简介:据俄罗斯保险界的一些权威人士称,俄罗斯保险市场总的情况仍处于落后的状态中;同时也出现了无组织和欺诈现象。由于俄罗斯继续在经济改革的道路上推进,它的保险业正经受着法律和法规的根本性变化的考验,这个法律就是1992年颁布的新的国家保险法。俄罗斯联邦保险监管服务部(FISSR)副主任瓦判·苏克霍夫(ValenSu-khov)说:俄罗斯保险业是处在保险公司内部缺乏资本,外部缺少有潜力的投保人这两者的逆境中进行着工作。他在6月初在纽约一次会议上说,总的说来,俄罗斯保险市场仍然是不发达的,事实很明显,尽管保费量近二年比以前增加三倍,目前市场包括超过2000家已注册的公司,这些
简介:在海上航运中,船东无论是作为承运人还是船舶出租人,都面临着海上灾害事故造成损失的风险.与船东因船舶的物质性损坏而遭受的修理费用损失相比,船东的收入损失也是经常碰到的,却常常为人们所忽视.船东收入损失主要包括运费损失和租金损失.与此相对应,船东收入损失保险可分为普通支费保险和租金损失保险.一、普通运费保险运费保险是以船舶营运中的期得运费为保险标的的保险.所谓期得运费:即为到付运费,预付运费和保付运费并无投保运费保险的必要.运费保险是承保货船收人损失的传统方式.目前,伦敦保险市场上主要有两种条款,即协会定期运费条款和协会航程运费条款,分别适用于定期运费保险和航程运费保险.两个条款本质上是一致的,区别在于协会定期运费条款承保的是一定期限内(通常是一年)的任何时刻船东处于风险中的运费,而协会航程运费条款承保的是某一航程开始时处于风险中的运费.