必须具有一定的流动性。二、液体测量方法的原理由于发动机燃烧工作室通过火花塞孔形成的是一个单孔容器，如果只往容器中灌入液体，就无法形成一个液体流动的通道。当活塞在其中做往复运动时，不宜测量液体容积的变化。我们考虑应当想办法让单孔容器变成双孔容器。加压泵就像一个单向阀，当泵入燃烧室液体后，液体就不能回流。这时液体的流动只能因活塞的移动而流动。量杯1的液面在测量的过程中必须高过发动机燃烧室部位，并要预留一定的容积，以便保证当活塞运动时，从燃烧室中排出的液体容积能用量杯1进行计量，便能得出汽缸余隙容积Vc。对于一个固定的已知测量系统来说，要尽量减小管1、管2，量杯1储液部分的容积。量杯的计量柱的读数应分度较小，这样对液面变化的反应更为灵敏一些。三、液体粘度的研究及测量液体的选择液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力会阻碍其分子间的相对运动，因而产生一种内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。我们在研究中利用液体的粘性，防止液体从汽缸和活塞环的结合部位及活塞环开口处漏出；同时，测量液体的粘性也不能太高，以免粘结在发动机内腔里面，客观上造成了测量误差，影响测量精度。选择合适粘度的测量液体，对本系统的测量十分重要。但有时产品液油粘度并不合适我们的要求，这是可把两种不同的液油混合起来使用，这称为调合油。我们采用的是发动机的润滑机油和煤油的混合物作为测量液体。要保证测量液不泄漏，有两个方面的因素液体的粘度和量杯液面高度。第一点上面已经解释过，第二点可以从活塞环的密封原理进行解释。实际测量中，引起压缩比测量误差的因素是多方面的，主要是以下两个方面①测量液体可能泄漏的影响②量杯计量精度的影响。该系统是用测量液来代替发动机燃气进行压缩比的测量，由于是在冷机状态下进行，肯定与发动机的实际工作状态有一定的差异。同时活塞环与活塞、汽缸形成的迷宫式密封也不可能像热机状态下那样理想。在通过量杯1的计量柱找活塞的上、下止点时，由于是人眼观察液面的变化，无可避免存在一定的误差，从而引起汽缸最大容积和汽缸余歇的误差。对于汽缸工作容积，如果保持观察液柱的位置不变，旋转曲轴，由于这时读取的是液面的高度差，引起的汽缸工作容积的误差就要比汽缸最大容积和汽缸余歇的误差小。故在实际测量中应该使用汽缸工作容积。在测量顺序上，如果我们先测量汽缸最大容积，再旋转曲轴测量汽缸余歇，这时，由于测量液体有一个向下的惯性，可能就会增加液体的泄漏趋势，应当先测量汽缸余歇，再测量汽缸工作容积。本文是结合某工业集团“摩托车发动机气门相位、压缩比测量装置”这一课题，对有关摩托车发动机压缩比测量方法和装置进行分析论述的，特别在测量方法的原理、关键问题等方面作了较详细的研究，对摩托车发动机技术开发人员在品质控制上有着重要的参考价值。参考文献1杨光兴等.摩托车发动机原理和设计M,武汉武汉测绘大学出版社,19932花国梁.精密测量技术M,北京中国计量出版社,19903梁晋文.误差理论与数据处理M,北京中国计量出版社,1996

简介：在传统的井下测量中对中误差是主要误差,通过提高对中精度可提高测量精度。本文通过传统的细线绳法,以及激光对中对比。根据测量精度、人员配置、设备配置、成本分析、环境因素等多方面因素进行合理对比。

简介：意大利Expro公司推出的PassiveSONAR夹合式流量计，可用于穿梭油船或其它定期油船的装、卸载作业的测量。

简介：早在1993年，加拿大WeirJoneEngineering公司就介绍了一种创新的测量吃水方法，这就是非侵入式吃水测量技术。由于该公司在过去的18年中不断的对其进行升级改造，因此已成为众所周知的ADIS（吃水自动显示系统）。