简介：对热阻的精确测量是设计具有优良散热性能的CPU散热器的前提。本文介绍了以高精度数字温度传感器DS18820为核心部件的CPU散热器热阻测量系统的设计方法，该系统具有测量准确、安全可靠、操作简单等特点。

简介：从减少耗材的要求出发，在对散热器传热特性分析的基础上，建立了以散热带数目N，单根散热带波峰数M，散热带波距W及翅片高度H为优化变量的优化模型，开发了优化程序，并对MHD284型散热器进行实例计算。结果表明，优化后的散热带有色金属Cu的消耗较原方案减少1．8％，单位散热量下的泵耗功率下降7．2％。

简介：本文通过理论推导与实际考察认为当用热器片数或长度超过一定值后,上进下出,异侧连接的散热效果要优于上进下出目侧连接.

简介：社会的发展,科技的进步,使当今汽车新技术日新月异。首先汽油喷射技术已取代化油器,热敏、光敏、磁敏、压敏、超声波传感器技术,机电相结合已经广泛的普及;电脑控制和自诊技术已充分运用;尤其在电气技术领域,集中在仪表组合

简介：有研究表明,从1989年至2008年,电子设备在整车制造成本所占比例,由16%增至30%以上。无论是市场重心向发展中国家转移,还是技术重心向电子技术倾斜,都将势必影响到汽车电子发展的方向。

简介：电动汽车的发展前景广阔，用新颖实用的无排放污染汽车来替代当前大量使用的内燃机汽车具有极大的现实意义。电动汽车以蓄电池为能源系统，驱动系统包括电动机、功率电子系统、电机驱动系统、电池充电器等，对电池需要进一步实现其优化管理和合理使用。

简介：本文通过对国内外电动汽车关键技术的发展现状和技术水平的比较分析,以及高校在电动汽车研发方面取得的成果的分析,展望了电动汽车的发展趋势。燃料电池电动汽车(FCEV)有很好的应用前景,但受到价格及技术的约束,因此近2O年内不太可能大规模进入市场,但其将成为今后的主流技术,是未来汽车的发展方向。

简介：汽车装配过程中涉及到型号、品牌、配置、动力、驱动和颜色几种属性。文章根据汽车的配置、动力、驱动、颜色四种属性建立了0-1整数规划模型,并根据装配要求画出装配问题中的颜色匹配图,由图设计搜索算法,给出了一般装配问题的装配顺序:从权最多的点出发,找出符合要求的最长路径。由此算法给出了公司9月20日白班品牌A1的装配顺序。

简介：介绍了纯电动汽车和混合动力电动汽车的分类、结构原理、特点及应用.电动汽车因政府重视、技术发展迅速而在我国具有良好的前景.

简介：论述了基于电流变效应制动器工作原理设计的一款汽车车轮制动器,利用软件画出其模型,并通过具体车型数据,进行分析计算验证其可行性。

简介：传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分。汽车电子系统是决定汽车档次的关键问题之一。智能传感器在提高汽车的安全性、可靠性以及节能降耗减排方面都有广泛的应用。随着硅微细加工技术的发展及智能传感器成本的不断下降其应用前景非常广阔。

简介：为了提高汽车行驶的安全性,设计了一种自动智能前灯系统模型。该系统采用MEMS三维加速度传感器,获取汽车运动参数,配合DSP处理器进行高速运算,控制前照灯照射方向,可以解决不同速度和运行方向条件下的汽车智能照明问题。

简介：本文介绍了基于霍尔原理的电流传感器,它可监测汽车电源系统的过电流,检测各电动机的驱动电流,通过检测汽车发电机放电电流大小并与实际负荷电流进行比对,可判定是否存在有损汽车性能的故障,并重点论述了如何实现基于霍尔感应原理的传感器的测量,实现了电流传感器在汽车发电系统中的应用,详细解释初级/次级线圈的匝数对感应电流的影响,以及感应电流的输出形式等.

简介：研究了DSP交流控制系统硬件组成结构,并以TI公司数字信号处理器TMS320F2802芯片为核心设计了电动汽车交流系统控制器的硬件。硬件的各个组成部分具有模块化特点,然后再进行集成。通过实验验证了该设计硬件电路运行可靠,具有良好的动态适应性,能够满足电动汽车动力硬件性能的要求。

简介：＂举办技术本科教育＂终于在职业教育界作为一项重要的发展任务明确提出来了。我国职业教育在办学层次上朝本科发展是大势所趋,然而什么是技术本科教育？如何处理好技术本科教育发展中的一些重要关系？这些问题需要我们认真、深入地进行研究。首先是技术本科教育的人才培养目标定位问题？目前比较多的观点认为技术本科教育是原有高职教育向上的延伸,它要培养的是更高水平的技术型人才。这一定位看似合理,其实不然。我们现在有多少证据可以证明技术型人才需要通过本科来培养？其实技术型人才在实际的人才结构中一直处境比较尴尬。在我国的企业中,的确有技术员这一岗位,但这一岗位本身并没有形成独立的系列,

简介：汽车与机电行业的共同进步带动了两者的融合,如今机电技术在汽车中的应用愈加广泛。本研究通过对机电关键技术的深入了解,分析其在汽车上的应用,并剖析其典型应用,以为相关领域研究提供参考和借鉴,促进汽车和机电技术更好地融合。

简介：经济全球化的特征之一是品牌的全球化,全球市场竞争已越来越表现为品牌的竞争。在汽车工业全球化的背景下,我国汽车工业由于缺少自主品牌,将存在着成为国际汽车巨头附庸的危险。全球金融危机的爆发,使我国自主品牌汽车面临更严峻的考验,因此,汽车自主品牌成为发展我国汽车工业的关键所在。本文从自主品牌的概念及重要性出发,分析制约我国汽车自主品牌的几大关键因素,提出我国汽车自主品牌发展的对策和建议。

简介：以汽车营销与服务专业为例,结合福建省汽车销售市场调研结果,立足于培养服务于区域经济发展的技术技能型人才,分析专业人才培养的合理定位,并从课程体系、课程教学改革、校企合作、创新创业教育等多个维度探索专业改革发展思路,为高职院校汽车营销人才培养提供参考.

简介：在Pro/Engineer环境下,以汽车变速器齿轮为例,介绍斜齿轮三维参数化建模的方法,并对变速器一档斜齿轮的设计及装配予以说明。

简介：本文针对当今汽车服务业明显滞后制造业这一现象,通过比较传统和现代汽车在维修对象、维修方式以及服务对象和内容上的不同,提出采用DACUM专业开发模式和CBE教学模式对高职汽车专业进行教学改革,以培养适应市场所需的各类汽车专业技术人才.