简介：我中心是城市建设工程档案的永久保存基地,保存着浦东新区范围内的工程建设档案。为加强档案的管理,保护档案原件,最大限度地延长档案寿命,提高工作效率和档案的利用率,对这些工程档案进行缩微。缩微摄影要求完整、准确地记录被摄对象所反映的信息,真实地反映原件本来面貌,力求避免人为增加或丢失信息。要求缩微影像具有良好的清晰度、精确度和稳定性,因而对影像的密度、

简介：

简介：编辑同志:今年8月份,本人将一份复印文件夹于塑料文件夹中,一个月后翻开看时,接触塑料的表面字迹都被文件夹所粘附,造成字迹模糊不清。以后,又继续翻阅了有关技术资料,都证明复印品不宜长期保存。目前,许多人不了解这一特性,盲目地按照文件的本身价值进行归档保管,埋下了档案保护工作中的一大隐患。复印品的字迹材料是由灰粉和纸张通过电荷吸附、定影而成。炭粉是由炭黑、粘合剂、热熔剂等高分子聚合而成,其中,粘合剂、热熔剂易受温、湿

简介：初见档案（archives），总觉它土得掉牙：穿身“牛皮”布衣，内缝粗线疙瘩，写满蚂蚁小字，全然没有大家闺秀般的爽心悦目!

简介：在中国第二历史档案馆所藏的国民政府军事委员会政治部档案中，保存了一批抗战时期由政治部第三厅组织编写及审查存档的抗战宣传品。这些作品采用广大人民群众喜闻乐见的民间说唱词曲等方式，生动形象地向人民宣传抗战的意义，揭露日本法西斯的侵华暴行，号召人民起来抵抗日本的侵略，在当时起到了唤起民众团结抗日的作用。这是在第二次国共合作时期抗战宣传工作蓬勃发展、深入人心的生动体现。

简介：档案部门要利用自身掌握信息库的优势,有目的地收集经济、科技档案信息进行整理分类,发挥网络体系优势和人才优势,开展编研工作,开发高附加信息产品,建设档案信息化道路。档案作为一种重要的信息资源,越来越显示出在现代化建设中的地位和作用。开发利用档案信息资源是档案工作的根本目的。档案信息资源开发利用工作是检验和衡量档案工作水平的重要标志。充分开发利用档案信息资源,走信息化道路,是档案工作发展的必然趋势,也是发挥档案本身职能和优势的客观需求。

简介：

简介：周金品先生是浙江萧山人，今年74岁。上世纪50年代，他在中国科学院科学出版社从事编辑出版工作，时间长达30年之久，后调中国农业科学院创办院刊《农业科技要闻》。1987年初，从中国农业科技出版社副总编辑岗位上调到民政部（任中国社会福利有奖募捐委员会筹备组成员），参加筹措彩票发行工作（时称社会福利有奖募捐），后任中募委宣传部主任。

简介：新中国成立初期，由于北京原有道路系统干道少，胡同多，狭窄不畅，又受到城门及牌楼等建筑物的影响，一些路段拥挤不堪，成为当时市人民政府和广大人民群众最为关心的问题之一。因此，拓宽道路便成为发展城市的当务之急，这几乎是北京制定城市交通规划的指导思想。1956年，北京市都市规划委员会对全市道路情况进行调查，12月编印了《北京市道路基本情况》，内容包括（一）北京道路发展的情况；（二）目前的情况和问题。1957年3月，中共北京市委常委会议讨论制定了道路红线规划，确定城市主干道宽度为60至90米，次干道为40至50米，支路为30至40米。同年11月22日，北京市人民委员会公布《北京市道路管理暂行规则》，同时废止了1954年9月3日公布的《修正北京市掘路规则》。为使人们较完整地了解当时北京道路交通的基本状况，现将1956年12月北京市都市规划委员会编印的《北京市道路基本情况》予以公布。北京市档案馆藏，档号：1—6—2464。

简介：道路运输管理部门作为道路营运车辆从事经营活动的行业管理机构，必须始终把道路运输营运车辆档案管理工作，当作一项重要的系统工程来抓。近几年来，我们公主岭市运输管埋所，按照主要领导亲自抓、主管领导分头抓、业务科室具体抓、相关科室配合抓的工作思路，不断加大营运车辆档案管理工作力度，不断加大道路运输营运车辆档案建设方面的投入，不断强化营运车辆档案的细化管理，建立了省一级标准化档案室，

简介：敬呈者，查前门五牌楼修筑广场工程前经二科计画股设计完竣，交由工程队逐步施工。其中除安全岛应装照明灯三处已交车辗厂负责修筑尚未安装外，其余各项均已修筑完竣。兹接车辗厂函：以“工程队函送图样工料预算漏列各种材料多项，以致未能施工，经重新造具工料预估单，请查核办理。”等由。经核原估单所列黑皮电线、铅管及灯柱等三项可分别领用库存或接收材料不计料价，筑打基础及埋线由工程队自做不计工价，尚需一部工料费一三九二000元。本项工程既交该厂负责办理，拟即饬领材料及工料费从速安装，以期早日完竣。是否有当，谨请核示。

简介：奉谕：前门箭楼安全岛“应设计涂刷黑白线条，以资明显。”等因。遵即前往勘查设计，计安全岛涂刷面积为九·一一平方公尺，拟用黑白磁漆相间涂刷两道，共需工料款洋六六二00元；若用本局工程队工人涂刷，则可不计工价，仅应需料款三九九00元。理合检具预估单、设计图各一纸，签请鉴核。

简介：事由：为建平营造厂修筑沙滩汉花园沥青石碴路工程因增修油路面积及代运大石碴四十五公方，恳请拨给沥青及工费二四七五000元，拟请发给运费及工款国币二二三九000元由。

简介：1945年抗日战争胜利，9月北平光复，10月北平市政府接收日伪工务总署，重新组建北平市工务局。在沦陷期间，北平市政等各个方面受损严重，百废待举。1945年12月4日，工务局制定《三十五年度北平市政府工务局工作计划（事业部分）》称：“北平沦陷八年损坏惨重，本年度首承其弊，各项工务之维持改善及新建扩展均属急要”，故在《计划》中确定了9项中心工作，因“道路为发展都市之命脉，建国复兴之今日需要尤切”，将“铺修道路”列为中心工作之首；而“交通设施与维持道路、管制行车、保障安全均有重大关系”，将“整理交通设施”列为中心工作第七项。

简介：查本局修筑地安门外东西黄城根道路工程，所需大小河光石、砂子材料业经招商承办，遵章呈报公告投标在案。兹定于七月十九日上午十时在本局举行开标手续。理合检同投标须知、说明书及估价单等件，签请鉴赐派员莅局监视，实为公便。谨呈市长熊

简介：1934年6月，北平市政府为便于财政局处分房基线余地，训令工务局根据当时的交通状况及人口密度，调查应行保留房基线余地之街道并列表呈核。工务局就此提出通盘筹划厘定标准，随即着手制定市区干线道路系统计划，拟定一、二等干线，规定一等干线路幅为二十八公尺以上，二等干线路幅为二十公尺以上，并提出对不足干线计划宽度之房基线余地一律予以保留。

简介：测绘是都市建设以及一切工程计划的根据，城市干线系统的确立和测定，与城市交通命脉的畅通关系重大。二十世纪三十年代中期，为了便于处理房基线余地，北平市政府曾拟定北平市区干线道路计划。随着城市的发展，道路交通日益繁忙，1946年10月，工务局呈请市政府批准.

简介：房基线为整理市容、交通、取缔不整齐建筑之准则，也为处置公地之标准，近代各都市莫不先行划定街路及房基线，而后实施建筑。北洋时期，京都市政公所于1918年起着手办理北京市各重要街巷房基线的测定，相继公布了市内重要街巷道路等级及名称、路幅。

简介：查本厂承做贵局东黄城根水泥混凝土道路工程，除拆移道牙及东不压桥西侧路面经贵局同意暂先不做外，其余路面五千四百六十平方米业于十月三十日全部工竣，即祈派员前往验收，以资结束，实为德便。此呈北平市政府工务局

简介：道路红线是指城市道路两侧房屋建筑与地上、地下市政设施的控制线，红线确定后，将据此修建沿街房屋建筑、快慢车道、绿化和各种地下管线等市政设施。道路红线宽度的决定，对城市建设的关系极为重大，影响广泛长远。1953年北京市在制定改建与扩建城市规划草案时，为适应城市发展的规模，准备对南北、东西两个中轴线进行加宽和延长，